pajero TR4 com kit de suspensão IRONMAN

Citação:

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Postado originalmente por dkrabbe

1) Renatão, eles vendem separadamente as peças, do tipo, somente o par de molas traseiras?

2) Vc tem certeza que levantou o carro 10cm? Não é 1 polegada não?

Abs

DK

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dan

vou verificar junto ao joao, se é feita a venda separadamente, depois te digo.:concordo::concordo::concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

Blz .. entendi ... como vcs vão para itaipava rodando ... me fala depois como ela ficou na estrada. Para o lado conforto.

Ah sim .. .e as homocinéticas ... não ficaram muito forçadas?

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pequeno

vou verificar o desempenho na estrada e depois posto aqui.

homocineticas, nao vi nada significativo, aos meus olhos.

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Postado originalmente por AKPG

Desce dai menino.... Vai cairrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.................
:odedo:

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A INVEJA É UMA MERDA !!!!!:odedo::odedo:

Ow ... olha lá .. ta cheio de louças na pia .. .anda .. corre .. Denise ta chegando.

DEpois te ensino a tirar fotos

Citação:

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Postado originalmente por lealrenato

pequeno

vou verificar o desempenho na estrada e depois posto aqui.

homocineticas, nao vi nada significativo, aos meus olhos.

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Estou lhe perguntando essas coisas, pq pelo visto .. vou mesmo para a TR-4.

A idéia é colocar o kit IronMan tbm.

Citação:

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Postado originalmente por lealrenato

pequeno

devo dizer que o carro ficou muita mais na mão, sendo que com isso, ficou tb mais duro, um Jeep.

passei em muitos lugares em que o carro e suspensao resistiram bravamente.

a TR4 tem uma caracteristica, incrivel, vc faz tudo isso, e a suspensao nem desalinha.

se volta do evento como se tivesse andado no asfalto

carro ta duro, mais na mao, mas ta igual Jeep

me fiz entender???:concordo::concordo:

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Fofis, sabe aquele ditado que diz "não se faz omelete sem quebrar os ovos"? Pois é, perde-se em conforto mas o kit traz outros benefícios; sem dúvidas. Sou quase leigo no assunto, mas depois que instalei o Kit Ironman na minha caduca 6 canecos, constatei que o carro " é outro". Fica muito mais na mão; sim.

Jeep, conforto? Acredito que essa TR4 tem aplicação fora do Shopping Tijuca. Me fiz entender? :parede::parede:

Parabéns e um abraço. Na próxima vê se não falta, na mansão do JT!

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

Fofis, sabe aquele ditado que diz "não se faz omelete sem quebrar os ovos"? Pois é, perde-se em conforto mas o kit traz outros benefícios; sem dúvidas. Sou quase leigo no assunto, mas depois que instalei o Kit Ironman na minha caduca 6 canecos, constatei que o carro " é outro". Fica muito mais na mão; sim.

Jeep, conforto? Acredito que essa TR4 tem aplicação fora do Shopping Tijuca. Me fiz entender? :parede::parede:

Parabéns e um abraço. Na próxima vê se não falta, na mansão do JT!

[]s

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vlw veio

mas dia de semana pra mim é complicado, mas vou fazer uma força.
:concordo::concordo:

Olá pessoal, meu nome é Igor Lucas, trabalho junto com o João Bosco na representação da IRONMAN aqui no Rio de Janeiro, quem quiser mais informações dos kits da Ironman pode me contactar via MP, atualmente estamos aguardando a chagada do último pedido de 50 kits para TR4, pois o material que tinhamosaqui no Brasil já foi embora!!! Quem quiser fazer reserva é só nos contactar!!! Abraços à todos!!!

Quem quiser pode procurar tb por IRONMAN4X4BR no twiter pra saber das novidades online!!! abraços!!!

Contato msn: igor_chevette@hotmail.com
jbaoli@hotmail.com

Revivendo esse topico...

Alguem tem informaçao sobre esse kit da ironman de 4 molas. Parece uma otima opçao para manter os amortecedores originais.

Qual a diferença entre essas molas traseiras ironman e as molas do escort zetec???

Irmão, pelos dados expostos esse Kit IRONMAN sobe o carro em 7,3cm. 10 - 3,7 do calço (7,3). Sobe muito heim. Me lembro do povo ter ficado com medo dos primeiros calços que começaram a fazer para TR4 e eram de 1,5 polegada, que não dá nem 4cm. Lembro que alguns tiveram problemas com a coifa da homocinética. Ela rasgava precocemente e estourava a homocinética. Essa preocuação ainda existe ou já é coisa superada? Abração

7,3 deve ser o lift conseguido com as molas+pneu mais alto. Soh as molas devem dar em torno de 2", não tenho visto ninguém reclamando de homocinetica nas tr com lift de 2".

Bom dia pessoal, tenho um TR4 2006 e fiz um passeio neste FDS em estrada de terra e em certos trechos mais esburacados ouvi barulhos na suspensao dianteira como se o amortecedor estivesse batendo (final do curso). Isso é normal ou já está na hora de trocá-lo?

ainda esta com o kit e como fica a avaliação agora que já tem mais um tempo em uso? Alguma critica?