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Convex Datacenter
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  • #13



    Citação Postado originalmente por Carlos Bernardo Ver Post
    Na realidade a IO é 1.8, enquanto a TR4 é 2.0 16 válvulas.

    Mas a diferença na prática não é muito grande não (mas existe), exceto no consumo, que é bem maior na TR4, principalmente se ela for automática.

    A TR4 e a IO são 2 jipinhos fantásticos. Valem muito a pena sim!
    Mas tem as IO com motores 1.6 16V, 1.8 e 2.0 16V.

  • #14
    Usuário Avatar de Fred Bailune
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    Citação Postado originalmente por HenriqueJr Ver Post
    Mas tem as IO com motores 1.6 16V, 1.8 e 2.0 16V.
    Henrique,

    No Brasil so tem 1.8 16v a IO e 2.0 16v a TR4, ambos os carros a gasolina e manuais posso te dizer que nao faz diferenca. A TR4 tem um pouco mais de cavalos e 1 a mais de torque, so que é um pouco mais pesada.

    Meu irmao tinha uma IO e minha namorada tem uma TR4, fizemos varios testes juntos e posso te dizer que andam e bebem a mesma coisa ...

    Para voce ter uma ideia, a IO com pneu original tem uma arrancada melhor do que a TR4.

    http://quatrorodas.abril.com.br/carr...o_143579.shtml

    Abs
    Pajero Full 3D 3.2D - 2014 (de trilha...)
    BMW X3 35 M 4WD - 2015
    http://www.youtube.com/user/bailune1?feature=mhw5

  • #15
    Citação Postado originalmente por Fred Bailune Ver Post
    Henrique,

    No Brasil so tem 1.8 16v a IO e 2.0 16v a TR4, ambos os carros a gasolina e manuais posso te dizer que nao faz diferenca. A TR4 tem um pouco mais de cavalos e 1 a mais de torque, so que é um pouco mais pesada.

    Meu irmao tinha uma IO e minha namorada tem uma TR4, fizemos varios testes juntos e posso te dizer que andam e bebem a mesma coisa ...

    Para voce ter uma ideia, a IO com pneu original tem uma arrancada melhor do que a TR4.

    http://quatrorodas.abril.com.br/carr...o_143579.shtml

    Abs

    Fred, com qual das duas vc ficaria?
    Com a IO ou com a TR4?

    Abraço
    4X4 Brasil

  • #16
    Usuário Avatar de Fred Bailune
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    Citação Postado originalmente por lfernando Ver Post
    Fred, com qual das duas vc ficaria?
    Com a IO ou a TR4?

    Abraço
    Fernando,

    Acho que ficaria com a TR4, mas porque é mais facil de achar uma menos rodada e mais inteira ...

    Mas eu nao compraria nenhuma das duas automaticas para trilha ... o carro perde muita forca por causa do cambio.

    Agora a IO manual vem com airbag duplo e abs ...

    Abs
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  • #17
    Citação Postado originalmente por Fred Bailune Ver Post
    Henrique,

    No Brasil so tem 1.8 16v a IO e 2.0 16v a TR4, ambos os carros a gasolina e manuais posso te dizer que nao faz diferenca. A TR4 tem um pouco mais de cavalos e 1 a mais de torque, so que é um pouco mais pesada.

    Meu irmao tinha uma IO e minha namorada tem uma TR4, fizemos varios testes juntos e posso te dizer que andam e bebem a mesma coisa ...

    Para voce ter uma ideia, a IO com pneu original tem uma arrancada melhor do que a TR4.

    http://quatrorodas.abril.com.br/carr...o_143579.shtml

    Abs
    Amigo, entre no www.meucarango.com.br e digite "Pajero IO" na Pesquisa, na página 04 verás algumas IO 2.0 e até uma 1.6!

  • #18
    Usuário Avatar de Carlos Bernardo
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    Cool

    Se eu não tivesse meu Jeep e tivesse procurando um 4x4 pra uso Off Road até uns 50 paus, eu iria de TR4 (usada) com certeza. DAí colocaria uns calços nela, uns pneus mud, rodas 15 e um abraço. Morro de vontade de liftar a minha, mas como uso a minha TR4 diariamente perco a coragem...pelo menos por enquanto.

    Ps: A minha é a manual e tem ABS. Air-bag só pro motorista. PUTA JIPINHO FERA!
    Carlos Bernardo
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  • #19
    Citação Postado originalmente por Fred Bailune Ver Post
    Fala Fabio,

    Da uma olhada no carro do meu irmao ... o carro é muito bom !!!

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=28544


    Abs
    me referi exatamente a ele....
    []'s
    F 75: Ford Falcon 6cc 3.6 + Clarck 4m + WARM 9.000 + Fate 750 x 16 + um monte de coisas...

  • #20
    Usuário Avatar de Fred Bailune
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    Citação Postado originalmente por HenriqueJr Ver Post
    Amigo, entre no www.meucarango.com.br e digite "Pajero IO" na Pesquisa, na página 04 verás algumas IO 2.0 e até uma 1.6!
    Henrique,

    Realmente colocaram isso no site, mas ja posso te adiantar que no Brasil Pajero IO so 1.8 16v, no Japao ate existe a 2.0 16v, mas o carro é igual a nossa TR4 aqui ...

    A Pajerio IO mudou de nome porque achavam que era 1.0 ... o pessoal coloca qualquer coisa mesmo, pode ver no manual que esses carros sao 1.8

    Abs
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  • #21
    Usuário Avatar de Eliseu
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    Exclamation

    Citação Postado originalmente por Fred Bailune Ver Post
    .....Agora a IO manual vem com airbag duplo e abs ...

    Abs
    Ôpa......a minha é 02 e tem Air Bag duplo e ABS!

  • #22
    Usuário Avatar de Fred Bailune
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    Citação Postado originalmente por Eliseu Ver Post
    Ôpa......a minha é 02 e tem Air Bag duplo e ABS!
    Eliseu,

    Desculpe nao entendi o que vc quiz dizer, de qualquer forma o que falei foi que uma das vantagens da IO e que tanto a manual/automatica vem com AirBag Duplo e ABS, ja a TR4 a manual so vem com airbag do motorista e nao tem ABS so as automaticas (Airbag Duplo + ABS).

    Só as TR4 2007 é que passaram a vir com ABS de serie ...

    Abs
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  • #23
    Para quem tem IO:

    - Qual o consumo da manual na cidade e na estrada?

    - A manual tem desempenho bom? Qual a velocidade de cruzeiro na estrada?

  • #24

    Pajero IO

    Meninos, acabei de comprar uma IO 2000 e entrei aqui para fuçar sobre a opinião de vcs.
    Quero fazer trilhas leves e médias. Fiz a de Castelhanos em 21/04 3 estava muito brava. Fomos de Toyota Band - claro que só ele q passou de boa. Teve q puxar a todos.
    Bem vamos falando por aqui
    beijos
    Monica - "Nuvem Branca" Pajero IO super-hiper original (ainda) e lama-free ( por enqto) rsrsr

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