Pajero Sport Esquentando

resolvido o problema. o sensor novo tambem estava com problemas, fizeram a substituicao e agora esta tudo normal.
oponteiro nao passa do meio, com ou sem o ar-condicionado.

Amigos,

No meu caso a troca por uma tampa correta solucionou meu problema.
mas tem que trocar pela de 0,9 bar.
O mecânico me disse que não adianta colocar tampa de 1,1 bar, achando que é mais forte, pois a pajero não atinge essa pressão o que acaba tornando a tampa ineficiente, então devemos usar a original de 0,9 bar.:-P

Amigo,

Com o carro parado o ponteiro fica um pouco acima, ainda mais com o ar ligado. Acontecia com uma L200 2.5 que tive.

Voltando ao assunto do ponteiro, como falei antes, a minha não saia do frio, troquei o sensor da temperatura, conforme dica do colega e tudo ok, agora trabalha no meio, normal.
Resolvido o problema!

Citação:

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Postado originalmente por ric945

Pessoal,
Sei que falando de Pajeros Sport/L200 esquentando, já temos vários tópicos, mas como o que aconteceu comigo foi interessante achei legal repartir com vcs.
Minha Pajero é uma das melhores séries (2002 2.8 diesel AT), e como já vimos em outros tópicos estava esquentando. Só esquentava em alto giro, ou seja, acima de 3k rpm e depois de pelo menos uns 10 minutos nessa situação. Ou seja, precisava andar a uns 120-130 km/h na estrada. Como isso não se faz constantemente, demorei a perceber. Mas aí comecei a perceber que na realidade ela não esquentava, ela jogava água para fora do radiador e por falta de água, esquentava. Todos me disseram a mesma coisa, que tb é comum em carros com cabeçote de alumínio: Junta do cabeçote ou problemas no mesmo :(:putz::parede:.
Mas como sou chato para aceitar na primeira vez que ouço, ou como dizem por aqui, não emprenho pelos ouvidos, resolvi pesquisar um pouco mais e algo me intrigava: Dentro da cidade ou andando a no máximo 2k-2,5k rpm, nada acontecia. Então, como ser problema no cabeçote? mesmo assim ainda fiquei na dúvida. Viajava e a mesma coisa, acelerava um pouco mais e tome água para fora... até que numa dessas viagens, por puro acaso, depois de ela ter esquentado por falta dágua, voltei com o AC desligado. BINGO!! ZERO de aquecimento!! E olha que abusei da velocidade, cheguei a 160km/h e nada. Então, não podia ser cabeçote :discordo:. Descobri tb que minha pajero já estava sem a válvula termostática e tb que não estava com a tampa do radiador correta, por isso demorava a jogar água para fora. Mais descobertas, o radiador já não era um original, mas nesse caso, para melhor, pois era maior e de latão, ou seja, mais resistente e mais capacidade refrigerativa. O problema era que como o radiador era grande, a pressão era maior e precisava de uma tampa maior que as comuns em Pajeros. Quando consegui achar a tampa do radiador correta, acabou o problema:-P, pelo menso até agora.

Bom galera, resumo, a tampa do radiador é uma coisa que trocam com muita facilidade e nem sempre põem o correto e como a pressão nesses motores, quando em alta é grande, ele pode jogar agua para fora, por falta de uma tampa correta e então esquentar, mas por falta dágua!!

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Caro amigo, também tenho uma Pajero Sport SE 2002, e estou tendo semelhante problema, a unica diferença é que meu radiador é original, será falta de pressão na tampa também? não há vazamento perceptivel, mas a agua do reservatorio ta baixando mais rapido. Alguém pode me dar uma dica? Obg

Sobre o assunto acima, se alguém puder me ajudar com alguma dica, agradeço.

caro colega, vc devera verificar alguns itens.
a tampa do radiador;
o sensor de temperatura;
o liquido de arrefecimento;
possiveis vasamentos embaixo do radiador,(as vezes o vasamento e pequeno que nao da p/ perceber, a agua evapora).
e se nada disso resolver, poderar esta com o cabecote trincado.

Pessoal comprei rescentemente uma pajerro sport 2002 com 73000 km, fui viajar e peguei um transito tremendo, e precebi que apesar do ponteiro não sair do meio ela esquenta e quando quente queima oleo, saindo uma fumaça branca do escapamento.
Alguem tem este problema ?
Conseguiu resolver ?
como ?
Se alguem pudr me ajudar agradeço
maianrdi

Mainard

Pode ser desde a bomba, como os aneis de segmento do motor.

leve a um especialista em motores Mit e não em "mexanicos" curiosos neste motor.

grato,
a minha é uma pajero 2002 com apenas 73000 originais, motor v6 gazolina
aparentemente o carro esta perfeito mas é só pegar um transito e pronto ela aquece , não chega a ferver, mas vc sente que atemperatura sobe, e ela começa a enfumaçar.
O motor não bate gira perfeito, fria ou na temperatura normal não sinto ela queimar oleo, mas é só pegar um congestionamento ela aquece.
O nivel de agua não abaixa.
Eu imaginei se alguem aqui já teve este tipo de problema.
Já ouvi falar desta mit, e as referencias foram boas, vou ver se levo a minha até eles
maa agradeço pela ajuda
mainardi

Pessoal
A minha Pajero começou a colocar água para fora do radiador, pelos relatos qual a melhor solução?

A tampa do radiador é 1.1 bar

Devo trocar a tampa por uma 0.9 bar?

Gastar 500,00 para limpar o radiador?

Só coloca água pra fora em altas rotações, idem as do início do tópico.

Abraço Alexandre

Pessoal

Revisei todo o radiador, troquei válvula termostática, enfim sistema de refrigeração ok, porém continua colocando água pra fora do radiador!

Tampa do radiador:

A minha vem com 1.1bar

Falaram pra trocar pela 0.9 alguém tem mais informações?

Alexandre