L200 Triton Flex

Citação:

---

Postado originalmente por JoaoClaudio

Agora a dúvida cruel (que vou até escrever pras revistas de carros):

O que consome mais e a partir de qual velocidade; o uso do a/c com as janelas fechadas ou o arrasto aerodinamico????

---

Eu vi um teste no mythbusters, não me lembro bem as velocidades mas era por volta de 60Km/h compensava andar com os vidros abertos (devido a aerodinâmica não influenciar tanto até esta velocidade) e acima disto compensava usar o ar cond., pois o arrastro aerodinâmico das janelas abertas era maior que a potência necessária para tocar o compressor do ar cond.

Abraços, Leo

Citação:

---

Postado originalmente por leobnaval

Eu vi um teste no mythbusters, não me lembro bem as velocidades mas era por volta de 60Km/h compensava andar com os vidros abertos (devido a aerodinâmica não influenciar tanto até esta velocidade) e acima disto compensava usar o ar cond., pois o arrastro aerodinâmico das janelas abertas era maior que a potência necessária para tocar o compressor do ar cond.

Abraços, Leo

---

Generalizando....

Abaixo de 80 km/h: AC desligado.

Acima de 80 km/h: AC ligado.

Abs!

Que maravilha, vou fazer o teste.

O teste deles foi rodando o veiculo com uma quantidade de combustível pre definida acho que era 1 litro isto numa escala graduada tudo certinho para não ter interferências nos resultados e o resultado foi este que postei.

Abraços

Rapaziada
O negocio e GNV de ultima geração e 9 kms por m3.

Isso até o Indio Morales ter outro chilique pq a Pocahontas chifrou ele e ele resolver que o Gas no Brasil tá barato.

Com a Triton flex ainda tenho esta possibilidade.

Citação:

---

Postado originalmente por adams

Rapaziada
O negocio e GNV de ultima geração e 9 kms por m3.

---

O GNV é tão bem visto por aqui, que as lojas não aceitam carros com GNV na troca...tem que rodar MUITO pra essa gambiarra valer a pena, e eu mesmo rodando MUITO pensaria duas vezes em instalar isso. Só usaria se fosse de FÁBRICA.

Abs!

Também acho, Alagoano. Tinha de ser uma economia muito grande e rodar muito pra compensar. Fora que com o tamanho da caçamba de uma Triton não ia sobrar muito espaço pra carga após instalado o gnv

esses dias foi um cara de uma loja lá na fazenda com uma ranger sport equipada com gas.....esse cara deve rodar uns 5-6milkm por mes.
os cilindros ficam onde era pra ter o estepe.....nem sei se o estepe estava lá.

aí perguntei pro cara se era bom.....ele me disse q sim. segundo ele, dá pra rodar 300km com 50 reais. isso pq o gas aqui em bsb é mais caro.....e com tanque de gasolina ele roda mais 580km.
até q dá uma boa autonomia!

Realmente Jera....rodando 6k por mês, o GNV faz uma boa diferença. Lembrando que ele usa pra trabalho...pra uso particular não compensa. O kit dele era o autorizado pela Ford ou era gambiarra? A Ranger dele era preparada pro GNV?

Opa, eu não disse que eu pretendo colocar gas na triton, só disse que tenho essa opção pelo motor ser ciclo otto e não diesel.

Já tive S10 uma a gás e é a maior merda que eu já vi, foi um fortuna pra instalar e não dava pra ir até a praia e voltar por causa da autonomia.

Nem considero isso.

Citação:

---

Postado originalmente por Alagoano

Realmente Jera....rodando 6k por mês, o GNV faz uma boa diferença. Lembrando que ele usa pra trabalho...pra uso particular não compensa. O kit dele era o autorizado pela Ford ou era gambiarra? A Ranger dele era preparada pro GNV?

---

nao sei se o kit é da ford ou se ele instalou por fora.....dps pergunto pra ele.
mas os motores da ranger a partir de 2008 vem preparados para o uso de gnv.
ele usa pra trabalho mesmo. ano passado vi a ranger e pensei....pow eles compraram uma ranger sport pra ser carro da loja.....aí ví o carro semana passada e a frente está batida, caçamba amassada, farol quebrado.....