Quantidade de Gás do Ar Condicionado

[tbdelia]

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Prezados boa noite!

Gostaria de uma orientação se possivel.
Resolvi fazer uma manutencao geral no ar condicionado da minha Pajero Sport 03/04 pois em dias de calor, achei que estava gelando de forma insuficiente quando comparei ela a outros carros que tive. Ainda alem, meu compressor arma e desarma com muita frequencia.

Pois bem, revisei tudo, troquei o filtro secador, pressostato, pus novo gás e ficou a mesma coisa. Arma e desarma com frequencia e nao gela legal.

Me falaram que o termostato poderia estar desarmando (uma caixinha branca que fica atras do porta luvas), arrumei um outro para testar e continuou a mesma coisa.

Chequei o rele e esta tudo ok tambem.

Dai pesquisando e pesquisando, inclusive no manual de reparo da Pajero Sport, e numa determinada pagina vi o seguinte (figura em anexo) :
- quantidade de gás no sistema : 600-650 g

FIQUEI ABISMADO. è isso mesmo?? no carro de voces é esta quantidade?? Seja em Mitsubishi ou toyota etc?? Pois no que ouço por ai, eles colocam geralmente 250g.

Sei que a carga de gas insuficiente tambem pode fazer o compressor armar e desarmar a todo momento, mas essa quantidade procede? Na loja puseram 300g e nao passaram disso com medo de danificar o sistema...

Se alguem tiver conhecimento que possa me ajudar sobre essa quantidade fico muitissimo grato.

Grande abraço a todos!


Editado: agora lendo ja nem sei mais... se ele se referiu os 300 a pressao ou quantidade de gas... me perdi...

[Lex-HPE]

Olá Amigo,
sou novo aqui no forum, comprei minha mitsubishi ha uns 6 meses, e tive o rompimento da tubulação do ar condicionado. Ao ser trocada a peça na Raion-RJ o Ar condicionado não voltou a ser o mesmo, parece que estava 50% do que era antes.
Levei o carro de volta e colocaram mais pressão de gás no sistema, pelo que soube, perto do limite (não sei os números) e voltou a gelar!!!

acredito que seu problema seja igual ao meu, POUCA Pressão no sistema.

Abraço.

[tbdelia]

Nao saberia me informar a pressao colocada ou a quantidade de gás??

Obrigado

[Lex-HPE]

Nao saberia me informar a pressao colocada ou a quantidade de gás??

Obrigado

Olha, acho q foi acima de 180bar com o carro desligado. (posso estar muito enganado ) liga p/ uma autorizada Mit e pergunta q eles falam na hora.

[BoaTrilha]

Prezados boa noite!

Gostaria de uma orientação se possivel.
Resolvi fazer uma manutencao geral no ar condicionado da minha Pajero Sport 03/04 pois em dias de calor, achei que estava gelando de forma insuficiente quando comparei ela a outros carros que tive. Ainda alem, meu compressor arma e desarma com muita frequencia.

Pois bem, revisei tudo, troquei o filtro secador, pressostato, pus novo gás e ficou a mesma coisa. Arma e desarma com frequencia e nao gela legal.

Me falaram que o termostato poderia estar desarmando (uma caixinha branca que fica atras do porta luvas), arrumei um outro para testar e continuou a mesma coisa.

Chequei o rele e esta tudo ok tambem.

Dai pesquisando e pesquisando, inclusive no manual de reparo da Pajero Sport, e numa determinada pagina vi o seguinte (figura em anexo) :
- quantidade de gás no sistema : 600-650 g

FIQUEI ABISMADO. è isso mesmo?? no carro de voces é esta quantidade?? Seja em Mitsubishi ou toyota etc?? Pois no que ouço por ai, eles colocam geralmente 250g.

Sei que a carga de gas insuficiente tambem pode fazer o compressor armar e desarmar a todo momento, mas essa quantidade procede? Na loja puseram 300g e nao passaram disso com medo de danificar o sistema...

Se alguem tiver conhecimento que possa me ajudar sobre essa quantidade fico muitissimo grato.

Grande abraço a todos!


Editado: agora lendo ja nem sei mais... se ele se referiu os 300 a pressao ou quantidade de gas... me perdi...

bom, antes de qualquer coisa....
antes de colocar gas, o sistema foi submetido a pressão pra checar se não há vazamento?

Ar condicionado é algo facil de mexer, acontece que é um mercado prostituido, está cheio de trambiqueiros e gente que não sabe o que está fazendo.

Abraços

[Lex-HPE]

é falta de gás mesmo, segunda liga para uma mit qualquer pergunta a quantidade de gás , volta no seu meca e completa.

[tbdelia]

Vou ligar para eles e posto aqui o veredito!
obrigado pela atencao de voces

Abraços

[tbdelia]

Pessoal boa tarde

O negocio e o seguinte.
Revisei TODO o sistema de ar condicionado do carro.
Fiz limpeza inclusive de caixa que fica atras do airbag do passageiro
(tinha MUITA sujeira).

Coloquei primeiramente a quantidade de gás "padrão" que dizem
colocar na grande maioria dos carros (200 psi), ja que a maioria
dos lugares os manometros nao possuem escala em Kpa como
diz o manual do carro.

