Pajero Sport Esquentando

aleandre estou na mesma situacao que voce, comprei a pouco tempo uma pj sport 2005 e o ponteiro da temperatura tambem nao se desloca, quando desloca, sobe para quase 1/4, mas muito raramente.
conversei com alguns colegas que tem pajeros e eles disseram que seria assim mesmo, porem ainda estou na duvida.amanha vou na cc aqui proximo e verificar se e algum problema sensor.

Ademar
Verifica e me fala, levei a minha na mit aqui onde moro (ramada/ NH/RS) e o mecânico não sabe nada!
E a tua aquece muito o motor, a minha aquece inclusive a vareta de prender o capo e do óleo, mas não baixa água!

Pessoal, minha pajero sport (2.8 turbo hpe 05/05 at)acabou de aquecer e após o ocorrido o cabeçote foi totalmente perdido (calço hidraulico com a propria agua do radiador, por sorte não danifiquei o motor so o cabeçote mesmo) estava com diversas rachaduras no cabeçote e não sabia (tinha um sintoma igual ao do nosso amigo ric e tb troquei bomda e a valvula mas mesmo assim perdi o cabeçote).

Gostaria de saber onde posso encontrar um cabeçote (inteiro) novo e se isso é normal de ocorrer com os motores 2.8 (tinham me dito q isso só ocorria com motores 2.5).

Aos amigos alexandre e ademar, meu ponteiro sempre ficou no meio, porém ao retirar a valvula termostatica ele nunca passou de 1/4 como mencionado por vc´s. Meu problema foi que ao retirar a valvula a vasão da agua no cabeçote aumentou e como meu cabeçote estava com rachaduras acabei tendo um calço hidraulico no motor.

Vejam se vc´s estão sem a valvula termoestatica, ja vi no ML e custa cerca de 200 reas.

A sua é preta? vc viu isso no sol?
Quando eu procurava uma pra comprar notei isso numa pajero preta.
A que comprei é prata, não notei tanto, mas fica quente mesmo.
Me parece normal, mas compara com outras por aí, pra ver se é assim em todas.

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Isoppo

Pessoal, comprei a pouco uma Pajero Sport 04 hpe diesel.
O ponteiro da temperatura não sobe fica no máximo no 1/4 (frio), todos os meus outros carros o ponteiro fica na metade, porém quando abro o capo, esta tudo muito quente, até a vareta do óleo é complicado de verificar.
A pergunta é isso é normal?
Já verifiquei vários itens e está tudo ok, a água não baixa, óleo do motor no nível correto, fiquei preocupado com o calor do motor.

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perguntei pro meu mecanico e ele garantiu que a válvula termostática esta ok.
Mas os relatos assustam, muitas sport hpe com cabeçote quebrado!
Mas vamos lá, vamos trocar experiências com as Pajeros Sp!
já tive SW4 e o motor é outra história, rodei 200 000 km sem nunca repor água no radiador!

pessoal minha pajero ta vasando agua pela parte de cima do radiador, "muito pouco", sera que eh melhor trocar o radiador ou fazer um servico de recupercao?

Geralmente problemas de cabeçote vem com problemas de aquecimento ( como válvula termostática travada ) ou de rompimento de junta ( vaza água pra dentro do cilindro e dá o calço hidráulico ).

Cabeçote por si só não dá pau, somente se vier defeituoso de fábrica ou ocorrer um dos fatores que eu citei acima.

Sobre o cabeçote, eu lembro de ter visto na SADY pra vender, custava pouco menos de 2000 reais... creio que era 1799 reais.

A válvula termostática original custa na concessionária 160 reais, esse preço do Mercado Livre é fora da realidade.

Cabeçote Pajero 2.8 8V Diesel na SADY: R$ 1.590,00

A minha é prata, a válvula termostática é nova, agora vou trocar o sensor da temperatura para ver o ponteiro vai pro normal (meio do instrumento) e não lá em baixo (frio)

peguei ontem na revisao e o problema do marcador de temperatura era so o sensor que nao estava funcionando. so quem tem uma coisa que ta me "encucando", o ponteiro esta ficando no meio (normal), quando ligo o ar no transito o ponteiro esta ficando um pouco acima do meio quase 1/4 pro vermelho. sera que eh isso mesmo?
alguem que tem pajero sport 2.8 ja ficou nessa situacao?

Ademar, antes estava melhor, pelo visto te preocupava menos!
Encomendei o sensor, vou trocar na próxima semana e coloco meu relato.