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Convex Datacenter
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  • #73
    Usuário
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    25/09/2009
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    Thumbs down Mitsubishi nunca mais




    Os carros nao sao la essas coisas, pra vender sao bons, mas pra assistencia..... nem o papa resolve.....Enfim, to correndo de Mitsu.

  • #74
    Citação Postado originalmente por ALB Ver Post
    Olá a todos.

    Já acompanho este fórum há tempos e tenho certeza que é o melhor em se tratando de informações sobre picapes. É uma enorme satisfação poder participar!

    Tenham certeza de que gostaria de falar bem da minha triton e do atendimento da mit, mas infelizmente isso não é possível.

    Tenho uma 09 diesel at que vem dando problema desde
    o terceiro dia de uso. Tive de ir 7 vezes a concessionária, em 5 meses de uso. Já são mais de 11 defeitos.

    Também sei de problemas semelhantes que ocorreram com outros proprietários.




    Garanto-lhes que foi o pior carro que tive na vida.

    A concessionária propôs uma troca, mas na hora de resolver de vez o assunto, só enrolam.

    Vou ter que entrar com uma ação judicial.

    Hoje, aconselho a todos que me perguntam sobre o carro: SE VC ESTÁ QUERENDO COMPRAR UMA PICAPE DIESEL DE LUXO, GASTE UM POUCO MAIS E COMPRE UMA TOYOTA. NÃO CORRA RISCOS. DÊ VALOR AO SEU DINHEIRO E COMPRE UM PRODUTO DE QUALIDADE.

    ALB


    Boa noite.

    Primeiramente gostaria de saber se vc ja resolveu seu problema.
    Passo pelos mesmos problemas que vc tá muito dificil.
    Vou publicar na 4 rodas em dezembro gostaria de saber se vc topa tambem participar da ediçao e se conhece outros proprietarios com problemas.

    Att

  • #75
    Usuário
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    14/10/2009
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    Thumbs down Resposta

    Citação Postado originalmente por Mad Dog Ver Post
    A Mitsubishi fabrica carro!!!! Reclame com a Petrobrás, Shell, Esso, enfim, onde vc abasteceu com agua.
    -----------------------------------------------------------------------
    Eu também tenho uma triton e também ja deu este problema, e é óbvio que o problema é da mitsubishi, e não dos postos, como tem gente falando isso sem saber. Só na minha cidade todos que tem este carro que eu sei deu este mesmo problema, e tem um que ainda é dono de posto de combustivel.
    Eu também só abasteci em posto petobrás, porque da primeira vez que deu problema eles disseram que poderia ser estes postos sem bandeira e depois disseram que o problema seria o biodisel, que o sistema da triton seria muito tecnológico, que não estava suportando o biodisel.
    E para terminar, se não fosse defeito de fabrica, eles não iriam trocar sem cobrar nada toda vez que estraga, e pior tem algumas concessionárias que ainda cobrão, para tirar a responsabilidade deles e ainda ganhar em cima do cliente.

    E depois de todos estes problemas, a minha triton com apenas 16mil e poucos km, ela bateu o motor, soltou uma peça da turbina, que entrou dentro do motor, e arrebentou tudo, defeito de fabrica.

    Este carro é só ilusão de ser forte, porque na verdade, ele é fraco d+!

  • #76
    Caros,

    Tenho horror de Mitsubishi e não quero defender a marca que só me trouxe dores de cabeça.

    Porém, esse problema de diesel em motores common rail é conhecido e exceto a Hilux (realmente não ouço reclamações), todos os outros carros com essa tecnologia apresentam esse tipo de situação.

    O qualidade do diesel do Brasil não é a mesma dos países de primeiro mundo e o resultado está aí. Se você está numa capital ou cidade grande e pode abastecer com "diesel premium" (como o pódium da Petrobrás), beleza, não vai ter dor de cabeça. Do contrário ...

    Conheço proprietários de Discovery 3 a diesel que as vezes passam por isso, fato que me fez preferir a versão a gasolina já que as vezes pego estrada para o interior do estado do Rio.

    O que eu acho errado é as montadoras (todas, excetuando Toyota) venderem um carro que só pode ser abastecido sem medo em grandes cidades pela disponibilidade do diesel.

    Neilson


  • #77
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Tb há problemas com diesel na hilux dá uma pesquizada aí !!
    e tb tem os dos freios subdmensionados , só esses que conheço .
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #78
    Marcelo,

    Eu acredito que a Hilux também apresente esse problema, afinal, é common rail.

