Pajero TR4 - alguém tem algo a falar?

[Eldon]

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Estou abrindo este tópico para postar minhas opiniões sobre o veículo Pajero TR4. Comprei a minha no final de outubro deste ano, já é o modelo Flex com tanque de 72 litros .
O objetivo é trocar experiências com proprietários de TR4. Para começar, estou fazendo uma planilha detalhada de consumo. Pretendo ter disciplina para preenchê-la até 20.000 km. Até agora, rodei cerca de 1300 km. Fiz uma viagem para Goiânia neste último feriado, com a estrada toda duplicada. Logicamente, o carro ainda está muito amarrado e o rendimento dele na estrada não foi dos melhores. Espero que depois de amaciar o motor ele tenha melhor desempenho. O consumo com 1/2 álcool, 1/2 gasolina foi de 7,6 km / l, isto para 400 km de estrada e 120 km de cidade. O som que vem com o carro é muito fraquinho, já prendeu duas vezes o cd (não ejeta). Nas curvas ele é excelente. Freia muito bem também. Espero testar no "off-road" em breve! Bom, para começar é isto. Vamos lá proprietários de TR4, vamos trocar idéias!

Abraço a todos
Eldon

[carlosjordan]

Ótima iniciativa,

Bom, eu tinha uma XJ98 e fiquei com ela por quase 1 ano. Excelente viatura. Troquei não tem 1 mês por uma TR4 2003/2004, porque sou viciado por jipes, apesar de ainda nunca ter feito trilhas. Queria um jipe mais novo e minha única opção foi a TR4. Por enquanto estou estranhando o motor. Não é fácil sair de um 4.0 de 190 HP para um 2.0 de 131. Ela está com 50.000KM e já fiz 2 medições de consumo aqui em Brasília. Na primeira deu 8.4km/L andando na boa. Na segunda resolvi andar de forma agressiva, às vezes com 4x4 e ar condicionado, resultado, fez 7.6Km/L. Minha XJ fazia 6. Nessas condições tenho saudades da minha Cheroka Sport. Não gosto: do espaço interno por ser muito pequeno, do tanque de pouca capacidade, no manual diz que tem 53 litros e alguns proprietários dizem ter 43 litros, o câmbio, que é automático, parece ser bom, mas parece que tem uma relação muito curta entre a 1a. e 2a. marchas, às vezes a troca é feita antes dos 1000 giros, com o pé bem leve no acelerador, na minha antinga XJ o câmbio parecia um CVT de tão macio que eram as trocas, os freios são bons, a altura do carro é boa. Enfim, por enquanto estou me adaptando e gostando do carro.

[LGVM]

Olá Eldon, parábens tb pela iniciativa!!

Tenho uma Flex automática que peguei okm e está agora c/ 8000Km. Vamos agora ao que interessa!!

Consumo:

Tenho rodado só c/ alcool. Na cidade faz em média 5km/l e na estrada está fazendo 6,5 Km/l se andar entre 100 e 120 km/h e se andar em estrada boa a entre 120 e 140Km/h faz 5.8 Km/l. Este feriado viajei c/ o 4x4 s/ bloqueio pois estava chovendo forte e pisando fundo tb e fez 4.9Km/l. Nas serra de Mogi e nas curvas da Rio-Santos entre Bertioga e São Sebastião o 4x4 fex uma grande diferença. O carro ficou c/ uma estabilidade fantástica e muito seguro. 100% fora de estrada c/ reduzida ainda não medi mas pela média que fiz andando reduzido deve ficar algo entorno dos 3,5 a 4km/l.

Fora-de-estrada:

O carro é bem valente e a reduzida é bem forte. Acho que se fosse uns 5cm mais alto ficaria perfeito. Vai muito bem em erosões, pedra e areia. Na lama o problema é este pneu atr que de uso misto não tem nada...rsrsss!!! Como o carro é leve fica mais fácil de desatolar. Estou avaliando a colocação dos calços na suspensão p/ dar uma levantadinha. Li sobre isso aqui no fórum mas ainda não estou decidido. Vale ressaltar que não comprei o carro p/ fazer trilhas e sim viagens. As trilhas são consequências da viagem. C/ um mínimo de equipamento dá para ficar auto suficiente. Já instalei um snorkel da OGZ e um protetor de câmbio.

