TR4 agora é flex

Citação:

---

Postado originalmente por Letto

Eldon
Na primeira viagem, logo após a compra, fui à Serra com média de 9,8 km/l. Esta segunda viagem, com velas novas e óleo trocado, foi à praia, com estrada praticamente plana. Nas próximas viagens informarei a média.

---

Fala Letto,

Eu ja consegui com o carro da minha namorada 11.5 (cambio manual), fiz isso foi uma vez e a estrada era bem tranquila normalmente ela faz 10.5 ... a média que voce fez ja muito bom mesmo !!!!

Abs

Viajei no feriadão para testar a TR4 até a praia, com estrada praticamente plana. Rodei uns 40 km em estrada de terra esburacada e um pouco na areia. Fiz 12,6 km/l, o que achei um valor alto comparado com outros colegas aqui do Fórum. Vou verificar a média dos próximos abastecimentos para aferir esta de 12,6 km/l. Nos buracos, o barulho dos amortecedores dianteiros fica muito alto e vou substituí-los na concessionária: R$ 402,00. Não consegui encontrar estes amortecedores no mercado paralelo nem no RS nem em SP. Alguém pode dar uma dica?[/QUOTE]

Substituí os amortecedores dianteiros por novos e, para minha incredulidade e do consultor, o barulho continuava, mas um pouco menor. O pessoal da concessionária ficou tão estarrecido que me deixaram testar uma TR4 zero quilometro: nesta o barulho era bem menor, mas estava lá também. Acabaram me dando um desconto e fiquei com os novos.

Olás,

Primeiro post, primeira viagem com a TR4 :).


Nesse feriadão de carnaval fui pra Ubatuba via SP 125 (Oswaldo Cruz, ligando Taubaté a Ubatuba) com a TR4. Primeira viagem dela, uma automática 2008 Flex com 900 Kms rodados, abastecida apenas com álcool.

Na ida foi tudo bem, apesar da média de 5.5 Km/l :pensativo:. Tá certo que não aliviei muito o pé (quem conhece essa estrada sabe que não tem jeito de dirigir ali sem ser "entrar no fluxo") e fui com o ar ligado. Não que eu esperasse ir e voltar com 1 tanque (moro a 300Kms de lá), mas foi de impressionar ter que parar na ida pra completar o combustível.

Na volta, na subida da serrinha, baita trânsito, um pouco de chuva. Fui como vim: ar ligado, carro em 4x2, em "D"... Só que andando a 20 Km/h, e parando de vez em quando. Mais ou menos 3 Kms depois desse "anda-para", a luz "N" começou a piscar, indicando aquecimento do câmbio. :putz:

Fiz como o manual pediu (ainda bem que tinha lido), encostei, não desliguei o motor e esperei a luz apagar, o que aconteceu depois de uns 15 minutos. Ela subiu o resto sem reclamar, mas confesso que fiquei preocupado. Ficar parado naquela serra, com trânsito, chuva (e a família dentro do carro) é bastante complicado.

Os amigos que conhecem melhor o carro, me digam:

• 5.5 Km/l na estrada é normal ? Vi uns posts aqui falando dessa média na cidade, e gente falando de 10Km/l com a TR 4 manual... Será que melhora depois de amaciar ?
• O que fiz de errado ? Quer dizer, eu deveria ter subido em "L" ou usar 4x4 reduzida ? Já subi essa serra 1000 vezes, nunca tive problemas com outros veículos, mesmo automáticos. Isso pode ser causado pelo fato do carro estar pouco rodado ? Ou devo esperar desse tipo de problema nessas situações de maior exigência ?

É isso. Fora esse susto, estou bastante satisfeito com o carro, que se comportou muito bem e transmitiu segurança a viagem toda.

Abraços,

Fábio.

PS: Não sei se vale a pena abrir um tópico para discutir isso... Se for o caso, algum moderador me dá um toque, por favor... Obrigado !

Citação:

---

Postado originalmente por marco.fernandes

LGVM,
Há uns dois meses comprei uma TR4 Flex Mec e veio com esse mesmo problema (shimmy na direção). De fato, parece problema de balanceamento mas não é.
Já levei o meu carro três vezes na concessionária, trocaram as borrachas dos tirantes da direção e não conseguiram resolver. Vieram com uma história de que isso acontece em todos TR4, que é uma "característica" do modelo e que não dá pra resolver por completo.
Gostaria que os colegas de fórum que têm TR4 há mais tempo confirmem se seus carros apresentam essa oscilação na direção, pois, pra mim, tão querendo é me enrolar.
Tô pensando em acionar o Procon: carro com Mal de Parkinson não dá! :discordo:

[],
Marco

---

Caro Marco,
Meu carro com 14.000 Km começou a apresentar essa tremedeira na direção. Ja alinhei e parece que piorou.
Vc conseguiu resolver o problema de tremedeira na sua TR4?
hmeneguzzi7

Citação:

---

Postado originalmente por hmeneguzzi7

Caro Marco,
Meu carro com 14.000 Km começou a apresentar essa tremedeira na direção. Ja alinhei e parece que piorou.
Vc conseguiu resolver o problema de tremedeira na sua TR4?
hmeneguzzi7

---

hmeneguzzi e Marco essa tremedeira (shimmy) não está relacionada com alinhamento e sim com balanceamento.