    Um amigo tem uma SW4, mas, raramente abastece com outro diesel que não o pódium e mesmo quando vai para outros lugares, é só pra completar o tanque e aí o combustível acaba se misturando e talvez não dê tanto problema.

    Os freios dela são realmente críticos. Parece um caminhão carregado. Não adianta pisar porque não freia não !

    Um abraço,
    Neilson


  • #79
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Pelo que li no forum na triton as concessionárias fazem uma nova calibração dos bicos e da ECU e substituem o filtro de diesel e resolvem o problema .
    Nos troller´s e nas ranger´s tb aparece esse problema danificando sensores e tudo . mas não são em todos os carros .
    Como o meu negócio é carro polêmico ,estou paquerando um troller da ford para fazer compahia a l200 ,mas vou aguardar por enquanto .
    abs
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  • #80
    Usuário Avatar de Jera
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    oq o pessoal anda falando é que o tanque de combustivel da triton que fica soltando particulas ou a propria tinta.....ocorre alguma reação do diesel com o tanque metálico!
    se fosse tanque de plastico, nao ocorreria este problema.
    a outdoor tb é metalico ou é de plastico???

    rodei 167milkm com uma ranger e nunca tive problemas no sistema common rail......mas já parei por sujeira no diesel que aí entupiu a peneira da bomba de combustivel. mas nao era bem uma sujeira, eram pequenos fiapos de algodão que acredito ser do filtro da bomba do posto de combustivel.
    e eu não estou lembrado de ter visto ranger com o sistema de injeção danificado devido ao diesel....já vi alguns casos de hilux.

  • #81
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Fala Jera !! tem sim ,vira e mexe tem um tópico ai no forum do NGD 3.0 com problemas na bomba de pressão sensores etc . agora mesmo tem um rolando lá na área dos troller´s .
    O tanque da outdoor é de aço .
    abs
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  • #82

    Engasgando !!!

    Chegou a minha vez !!!
    Deu pau , depois de 2500 km da revisão dos 5000 km
    Começou a falhar na Dutra , chegava a 120 km falhava .
    Eu levo um filtro reserva , pois já tinha visto aqui no forum esse problema .
    Troquei antes que entrasse no "modo de segurança " , parei e troquei eu e meu filho, simples , uma chave 12mm , um alicate boca de papagaio e um pano para não escorregar muito ...
    Zerou ..., levei na Cardinal em Sampa...Ai começou a ladainha ...
    Tem alguma solução pra isso?
    Um pré filtro ou cois que o valha ???
    Virei estatística !

    abs


    Citação Postado originalmente por leocunhamg Ver Post
    Pessoal,

    comprei uma Triton diesel automática em dezembro e tive vários probleminhas com a concessionária. Alguns serviços foram muito mal feitos...

    Hoje, eu estava em uma avenida de BH e quando fui ultrapassar um carro, saiu uma fumaça considerável que eu nunca tinha visto. Achei que fosse pelo diesel mesmo, mas depois disso o câmbio começou a dar pau. Ele não troca de 3ª para 4ª marcha em alta rotação. O motor simplesmente começa a perder força, até cair para uns 2500 giros e aí sim trocar a marcha.

    Amanhã vou levá-la à concessionária, mas queria ver se alguém tem idéia do que pode ser. Já estou suficientemente putto da vida com a Mitsubishi e nem confio mais nos carros. Se pudesse, pediria meu dinheiro de volta e compraria um carro qualquer. Aliás, se bobear voltaria para meu NEW Civic Exs. Honda, isso sim é uma empresa séria que faz produtos de qualidade. Nunca tive problemas. Agora com a Mit, é só decepção. Falta de qualidade em tudo.

  • #83
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    O pessoal tem que levar em conta que quando alguém ou algum mecânico de concessionária diz " é culpa do diesel", não necessariamente quer dizer diesel sujo, e sim diesel batizado.

    E isso não tem filtro que resolva, infelizmente.
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  • #84
    SAPO BOMBA

    Até concordo com vc que existe sim a possibilidade de problemas que realmente se originem do Diesel. Mas a questão é que toda vez que vc chega na concessionária o consultor afirma que o problema é do diesel, antes mesmo de olhar o carro. Aí se vc engrossa a conversa, eles já assumem que é mais provável mesmo que seja novamente o filtro ou algo que o valha...
    DALTON PALHARES
    Triton/09 aut diesel - ex Tracker 07
    http://www.youtube.com/user/daltonpalhares?feature=mhw4

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