Conforto:
O carro é muito confortavel na terra e no transito maluco de SP. Levo em média 1,5h no transito para chegar na zona sul de SP na hora do rush (ainda bem que não é todo dia...rsrss!!). Na minha opinião é perfeito p/ um casal viajar, se abaixar o banco cabe bastante coisa.

Acabamento:

Mais ou menos, p/ um carro de quase 80mil poderia ser bem melhor. Veio c/ um estalo qdo manobro em desnível, a tampa do porta mala já quebrou um dos encaixes e o mais absurdo, entregaram o carro desbalanceado e na maior cara de pau falaram que isso acontece mesmo, que o TR4 é chatinho p/ balancear. Já voltei 2 vezes na concessionária mas ainda não está 100%. Combinei de resolver estes probleminhas na revisão dos 10.000km. Qto. ao som estou satisfeito, funciona bem, dá p/ colocar um Ipod e uso muito o Pendrive nele tb e até que da p/ ouvir alto.

Desempenho:

Está ficando cada vez mais solto, no asfalto já chega fácil nos 140km, mas 120 acho que é a velocidade de cruzeiro ideal. Espero tb que o consumo vá melhorando.

Por enquanto é isso.

Abs

[Eldon]

Obrigado pela resposta LGVM. Vamos continuar a trocar idéias.
Vou comentar sua resposta.

Consumo:
Ouvi alguns donos de TR4 falando que, com o tempo, ela fica mais econômica.
A minha está fazendo 5,5 km /l com álcool na cidade. Aqui em Brasília existe um quase cartel dos postos e os caras resolveram na semana passada subir o álcool para R$ 1,68.

Fora de estrada:
Ainda não testei, é como comprar um tênis de corrida com o joelho machucado, mas quando pintar a oportunidade eu faço questão de escrever

Conforto:
Com o câmbio automático deve ser outra coisa! Mas acho o carro confortável para um jeep, fácil de manobrar, etc.

Acabamento:
Concordo inteiramente contigo, um carro de 74 mil (no meu caso) poderia ter um acabamento bem melhor, vide Hyundai Tucson. Este estalo que você se referiu, a minha veio com ele também. Levei na concessionária e era o calço do diferencial que estava faltando uns apertos. Ainda escuto um estalo bem fraco quando manobro em desnível, acontece raramente agora, vou acompanhar e devo levar novamente na concessionária para dar uma olhada. O barulho da sua foi solucionado como?

Desempenho
Espero que o carro fique mais solto com o tempo também! E que o consumo melhore um pouco também.

[Eldon]

Carlos,

Quando estava procurando um jeep pensei na XJ. Acho um carrão. O que me desanimou um pouco foi a idade do carro, em torno de 10 anos. Aí o dono já tem que se dedicar um pouco mais né. Vamos ver com a TR4 se a coisa é mais tranquila. Pensei na Tracker também, e existe um tópico aqui no forum só para isto, http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=32899
Bom, agora estamos de TR4 e é isto o que importa. Vamos continuar em contato e trocando idéias valeu?

[Eldon]

Gostaria de corrigir uma informação quanto ao consumo. Estava calculando errado. A informação correta é:

6,5 km/l na cidade com álcool e 7,5 km/l na estrada com álcool / gasolina.

Agora vou dar um tempo quanto às informações de consumo. Quando a TR4 estiver com 5.000 km vou postar a planilha completa.

[Chicago4X4]

Carlos,

Quando estava procurando um jeep pensei na XJ. Acho um carrão. O que me desanimou um pouco foi a idade do carro, em torno de 10 anos. Aí o dono já tem que se dedicar um pouco mais né. Vamos ver com a TR4 se a coisa é mais tranquila. Pensei na Tracker também, e existe um tópico aqui no forum só para isto, http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=32899
Bom, agora estamos de TR4 e é isto o que importa. Vamos continuar em contato e trocando idéias valeu?

Sou dono de uma Cherokee XJ 98 ha quase 4 anos e no momento estou com ela a venda por achar que preciso de uma viatura + nova.
Durante esses anos ela me atendeu muito bem com as queixas comuns a todos, consumo elevado (5-8Km/l), freios, aquecimento interno.
Em relacao a manutencao nao tive queixas.

Dilema. Qual viatura comprar?

Pelo que vejo aqui o TR4 nao supera nem mesmo no consumo.
As pick-ups duplas (L200, Ranger e Frontier) nao tem espaco para passageiro no banco de tras, alem do que a L200 ferve e fica sem motor.
As Toyotas (Hilux) sao muito caras.
O troller e para 2 pessoas.
etc....

