tr4 calço p levantar

[Nei Furlan]

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Alguém pode informar sobre calço dianteiro para levantar 1, 1/2" na tr4.
na trazeira parece que é so colocar mola dianteira da Ford Corrier
procuro quem faça estes calços

[Celso Pajero]

Alguém pode informar sobre calço dianteiro para levantar 1, 1/2" na tr4.
na trazeira parece que é so colocar mola dianteira da Ford Corrier
procuro quem faça estes calços

Boas... Nei....

Bem vindo ao Forum...
Só umas reguinhas básicas... antes de abrir outro tópico dê uma espiada se já tem este assunto...

O assunto lift TR4 já é discutido a um bom tempo por aqui....

aqui vai uma receita do Marcio Medina...

Lift de 1,5":
Dianteira: Calço de 1,5";
Traseira: Mola dianteira da Courrier 99 com ar.

Lift de 2":
Dianteira: Calço de 2" na dianteira;
Traseira: Mola do Escort Zetec com ar SEM CALÇO ou mola dianteira da Courrier 99 com ar + CALÇO (PU ou Nylon).

Precisando mais informações, como comportamento e tal... dá uma pesquisada no forum q vc encontra muito assunto....

Abraços

[NilsinhoRox]

Alguém pode informar sobre calço dianteiro para levantar 1, 1/2" na tr4.
na trazeira parece que é so colocar mola dianteira da Ford Corrier
procuro quem faça estes calços

O ADAMS aqui do Forum faz esses calços!!!

[]'s

[Nilo]

Tenho anotado essa mola Fabrini I-FO-0026, seria essa a da currier/99 ?

E a troca dos amortecedores ?? aconselharam utilizar o da L-200 tras, alguem confirma isso ? alguem sabe de qual o ano da l-200, ou todas são igual ?? ou não é necessario

[Ricardo Piovan]

Fala Nilo, blz ??

Os amortecedores da L200 são muito duros para a TR4. Deixam a vtr uma carroça !!!

A minha tá com calços de 2" na frente e molas do Escort Zetc atrás.

Para os amortecedores não ficarem dando fim de curso, soldei mais 1 olhal de amortecedor de L200 ( peguei usados na concessionária ), servindo assim como um prolongador. Ficou show de bola !!!!

Recomendo !

Abraços

[Nilo]

Grato, Ricardo, e valeu pela dica.

[adams]

Prezados amigos

Na frente o ideal seria apenas os calços de aço, mantendo os amortecedores originais.
Na trazeira de nylon mantendo a mola original e com isso a calibragem da suspenção.
Os amortecdores traseiros o ideal seriam os mais macios.

[Ricardo Piovan]

Os amortecedores traseiros vão muito bem com o lift, desde que tenham um prolongador, como os que eu fiz nos meus.

Na frente realmente tem que ser em aço !!! sem dúvida !!

Abraços

[adams]

Amigo
Procomp e Rancho tem varios modelos.
O que vale é o comprimento aberto e fechado mais 2" neste caso.
Conseguir amortecedores especiais para um carro que so é feito no brasil não seria facil.
Tem o Off shock que é feito aqui, sob encomenda.
Podendo ser mais longos.

[fabrostim]

Instalei um kit de 1,5" lift de suspensão adquirido na Gama 4x4. Ocorre que o eixo traseiro deslocou-se para o lado do motorista. Como resolver?
grato.

[fabrostim]

É caso urgente.

[isilva]

Instalei um kit de 1,5" lift de suspensão adquirido na Gama 4x4. Ocorre que o eixo traseiro deslocou-se para o lado do motorista. Como resolver?
grato.

Vc precisa de uma barra panhard maior que corrija o deslocamento do eixo. Geralmente colocamos uma regulável para um ajuste preciso.
O pessoal da Lock tem.