Pajero Sport - Como levantar e que pneus usar??

Citação:

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Postado originalmente por tbdelia

Estou fazendo agora um projeto de proteção completo para a frente
com suporte de guincho, pra mais a frente, por um.

Forte abraço

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Amigo...

Ta mto bonita sua Pajero... Parabens!!!

Vc conhece o Jorge da 4WD???

Ele faz para-choques pra L200 em aço que embuti o Guincho!!! Tem tbm as proteções inferiores!!!

Da uma olhada no site: www.4wdbrasil.com.br

Qualquer duvida posto umas fotos da minha, que usa o suporte de guincho no para-choque original e tem as proteções!!!

[]'sss

Grande Nilsinho, obrigado!

Eu troquei uns emails com algum representante (eu acho) da 4wd
sobre o parachoque, disse que para Pajero Sport seria o modelo
semelhante à da Savana, mas como eles nao possuiam o produto
pronto, estou ainda analisando se faço o parachoque ou mantenho
o meu mesmo e so faco as proteções.
Deve ficar muito bacana trocar a peça inteira, mas infelizmente
eles nao tinham parametros pra me mostrar como ficaria...
Se voce puder postar as fotos de como a sua ficou, agradeceria!
(antes de instalar tambem).
Quem sabe assim nao me ilumina as ideias rsss

Obrigado! Grande abraço
Thiago

Claro meu camarada, com todo prazer!!!

Mas eu não tenho o para-choque (tava sem latinhas suficientes...rsrsrs)

Coloquei o suporte de guincho do Jorge e as proteções (Skid-Plate e Tanque), to usando ainda o para-choque original, em Fevereiro no maximo (antes vc sabe tem IPVA, IPTU... E mais um monte de compras do Natal) coloco o para-choque de aço...

O Jorge é meu amigo, caso vc queira te passo o Celular dele... Ai o contato é direto!!!

[]'ssss e que as boas idéias continuem.

PS: Segue algumas fotos. (Não cubri as placas, pq tem um monte de videos no YT com elas) hehehehe

Maneirissimo,
vou dar uma olhada no material que eles tem. Obrigado!
Assim que acabar de desenhar o projeto da frente,
posto aqui para compartilhar.

Grande abraço

Colegas, tenho uma pajero sport 2007 / 07 diesel automática. Preciso trocar os pneus e gostaria de sugestões para levantar a bicha. Na verdade uso o carro muito no asfalto e eventualmente off-road em trilhas médias.
Abraços e muito obrigado

Tbdelia

Desculpa a pergunta... mas estou conhecendo o mundo das Pajeros ainda...

Acabei de comprar uma Sport 2004 de um tio ... carro da familia!!!

Logo terei que trocar os pneus, pretendo levantá-la para colocar os 33, mas penso nos A/T.

Esse reforço das molas e o ajuste nas barras de torção, já levanta a suspensão?

Tem idéia de quanto se gasta no ajuste total da suspa?
Abraço e obrigado

Fala grande Lucas, sem problemas pode perguntar a vontade. Tenho ate andado um pouco atarefado demais e acessado pouco aqui, é bom que eu retorno rsrsrs Pois o pessoal aqui ja me ajudou muito.

Bem vamos lá. Pra voce apenas levantar ela e por os 33" como quer, nao terá praticamente gasto algum.
Terá de fazer modificações muito simples. São eles:

======================= DIANTEIRA

1) Retirar os batentes SUPERIORES da suspensão frontal. Sao 2 parafusos cada, e estão acima do braço da suspensão dianteira. Terá de retirar pois depois de levantar a dianteira atraves do ajuste na barra de torção, dependendo do aperto dos parafusos, o curso da suspensão ficará limitado, portanto, retirando os batentes, o curso volta ao seu curso normal.

2) Ajustar as barras de torção para levanta-la até o ponto desejado na dianteira.

