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Convex Datacenter
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  • #1
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    Smile L200 Savana antiga X Savana nova???




    Tenho uma L200 Savana - 2005, ela tem chassis reforçados, roda livre manual, guincho militar, 8 amortecedores, conjunto de instrumentos de navegação, peito de aço, guincho elétrico, barra frontal para reboque, pneus BF Mud 31, dois baús, pá e reserv de comb na caçamba, etc... Estive pensando em trocar por uma Savana nova, será que é uma boa idéia? A nova é tão "parruda" quando a minha?
    Neste fórum, existem vários comentários sobre a nova Savana, muito dizem que ela não é tão valente quanto a antiga, será mesmo?
    Como utilizo minha picape em estradas precárias no sul da Bahia, pergunto, a nova Savana aguenta o tranco? É a mesma picape melhorada? Ou ficou mais "bonitinha e frágil"?
    Marcelo C. Silveira
    L200 Savana - 2005 Amarela.

  • #2
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Aguentar aguenta com os pés nas costas, mas não vem com toda a estrutura e equipamentos que tem na sua.

    Se eu tivesse uma igual a sua, jamais compraria a nova. So faria isso se fosse para ter a 1º Savana e olhe lá.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #3
    Assim como a Sport/Outdoor, a nova Savana não é frágil não. Porém percebe-se que desta vez os engenheiros da Mit não estavam com a cabeça no mesmo local onde, quando desenvolveram a Savana quadrada.
    É um absurdo, em um veículo que deveria ser utilizada em locais mais difíceis que a Outdoor, não possuir o bloqueio 100%.
    Você comprou a sua zero quilômetro? Se estiver inteira, eu particularmente não trocaria por uma nova.
    Abraço.
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
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  • #4
    Usuário Avatar de netão
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    Poisé,a minha quadradinha é danada que só!!!!
    Não penso em sair dela tão cedo,faz muita curva e tem resistecia pra caramba!!!!
    Eu não penso em sair dela!!!
    A minha também é 05,e agora to pensando em intercoola-la!!!
    Vá a lugares que não terminam em lojinhas!!!!
    F1000 4x4 Turbo Intercooler, 231CV e 62kgfm!

  • #5

    duvida

    Opa pessoal, comprei uma l200 savana 05/06, e gostaria de saber quais sao as impressoes que voces tiveram. Quanto a manutencao, consumo (da minha ta meio alto, mas tenho de trocar todos os filtros q acredito melhorar neste aspecto pq estao ruins).

    No respiro do motor, vcs ja tiveram a curiosidade para ver se tem alguma pressao excessiva saindo? ou se ta subindo oleo? Nao sei tenho a impressao q a minha tem uma perda de compressao. tanto q vejo um pouco de oleo chegando no filtro de ar (pelo respiro do cabecote).

    Outra coisa eh a embreage mhidraulica, alguem ja fez o reparo? ficou salgado?

    bem no momento, acredito q a minha nao faz no maximo 6 por litro. to achando um absurdo sendo q meu engesa com um q20b, reduzido absurdo, com pneus 33, quase faz 10 por litro, abasteco o tanque e praticamente esqueco de abastecer denovo.

    abracos

    JG

  • #6
    A L-200 Quadrada é Muito Show, Essa Nova Não Sei Porque, Mas Tem Uma Cara De Não Vai...
    A Quadradinha Da Até Medo De Olhar No Retrovisor, Se Tivesse Uma Não Trocaria Por A Nova Nem A Pau

    Abraços
    Fernando França
    Troller 3.0 Tdi

  • #7
    Entao eu tenho uma quadradinha mesmo, marelinha, bunitinha kkk.... assim medo eu tenho de ver um engesao igual o meu no retrovisor, ela eh carro pra ir nos shopps kkkkk..... nao coloquei ela na terra ainda. Mas por ser muito comprida nao da pra fazer o q um jipe faz, mas acredito q vence bons obstaculos, inclinacoes laterais e rampas.

    Achei ela bem reforcada...

