pajero TR4 com kit de suspensão IRONMAN

[lealrenato]

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anexei a foto de como ficou a TR4 apos a instalação do kit IRONMAN.
devo dizer que trata-se de uma parceria feita com o João Bosco, representante IRONMAN, aqui no Rio.
a medida que forem surgindo as perguntas, vou respondendo, ja que acho essa a melhor forma de levar informação aos amigos foristas.
a foto da uma pequena noção da diferença entre o IRONMAN e a suspensao original.

[Bargiela]

anexei a foto de como ficou a TR4 apos a instalação do kit IRONMAN.
devo dizer que trata-se de uma parceria feita com o João Bosco, representante IRONMAN, aqui no Rio.
a medida que forem surgindo as perguntas, vou respondendo, ja que acho essa a melhor forma de levar informação aos amigos foristas.
a foto da uma pequena noção da diferença entre o IRONMAN e a suspensao original.

Renato,

Poderia dar maiores informações sobre o kit? é composto de quais partes? eu só sabia da existencia das molas ironman para tr4, usou amortecedores para L200 tbm ironman? quanto gastou? diferença de altura antes e depois?

De mais detalhes assim concerteza irão surgir novos interessados no kit

Abss
Fbargiela

[Pequeno jr]

Fofão,

O que vc achou da performance do Kit no Rally?? O que vc colocaria como pontos fortes e fracos?

[lealrenato]

Fofão,

O que vc achou da performance do Kit no Rally?? O que vc colocaria como pontos fortes e fracos?

pequeno

devo dizer que o carro ficou muita mais na mão, sendo que com isso, ficou tb mais duro, um Jeep.

passei em muitos lugares em que o carro e suspensao resistiram bravamente.

a TR4 tem uma caracteristica, incrivel, vc faz tudo isso, e a suspensao nem desalinha.

se volta do evento como se tivesse andado no asfalto

carro ta duro, mais na mao, mas ta igual Jeep

me fiz entender???

[dkrabbe]

pequeno

devo dizer que o carro ficou muita mais na mão, sendo que com isso, ficou tb mais duro, um Jeep.

passei em muitos lugares em que o carro e suspensao resistiram bravamente.

a TR4 tem uma caracteristica, incrivel, vc faz tudo isso, e a suspensao nem desalinha.

se volta do evento como se tivesse andado no asfalto

carro ta duro, mais na mao, mas ta igual Jeep

me fiz entender???

1) Renatão, eles vendem separadamente as peças, do tipo, somente o par de molas traseiras?

2) Vc tem certeza que levantou o carro 10cm? Não é 1 polegada não?

Abs

DK

[AKPG]

Ficou muito bonita. Coloca mais fotos ai Fofis!!!

[lealrenato]

1) Renatão, eles vendem separadamente as peças, do tipo, somente o par de molas traseiras?

2) Vc tem certeza que levantou o carro 10cm? Não é 1 polegada não?

Abs

DK

DAN

10 cm foi no total, com o kit e o calço

bahia deve ir com ela pra itaipava, ai vc vai ver

[lealrenato]

1) Renatão, eles vendem separadamente as peças, do tipo, somente o par de molas traseiras?

2) Vc tem certeza que levantou o carro 10cm? Não é 1 polegada não?

Abs

DK

dan

vou verificar junto ao joao, se é feita a venda separadamente, depois te digo.

[Pequeno jr]

pequeno

devo dizer que o carro ficou muita mais na mão, sendo que com isso, ficou tb mais duro, um Jeep.

passei em muitos lugares em que o carro e suspensao resistiram bravamente.

a TR4 tem uma caracteristica, incrivel, vc faz tudo isso, e a suspensao nem desalinha.

se volta do evento como se tivesse andado no asfalto

carro ta duro, mais na mao, mas ta igual Jeep

me fiz entender???

Blz .. entendi ... como vcs vão para itaipava rodando ... me fala depois como ela ficou na estrada. Para o lado conforto.

Ah sim .. .e as homocinéticas ... não ficaram muito forçadas?

[lealrenato]

Blz .. entendi ... como vcs vão para itaipava rodando ... me fala depois como ela ficou na estrada. Para o lado conforto.

Ah sim .. .e as homocinéticas ... não ficaram muito forçadas?

pequeno

vou verificar o desempenho na estrada e depois posto aqui.

homocineticas, nao vi nada significativo, aos meus olhos.

[Celso Viana]

Bom dia pessoal, tenho um TR4 2006 e fiz um passeio neste FDS em estrada de terra e em certos trechos mais esburacados ouvi barulhos na suspensao dianteira como se o amortecedor estivesse batendo (final do curso). Isso é normal ou já está na hora de trocá-lo?

[Waldir Carlos]

pequeno

devo dizer que o carro ficou muita mais na mão, sendo que com isso, ficou tb mais duro, um Jeep.

passei em muitos lugares em que o carro e suspensao resistiram bravamente.

a TR4 tem uma caracteristica, incrivel, vc faz tudo isso, e a suspensao nem desalinha.

se volta do evento como se tivesse andado no asfalto

carro ta duro, mais na mao, mas ta igual Jeep

me fiz entender???

Fofis, sabe aquele ditado que diz "não se faz omelete sem quebrar os ovos"? Pois é, perde-se em conforto mas o kit traz outros benefícios; sem dúvidas. Sou quase leigo no assunto, mas depois que instalei o Kit Ironman na minha caduca 6 canecos, constatei que o carro " é outro". Fica muito mais na mão; sim.

Jeep, conforto? Acredito que essa TR4 tem aplicação fora do Shopping Tijuca. Me fiz entender?

Parabéns e um abraço. Na próxima vê se não falta, na mansão do JT!

[]s