Primeiramente é preciso saber que o câmbio das L200 não possui engrenagens "escalonáveis", todas as engrenagens fazem parte de uma peça só, o eixo-piloto ou "carretão".
Segundo, é preciso saber qual relação de diferencial sua L200 está utilizando no presente momento. Normalmente as L200 usam relação 4,625 e as L200 mais antigas usam 4,875.
E como já mencionaram, a troca dos diferenciais vai afetar em todas as marchas, e é uma faca de dois gumes: Seu carro ficará mais fraco nas duas primeiras marchas, mas em compensação rodará mais "solto" na estrada com as 3 últimas marchas mais longas.
Por último, a não ser que eu esteja enganado é possível confeccionar um par de diferenciais numa medida customizada. Mas aí teria que fazer um estudo das relações de marchas atuais x rotação x velocidade e ver o que fica mais adequado.
Um cidadão que é especialista em desenvolver câmbios para competições e protótipos: Sapinho Câmbios Especiais
www.sapinhocambios.com.br
L200 Sport HPE
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29/12/2009, 22:32SAPO-BOMBA
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29/12/2009, 22:35AKPGDesculpe a pergunta indiscreta, mas é seu parente? :mrgreen: :twisted:Citação:
Postado originalmente por SAPO-BOMBA
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29/12/2009, 22:46Jeraesse akpg é foda!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por AKPG
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29/12/2009, 22:48SAPO-BOMBA
Ué, quem nunca ouviu falar da Sapinho? O pessoal das arrancadas sempre encomendam câmbios reforçados com ele...
11 em cada 10 preparadores de carros turbo já ouviram falar nele! Hehehe -
29/12/2009, 22:48SAPO-BOMBA
Ah, sim... ele não tem nenhum grau anfíbico de parentesco comigo! Hahahahaha
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01/01/2010, 10:44Gugu7uma dicaSapinho é filho de SAPO com certeza.:lol:Citação:
Postado originalmente por SAPO-BOMBA
Brincadeiras a parte...
Amigos estou querendo trocar minha GLS 2001 numa AT 2005 ou 06, alguém pode me dizer opinião sobre L200 AT:
Tem AT sem ser HPE?
Tem AT de 121 CV e 141 cv?
Não vou forçar em tilhas ou off, será que vai ter problemas de esquentar mesmo com uso tranquilo?
OBRIGADO E FELIZ 2010. -
01/01/2010, 14:49SAPO-BOMBA
Falando por mim, eu não pegaria uma L200 AT anterior a 2008/2009...
Quanto a L200 AT 121cv, creio que tem sim... -
04/01/2010, 17:37sergiopincelli
Sapo, fiz uma consulta na SAPINHO CÂMBIOS ESPECIAIS, para alongar a 5a marcha da minha hilux e é possivel a um custo aproximado de R$ 1.200,00 e ter a caixa a sua disposição por + ou- 10 dias. O único agravante é que poderia ficar roncando pelo acasalamento dos dentes.
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05/01/2010, 10:11leobarroso
Galera, aproveitando que vcs estao falando de cambio.
Há possivilidade de "reprogramar" um cambio AT para mudar o tempo das trocas ?
tenho uma L200 Sport HPE 2005 AT -
05/01/2010, 11:03SAPO-BOMBA
O câmbio das L200 AT, pelo que eu tenho ouvido falar não possui nenhum gerenciamento eletrônico, então creio não ser possível fazer o que vc citou...
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05/01/2010, 23:56leobarrosoAmigo, temos 2 L200 AT HPE 1 2004 e 1 2005 nenhuma deu nenhum problema de temperatura, motor ou cambio.Citação:
Postado originalmente por Gugu7
Mas é normal nestes casos apresentar problemas na ventuinha magnetica.
da minha mandei travar, tirei a valvula termostatica e so uso agua com aditivo no radiador.
Quanto a AT 121 cv nunca vi, creio que o carro nao teria rendimento suficiente para um cambio 4 marchas.
mas se quiser tirar o modulo HPE é simples, é uma caixa preta que fica embaixo do porta luvas(plug and Play) e a injeção passa direto(121cv). -
06/01/2010, 08:26Marcelo-HPE
Fala Léo blz .. e com o travamento da ventuínha como ficou o ruído ?? e com esse travamento não chegou a forçar o eixo da bomba d água ??
abs