Luz 4x4 Piscando - Pajero TR4

[tpidealli]

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Pessoal,

Estou com um probleminha... a luz do meu 4x4 fica piscando mesmo engatado o 4x2.
Já tentei fazer os procedimentos do manual de engatar o 4x4 andar para frente ... dar a ré...voltar para 4x2.. e tal.. mas mesmo assim o problema continua... alguem faz idea do que pode ser?
Esse final de semana peguei muita lama e locais alagados será que isso pode ter afetado alguma coisa?

Abracos

[Carlos Bernardo]

Deve ser só um mau contato básico...tive uma Pajero Sport que deu esse pepino e era bem parecido com isso que vc relatou...

[tpidealli]

Pô tomare que seja só isso!
É engraçado, pois esses dias quando sai da trilha e peguei o asfalto estava piscando, depois parou...
agora voltou e não apaga mais!

O que voce fez para resolver esse problema?
Há muito barro no diferencial ainda, vou tentar jogar uma vap ve se derrepente volta ao normal...se for um mal contato sei la..

Abracos

Deve ser só um mau contato básico...tive uma Pajero Sport que deu esse pepino e era bem parecido com isso que vc relatou...

[Carlos Bernardo]

Eu não havia feito trilha nenhuma, o meu problema começou quando desengatei o 4x4 depois de ter pego uma tempestade terrível na estrada, subindo a serra. O carro estava carregado de gente e com bagagens, fora o peso extra da blindagem, por isso subi a serra no módulo 4x4 integral e ao chegar em casa e desengatar o 4x4 a luz indicativa do painél não apagava, mas ele havia destracionado normal.

Levei na concessionária e foi aferido que era um pequeno mau contato elétrico. Nem cobraram pra arrumar, afinal, resolveram em meia horinha. =-)

[tpidealli]

Ótimo!

É exatamente isso que acontece!
Eu consigo traciona-lo e destraciona-lo normal.. mas a luz não apaga vou leva-lo até uma Mit para verificar isso!

Valeu!

Eu não havia feito trilha nenhuma, o meu problema começou quando desengatei o 4x4 depois de ter pego uma tempestade terrível na estrada, subindo a serra. O carro estava carregado de gente e com bagagens, fora o peso extra da blindagem, por isso subi a serra no módulo 4x4 integral e ao chegar em casa e desengatar o 4x4 a luz indicativa do painél não apagava, mas ele havia destracionado normal.

Levei na concessionária e foi aferido que era um pequeno mau contato elétrico. Nem cobraram pra arrumar, afinal, resolveram em meia horinha. =-)

[Bailune1]

Ótimo!

É exatamente isso que acontece!
Eu consigo traciona-lo e destraciona-lo normal.. mas a luz não apaga vou leva-lo até uma Mit para verificar isso!

Valeu!

A minha Pajero Io também esta com esta luz piscando e meu mecanico falou que este problema e no sensor, mas não influencia em nada na tração do carro....

[Luiz Raphael]

Tive exatamente esse problema, mas foi resolvido da seguinte forma. Eu mesmo fiz. Primeiro retire TODOS os contatos que ficam em baixo da caixa de transmissao e DOIS que ficam do lado ESQUERDO do motor voce olhado o carro de TRAS PRA FRENTE. Logo, Bata AR COMPRIMIDO (vc encontra em lava jato, e oficinas) em todos os contatos para tirar agua e areia pois esses contatos nao tem proteçao que impeça a entrada desses "problemas comuns em off's" Coloque bastante LIMPA CONTATO !!!!!!!!!!!! NAO É ANTILUB OU OLEO NEM DESENGRIPANTE!!!!!!!!! É LIMPA CONTATO MESMO VENDIDO EM LOJA DE PEÇA DE CARRO E COMPUTADORES. Deixe agir por uns 30 segudos e bata o jator de ar. Depois coloque novamente e ponha os contatos no lugar e faça o teste pra ver se deu certo espero que ajude abs

[tpidealli]

Valeu Luiz vou tentar isso , segunda feira o pessoal da MIT vai realizar uma lavagem por baixo da viatura , vamos ver se a luz para de piscar, caso contrario vou tentar isso que voce falou!

valeu!

Tive exatamente esse problema, mas foi resolvido da seguinte forma. Eu mesmo fiz. Primeiro retire TODOS os contatos que ficam em baixo da caixa de transmissao e DOIS que ficam do lado ESQUERDO do motor voce olhado o carro de TRAS PRA FRENTE. Logo, Bata AR COMPRIMIDO (vc encontra em lava jato, e oficinas) em todos os contatos para tirar agua e areia pois esses contatos nao tem proteçao que impeça a entrada desses "problemas comuns em off's" Coloque bastante LIMPA CONTATO !!!!!!!!!!!! NAO É ANTILUB OU OLEO NEM DESENGRIPANTE!!!!!!!!! É LIMPA CONTATO MESMO VENDIDO EM LOJA DE PEÇA DE CARRO E COMPUTADORES. Deixe agir por uns 30 segudos e bata o jator de ar. Depois coloque novamente e ponha os contatos no lugar e faça o teste pra ver se deu certo espero que ajude abs

[ferramenteiro]

Na l200 isso acontecia quando havia algum problema no sist de vacuo da roda livre. existe uns tubinhos que são ligados no diferencial dianteiro e que comandam a roda livre. estava com um dos solenóides( peça que comanda a atuaçao do vácuo, é só seguir a linha de vácuo que vc achara) com problema. ele esquentava muito quando a a chave estava na ignição. Achei uma usada por 100,00 troquei e ficou perfeito. As vezes é só alguma mangueira que esta frouxa ou solta.
Não sei se na tr4 é igual mas espero ter ajudado

[tpidealli]

Pessoal,

Valeu pela colaboracao!

A lavagem por baixo da viatura realmente resolveu o problema do pisca pisca do 4x4!
voltou tudo ao normal!!!



Abraços!

[Tibursinho]

Pessoal,

Valeu pela colaboracao!

A lavagem por baixo da viatura realmente resolveu o problema do pisca pisca do 4x4!
voltou tudo ao normal!!!



Abraços!

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Olá!

Meu brother, estou com um problema parecido. Tenho algumas dúvidas... As luz que piscava na sua Pajero é a da função "lock" (laranja)? A medida em que o giro aumentava ela piscava mais?

Valeu!

[ccinelli]

Tive um problema idêntico ao relatado pelo Ferramenteiro. No meu caso, também, a solução foi a troca do selenoide. O serviço foi feito pelo Ramiro (da Ilha).