================= TRAZEIRA

3) Opcional (eu fiz) : Retirar a barra de torção trazeira. (eu retirei a minha, e sinceramente nao fez falta alguma). Retirei porque depois que voce troca a mola, poe uma de maior curso, a barra de torção "enforca" a mola, nao deixando ela trabalhar em grandes vãos no solo, fazendo com o que o pneu perca aderência ao solo. Retirando a barra de torção, raramente perco o contato da trazeira com o solo.

4) Trocar as molas originais para uma mola do "kit gás" para Pajero Sport a gasolina (aquelas molas reforçadas para instalacao do cilindro no porta malas). Com isso ela vai ceder menos com o peso do carro, mantendo a trazeira mais elevada.

5) Opcional (eu fiz) : um suporte novo para os amortecedores trazeiros, pois como voce levanta o carro com a troca das molas, o amortecedor fica uns 10-15cm mais esticado normalmente, perdendo curso em valas ou desníveis mais profundos do solo. Com isso, eu fiz um suporte para os amortecedores onde eu reposicionei eles no curso original.

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Agora é so trocar os pneus rs
E fez otima escolha em querer por os A/T, os MUD fazem muito barulho depois que voce os desgasta pela metade
fora que na chuva intensa, nao é lá grandes coisas.
Ah, ja ia me esquecendo, o carro vai consumir mais que o de costume com a mudança dos pneus, fora
que o odometro tambem vai marcar com uma pequena diferença por conta do diametro.
Nao estou com fotos aqui, mas se precisar depois posto pra voce ter uma ideia de como fica

Grande abraco e espero ter ajudado

Tbdelia,

Também andeo correndo, tanto que só vi a tua resposta hoje... muito obrigado pela ajuda!!!
Andei cotando o Kit da Ironman e estou bem caido por ele...
Além do que os Pneus vi no Uruguai o BF 33 AT por $550 cada, vou dar um jeito de bucá-los no final do mês e para o começo de janeiro vou fazer o "levante" da suspensão.

Cara vi umas fotos da tua Pajero aqui no forum com um suporte para o estepe que vai preso no engate de reboque. Onde você achou? Ou é de autoria sua a peça?
Agora com os pneus maiores o estepe não cabe no lugar do original...

Abraço e muito obrigado pelas dicas!

Boa tarde pessoal, estou pensando em levantar a minha sport aut 2003, to achando ela mto baixa, alguem ja faz algum tipo de body lift, ou lift de suspensão na sport?

att,

Citação:

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Postado originalmente por D.Rabelo

Boa tarde pessoal, estou pensando em levantar a minha sport aut 2003, to achando ela mto baixa, alguem ja faz algum tipo de body lift, ou lift de suspensão na sport?

att,

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Amigo, parece que pouca gente faz lift de pajero sport aqui no Brasil, mas no exterior tem muito material.. dá uma olhada..

Montero Sport Online Forum - 5" lift kit for sport

A MXV se não me engano tem kit para a Sport.. -> MXV Tecnologia Off Road - Galeria de Imagens

Té mais!

Ola amigo,
na verdade eu não queria nada tão radical, queria algo em torno da altura das 2010, as nacionais são bem mais autas, eu ja tentei colocar as molas da nacional mas o mexanico disse que são as mesmas, queria saber então o porque da diferença de altura

Citação:

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Postado originalmente por D.Rabelo

Ola amigo,
na verdade eu não queria nada tão radical, queria algo em torno da altura das 2010, as nacionais são bem mais autas, eu ja tentei colocar as molas da nacional mas o mexanico disse que são as mesmas, queria saber então o porque da diferença de altura

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Vc saberia me dizer se o vão livre é menor do seu modelo em comparação com os nacionais? Digo isso pois a TR4 2011 da minha esposa, pela carroceria, parece ser quase do mesmo tamanho da minha, 2006. Só que a minha tá com lift de 3", e o vão livre é pelo menos 10cm mais alto.... ;)