As Tr4 tem problema de Raio Negativo de Rolagem(RNR), acentuado por ser uma roda com 5 furos.

A solução encontrada e balancear os pneus em máquinas que fazem esse processo com a roda montada no carro.

De uma lida no tópico abaixo que vc entenderá o problema.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=35498&page=6

Caro Jorge
Obrigado pela ajuda
hmeneguzzi7

Citação:

---

Postado originalmente por Jorge T

hmeneguzzi e Marco essa tremedeira (shimmy) não está relacionada com alinhamento e sim com balanceamento.

As Tr4 tem problema de Raio Negativo de Rolagem(RNR), acentuado por ser uma roda com 5 furos.

A solução encontrada e balancear os pneus em máquinas que fazem esse processo com a roda montada no carro.

De uma lida no tópico abaixo que vc entenderá o problema.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=35498&page=6

---

Sabe se esse tipo de problema (balanceamento) pode piorar em caso de uso de pneus AT ? E mais, será que o consumo piora muito nesses casos ?

Amigos jipeiros e companheiros de Pajero IO/TR4, somos orfãos, ninguém dá importância ao nosso jipinho, criei um topico do Clube Pajero IO/TR4, pra ver se consiguimos reverter essa imagem negativa e erronea do nosso jipinho guerreiro.Abs a todos.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=48249

Passando pra divulgar o evento passeio/trilha do dia 25/01/2009,
espero todos os amigos jipeiros dessa parte do forum por lá, abs a All.
Obs: A inscrição é gratis, porém obrigatória.

http://www.cdvonline.com.br/ralliart/flyer_baixa.jpg

Citação:

---

Postado originalmente por LGVM

Mais uma:

1/4 alcool e 2/3 gasolina: 6km/l no transito pesado e A/c ligado 50% do tempo.

---

Acho linda a TR4, o problema é que na minha cidade não tem esse negócio de 50% ar ligado... tem que ser o tempo todo inclusive na estrada pois o Ceará é quente mesmo.
Estou pensando em sair da L200 GLS 2001 que não dá um problema faz 8KM-L na cidade com ar o tempo todo, pra pegar a TR4 at, pq queria um cambi automático.
:pensativo: Alguém tem opnião sobre sair do diesel e ir pra gasolina e nesse caso pra um "carrinho" que pelo que dizem aqui faz 5-6 KM por Litro com ar?
OBG

Citação:

---

Postado originalmente por fmengue

Olás,

Primeiro post, primeira viagem com a TR4 :).


Nesse feriadão de carnaval fui pra Ubatuba via SP 125 (Oswaldo Cruz, ligando Taubaté a Ubatuba) com a TR4. Primeira viagem dela, uma automática 2008 Flex com 900 Kms rodados, abastecida apenas com álcool.

Na ida foi tudo bem, apesar da média de 5.5 Km/l :pensativo:. Tá certo que não aliviei muito o pé (quem conhece essa estrada sabe que não tem jeito de dirigir ali sem ser "entrar no fluxo") e fui com o ar ligado. Não que eu esperasse ir e voltar com 1 tanque (moro a 300Kms de lá), mas foi de impressionar ter que parar na ida pra completar o combustível.

Na volta, na subida da serrinha, baita trânsito, um pouco de chuva. Fui como vim: ar ligado, carro em 4x2, em "D"... Só que andando a 20 Km/h, e parando de vez em quando. Mais ou menos 3 Kms depois desse "anda-para", a luz "N" começou a piscar, indicando aquecimento do câmbio. :putz:

Fiz como o manual pediu (ainda bem que tinha lido), encostei, não desliguei o motor e esperei a luz apagar, o que aconteceu depois de uns 15 minutos. Ela subiu o resto sem reclamar, mas confesso que fiquei preocupado. Ficar parado naquela serra, com trânsito, chuva (e a família dentro do carro) é bastante complicado.


Os amigos que conhecem melhor o carro, me digam:

• 5.5 Km/l na estrada é normal ? Vi uns posts aqui falando dessa média na cidade, e gente falando de 10Km/l com a TR 4 manual... Será que melhora depois de amaciar ?
• O que fiz de errado ? Quer dizer, eu deveria ter subido em "L" ou usar 4x4 reduzida ? Já subi essa serra 1000 vezes, nunca tive problemas com outros veículos, mesmo automáticos. Isso pode ser causado pelo fato do carro estar pouco rodado ? Ou devo esperar desse tipo de problema nessas situações de maior exigência ?

É isso. Fora esse susto, estou bastante satisfeito com o carro, que se comportou muito bem e transmitiu segurança a viagem toda.

Abraços,

Fábio.

PS: Não sei se vale a pena abrir um tópico para discutir isso... Se for o caso, algum moderador me dá um toque, por favor... Obrigado !

---

Ainda está com o carro?
Como termina a história amigo? :pensativo:

minha tr4 manual, se andar até 100km/ hora, ela chega a fazer 10,2 na gasolina...