Bom dia MAX. Conversado em mecânicas especializadas na TR4, ninguém recomendou usar barraca nas longarinas.
O negocio mesmo é um bagageiro nos pontos de fixação da original mesmo.
E sobre a barraca...
O design da barraca ja mudou.
Depois de estudar bastante sobre as dificuldades de desmontar a barraca no estilo das sumatras, vi um modelo que unia as vantagens das novas barracas de abertura automáticas com os modelos tradicionais.
Algumas noções sobre o modelo.
A abertura do tampão cinza é dado por dois braços pneumáticos iguais a do porta-malas nos carros em geral.
Enquanto a parte interna sera aberta para fora do carro, fixando a haste metálica no centro da peça quando aberta, dando sustentação a lona.
Dando um total de 2,3M de comprimento por 1,35 de largura.
Montagem lateral
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