    So tenho um medo MOTOR! Sempre ouvi dizer q ela nao pode fica tocando mais de 120 q o cabecote vai pro espaco. Tem outros topicos aqui falando disso.

    Eh verdade q o motor da savana (no caso a minha 06/07) tem mais cv q a gls convencional? No documento aponta 100 cv.

    Vamos ver quem tem ela a mais tempo diz....

    Quanto ao filtro de ar, alguem ja trocou? Tem um elemento no meio q me parece q so precisa lavar e troca o filtro externo (aqueles em "papelao"). A minha veio sem o elemento interno...

    E fiz as contas hoje, ela nao faz mais q 6 por litro na cidade... estou deveras impressionado... Nem meu willys com motor de opala fazia 6.... fazia 7 kkkk.... e meu engesao faz 10 oras... algo acontece.

    abracos

  • #8
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    l 200

    tenho uma 2005 nao troco com uma nova de jeito nenhum
    Citação Postado originalmente por marcelo.conrado Ver Post
    Tenho uma L200 Savana - 2005, ela tem chassis reforçados, roda livre manual, guincho militar, 8 amortecedores, conjunto de instrumentos de navegação, peito de aço, guincho elétrico, barra frontal para reboque, pneus BF Mud 31, dois baús, pá e reserv de comb na caçamba, etc... Estive pensando em trocar por uma Savana nova, será que é uma boa idéia? A nova é tão "parruda" quando a minha?
    Neste fórum, existem vários comentários sobre a nova Savana, muito dizem que ela não é tão valente quanto a antiga, será mesmo?
    Como utilizo minha picape em estradas precárias no sul da Bahia, pergunto, a nova Savana aguenta o tranco? É a mesma picape melhorada? Ou ficou mais "bonitinha e frágil"?
    Marcelo C. Silveira
    L200 Savana - 2005 Amarela.

  • #9
    Usuário Avatar de alexfardo
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    06/04/2010
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    Excelente camionete... está me impressionando a cada dia que passa, vale a pena dar uma olhada nesses 2 vídeos que fiz com minha Mit SAVANA 2011:
    Parte 1

    e parte 2

    Muita gente não sabe do que a SAVANA é capaz e nesses vídeos tem um pouquinho, com o tempo vou fazer mais alguns, já estou editando.

    Outra coisa, alguém sabe se é verdade que estão falando que a Mit vai parar de fabricar a L200 Savana???
    Vou falar com alguns contatos, assim que souber postarei aqui.
    abraço
    att.
    Alex A. Fardo

  • #10
    Usuário Avatar de alexfardo
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    Olha, lá vai algumas novidades que agora eu tenho certeza. Falei com o vendedor da agência da Mit em Curitiba.
    Realmente pararam de fabricar a Savana, mas não só a Savana, também todos os modelos da Outdoor (GLS, HPE e Savana).
    Motivo: Contrato de fabricação terminou, muito carro em estoque etc. O motor 2.5 em si não será mais montado.
    Sem previsão para modelos novos por enquanto, só o que posso dizer, dito pelo vendedor é que os novos modelos terão motor da Triton, isso eu gostei. Tomára que tenha uma versão a altura da Savana também. Sempre tive vontade de ver uma Triton equipada com uma Savana para ver como ficaria.
    t+ pessoal.

  • #11
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    Olá Alex,
    Tenho uma Savana 2011/2012 mas não localizei um botão que liga e desliga o bloqueio do diferencial?

  • #12
    Usuário Avatar de alexfardo
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    Citação Postado originalmente por marcelo.conrado Ver Post
    Olá Alex,
    Tenho uma Savana 2011/2012 mas não localizei um botão que liga e desliga o bloqueio do diferencial?
    Barbaridade cara... pode ser mesmo, pois as últimas que foram fabricadas eu andei vendo que eles tiraram!!! e olha... esse é o principal diferencial nesta camionete!!! Uma pena o que a mitsubishi fez com ela... estamos aguardando o que vem de novidade.
    abraço
    L200 Savana 2011

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