Ideal... acho que ainda nao existe.

Vcs ja pensaram na Cherokee Sport + nova (Liberty)?
Afinal a marca ja esta consagrada por aqui, certo? Resta saber se e tao boa quanto a XJ.

Vou abrir um topico para saber o que o pessoal do forum acha.

Chicago4X4

[usarnamer]

Eu nao tenho como avaliar no off road , somente na cidade e estrada. minha mãe possui uma 2007 com cambio automatico.

é um ótimo carro , tem muitissimas qualidades que todos devem ter falado aqui , vou te falar somente os defeitos pra vc avaliar ,no meu ponto de vista.

-a posição de dirigir é muito alta pra minha altura , você fica desconfortável (1.83m)
-muita area envidraçada , o sol pega viu , mesmo com o ar cond que é muito bom por sinal.
-o carro tem plasticos em excesso.
-é um carro pequeno , tanto pro motorista , quanto pros passageiros
-o carro é lento , não tem resposta com cambio automatico. e na estrada ele não tem desempenho agressivo. eu sugiro cambio manual.

[Bento]

Pessoal,
Valeu pelas inúmeras dicas aqui neste fórum. Ja tive em casa uma Sportage a gasolina que era da minha esposa e consegui dicas aqui que foram valiosas. Agora resolvi trocar um focus pela TR4. Li e reli várias opiniões aqui postadas. Claro que como qualquer carro tem seus prós e contras, mas acredito que decidi por tantos prós aqui colocados. Bom agora é curtir o carro. Para quem tiver interesse fiz aquele seguro da Mit que alguém colocou o endereço aqui. Imbatível o preço aqui no RJ. Em torno de 2100 reais. Vale a pena. Abraços a todos.

[Marquinhosmhs]

Sou dono de uma Cherokee XJ 98 ha quase 4 anos e no momento estou com ela a venda por achar que preciso de uma viatura + nova.
Durante esses anos ela me atendeu muito bem com as queixas comuns a todos, consumo elevado (5-8Km/l), freios, aquecimento interno.
Em relacao a manutencao nao tive queixas.

Dilema. Qual viatura comprar?

Pelo que vejo aqui o TR4 nao supera nem mesmo no consumo.
As pick-ups duplas (L200, Ranger e Frontier) nao tem espaco para passageiro no banco de tras, alem do que a L200 ferve e fica sem motor.
As Toyotas (Hilux) sao muito caras.
O troller e para 2 pessoas.
etc....

Ideal... acho que ainda nao existe.

Vcs ja pensaram na Cherokee Sport + nova (Liberty)?
Afinal a marca ja esta consagrada por aqui, certo? Resta saber se e tao boa quanto a XJ.

Vou abrir um topico para saber o que o pessoal do forum acha.

Chicago4X4

Ola galera estou querendo comprar uma tr4 para minha esposa eu ja tenho jeep e estamos contaminados pelo viros do off road e gostaria de saber sobe este jipinho ele gasta tudo isso mesmo? mesma a de cambio mecanico, abraço Marcos.

[Luis Claudio]

Inicialmente gostaria de me apresentar: meu nome é Luis e resido em Curitiba. Após um namoro de algum tempo finalmente concretizei a escolha e a compra de uma TR4/09. Estará chegando na concessionária provavelmente ainda esta semana. Estou deixando uma meriva e partindo para um carro de um segmento um tanto quanto diferente. Acompanho o forum há certo tempo mas me cadastrei há pouco. Espero gostar do carro tanto / mais quanto antes da compra. Para o pessoal de Curitiba, no fim de semana próximo 19/20/21 com duração de 1 semana a MIT estará com um circuito INDOOR onde era o CEASA no final da rua Iguaçu onde poderão ser testados vários carros da marca nas mais diversas situações. Abs a todos.

Luis - Pajero TR4 08/09 Flex MT

[pabloquimico]

Pessoal, quero trocar de carro e um amigo me deu uma dica:

"Ao invés de comprar um zero meia boca, porque não comprar um jipão mais velhinho? Porém mais robusto, mais confortável, etc..."

Gostaria de saber de vocês que possuem Pajero a mais tempo, se realmente compensa. Eu pegaria um ano 99/00. Mas minha grande dúvida é quanto à manutenção, valor das peças, disponibilidade, e mão de obra qualificada. Pois estou no interior, e isso dificulta um pouco.

Agradeço a atenção de vocês.