Pra tirar as correias tem que desmontar todas as correias da frente, tirar tensores, capa da caixa da distribuição, ventilador, etc. Nem o Deivid Copperfield faria isso sem mexer nas polias da frente!
Volta no mecânico e diz que fosses na MIT e eles culparam a MO.
Digo tudo isso com certeza pois eu montei boa parte do motor da L200 de um amigo meu, e tive que fazer a montagem das correias todas. É um serviço bem simples e fácil, comparado à Ranger. Acho que dá um pouco mais de trabalho que a correia dentada de um Chevette, exceto por serem duas correias sincronizadas em vez de 1 no Chevette.