O carro continuou armando e desarmando com frequencia nas
velocidades 1 e 2 e gelando o suficiente quando o dia NAO esta
MUITO quente. Mediram a temperatura da serpentina la dentro
e me mostraram o seguinte: o carro mantem o ar gelando até
que a serpentina chegue a -7 graus, quando chega a esse valor,
o compressor desarma e arma novamente quando a temperatura
da serpentina sobe pra 2 graus. E dai fica armando e desarmando
entre esses valores para nao congelar. Quando o ar é colocado
nas velocidades 3 ou 4, a quantidade de ar que se passa por ali
é bem maior entao a serpentina demora mais a chegar a -7 graus,
assim o compressor demora mais a desarmar. Até ai OK, mas quem
vai ficar andando com o ar praticamente no maximo pra ter um
ar fresco????

Dai argumentei o seguinte : poderiam arrumar um manometro
na escala de Kpa para colocar a quantidade de gas descrita no manual?
Me falaram : "olha, nunca pus essa quantidade de gás num carro,
acho muito alta, se quiser eu ponho mas fica a seu criterio e me
isento de responsabilidade." Todos, absolutamente todos os lugares
que eu fui falaram a MESMA coisa.

Decidi por o que esta no manual, arrumaram um manometro na
escala em Kpa e Psi depois de muita insistencia, e colocaram gás
ate os valores de 250kpa em baixa e 2250kpa em alta, sendo que o
compressor desarma quando atinge 2500kpa em alta.

Isso equivale a:
PSI Kpa
------------------
180 1241
200 1379 >> esse tava antes, sendo que o manual fala em
225 1551 2350kpa ~ 2942kpa
250 1723
275 1896
300 2068
325 2240 <<< esse que está atualmente no carro
350 2413

O ar condicionado CONTINUA armando e desarmando nos MESMOS
valores de temperatura descritos acima, porem agora gela MUITO
MAIS nesse pequeno intervalo (coisa de 15-15 segundos). Fiquei
muito satisfeito dessa forma.

Mas gostaria de saber se o compressor normalmente trabalha nesse
intervalo de arme-desarme, sendo que se coloca na veloc minima
do ventilador ele arma-desarma com frequencia e se colocar
na veloc max do ventilador demora bastante a desarmar.
E se coloquei carga demais no sistema.... se alguem puder me
esclarecer ou medir em seus carros pra saber ficaria grato!

Abraço a todos




EDITADO
conversao feita em http://www.asten.com.br/conversao.php no 3o quadro...

[Lex-HPE]

Pessoal boa tarde

O negocio e o seguinte.
Revisei TODO o sistema de ar condicionado do carro.
Fiz limpeza inclusive de caixa que fica atras do airbag do passageiro
(tinha MUITA sujeira).

Coloquei primeiramente a quantidade de gás "padrão" que dizem
colocar na grande maioria dos carros (200 psi), ja que a maioria
dos lugares os manometros nao possuem escala em Kpa como
diz o manual do carro.

O carro continuou armando e desarmando com frequencia nas
velocidades 1 e 2 e gelando o suficiente quando o dia NAO esta
MUITO quente. Mediram a temperatura da serpentina la dentro
e me mostraram o seguinte: o carro mantem o ar gelando até
que a serpentina chegue a -7 graus, quando chega a esse valor,
o compressor desarma e arma novamente quando a temperatura
da serpentina sobe pra 2 graus. E dai fica armando e desarmando
entre esses valores para nao congelar. Quando o ar é colocado
nas velocidades 3 ou 4, a quantidade de ar que se passa por ali
é bem maior entao a serpentina demora mais a chegar a -7 graus,
assim o compressor demora mais a desarmar. Até ai OK, mas quem
vai ficar andando com o ar praticamente no maximo pra ter um
ar fresco????

Dai argumentei o seguinte : poderiam arrumar um manometro
na escala de Kpa para colocar a quantidade de gas descrita no manual?
Me falaram : "olha, nunca pus essa quantidade de gás num carro,
acho muito alta, se quiser eu ponho mas fica a seu criterio e me
isento de responsabilidade." Todos, absolutamente todos os lugares
que eu fui falaram a MESMA coisa.

Decidi por o que esta no manual, arrumaram um manometro na
escala em Kpa e Psi depois de muita insistencia, e colocaram gás
ate os valores de 250kpa em baixa e 2250kpa em alta, sendo que o
compressor desarma quando atinge 2500kpa em alta.

Isso equivale a:
PSI Kpa
------------------
180 1241
200 1379 >> esse tava antes, sendo que o manual fala em
225 1551 2350kpa ~ 2942kpa
250 1723
275 1896
300 2068
325 2240 <<< esse que está atualmente no carro
350 2413

O ar condicionado CONTINUA armando e desarmando nos MESMOS
valores de temperatura descritos acima, porem agora gela MUITO
MAIS nesse pequeno intervalo (coisa de 15-15 segundos). Fiquei
muito satisfeito dessa forma.

Mas gostaria de saber se o compressor normalmente trabalha nesse
intervalo de arme-desarme, sendo que se coloca na veloc minima
do ventilador ele arma-desarma com frequencia e se colocar
na veloc max do ventilador demora bastante a desarmar.
E se coloquei carga demais no sistema.... se alguem puder me
esclarecer ou medir em seus carros pra saber ficaria grato!

Abraço a todos




EDITADO
conversao feita em http://www.asten.com.br/conversao.php no 3o quadro...

Não ti falei, é isso mesmo "pouca pressão"
o meu é exatamente desse jeito, fica armando e desarmando, isso é normal senão acontece condensação e fica pingando agua dentro do carro que nem os da RENAULT.