Amigão, ainda não resolvi meu problema, mas estou prestes a sana-lo!Citação:
Postado originalmente por JPTHURY
Segue o que já fiz:
Fui na autorizada e reclamei o do problema do carro! Eles passaram o Scaner e não encontraram nada! (ja sabia que não achariam)
Depois questionei sobre a ECU se não tinha nenhuma atualização para fazer! Então buscaram no sistema e encontraram que a atualização necessitava de ser feito e foi feito totalmente grátis! e me informaram que eu teria de trocar a minha bateria por uma bateria melhor Heliar 90Ah CCA 710A que o carro funcionaria! Então substituí minha bateria pois a que estava no carro eu nunca tinha visto e tinha o CCA 530. Feito isso o carro ficou até bom... segura na chave e pega, porém não pega do jeito que gostaria... então comecei minha luta sozinho....
É nítido o problema de falta de combustível e o erro de projeto da Magneti Marelli nesse carro!
Primeira coisa, retirei o tanque e troquei o refil da bomba de combustível por uma Bosch 4.2 BAR! Pois meu carro estava dando somente 3 BAR de pressão na linha e depois de um tempo Zerava. Depois disso piorou pois provavelmente a reguladora de pressão de 3.5 BAR que ja devia estar cansada também provavelmente terminou de ferrar.
Agora estou trabalhando (Embarcado) e só retorno semana que vem! Mas meu próximo passo e provavelmente o ultimo para concluir e sanar de vez é o seguinte: Comprei uma reguladora de Pressão para carro turbo que possui ajuste de pressão manual que eu vou instalar no cofre do motor e desabilitar o sistema da reguladora original. Vou começar fazendo teste com 3.5 Bar se não ficar legal vou subir pra 3.8 e por fim 4.0 a 4.2 que é o nominal da bomba.
Depois que fizer isso posto aqui o resultado e a montagem e o link da reguladora para que não precise sofrer tanto como eu!
Com relação ao seu cambio, provavelmente fazendo a troca de óleo dele irá resolver! E isso faça na Autorizada como eu que é pouca coisa mais cara e não terá dores de cabeça!
Abraço
Pajero Sport 3.5 2011 custa a ligar, problema injeção ?
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13/03/2017, 19:24vmterra
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03/05/2017, 20:03DBarba
Olá amigo! depois que fez o repameamento da ECU seu carro ficou com um consumo de quanto km/l? o problema se resolveu?
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03/05/2017, 20:16vmterraAinda Estou na Luta aqui amigo, depois do remapeamento meu consumo aumentou, porém não posso afirmar que foi isso pois troquei os Pneus Michellin 100% asfalto para o Achiles AT, então tenho mais borracha agora e também 255 foi pra 265 a largura.Citação:
Postado originalmente por DBarba
hoje faço cerva de 7,5 asfalto e 5 cidade
Com a minha montagem da linha de combustível com regulador de pressão manual melhorou o carro, ainda não está no ideal, agora vou trocar todos os bicos por novos, nas minhas pesquisas a Magnetti Marelli lançou bicos novos para esse carro o código é IWP218 segundo o catalogo esse e um Bico lançamento, então resolvi comprar eles e fazer o teste pois possivelmente desse ser alguma correção da empresa responsável pelo sistema de injeção do nosso carro. -
29/05/2017, 20:55SamirSP
Td bem gnt? Eu estou com o mesmo problema. Alguém conseguiu alguma solução para o problema? Ja levei numa oficina especializada aq em SP e nada. Se alguem puder ajudar...
Obrigado! abs! -
31/05/2017, 10:58Calega
Eu tive este problema ano passado na minha pajero sport 2011!
fez toda revisão preventiva e não achava nada, foi passado scanner e todo o resto mas ela custava a pegar.
por fim o mecanico tirou o tanque para ver a bomba e filtro de combustivel e constatou q o regulador de pressão não estava mantendo a pressão certa, ele oscilava demais, trocou o regulador o filtro e nunca mais tive problema
A concessionaria quis vender o conjunto todo de filtro, regulador e sei la mais o que ( pois as peças não eram vendidas separadamente), sei que dava o valor total de R$ 1.200,00, liguei novamente em outro horario e falei com outro vendedor que me disponibilizou só o regulador por R$ 130,00 pois era vendiodo separadamente. -
22/06/2017, 11:26domrockAmigo depois de ter trocado os bicos sentiu a diferença? Mudou algo?Citação:
Postado originalmente por vmterra
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22/06/2017, 21:38domrock
Bom dia senhores, vim aqui depois de muito tempo em pesquisa e tentando sanar esse problema e acredito que todos aqui iram, esse probleminha é muito simples, o que mais fico chateado e porque muitos gastaram e passaram por cada uma que é de chorar, até a @##@$ da concessionaria não teve cunhões para isso, vamos ao problema, o que irei reportar aqui é de um mecânico dono de oficina que fica no RJ, ele conseguiu acabar com a façanha e a agonia de muitos, essa são frases dele:
"-Se trata de uma queda de amperagem na central causada pelo motor de arranque , isso mesmo o problema é no motor de arranque retire e troque as buchas . O arranque é muito forte e mesmo com deficiência ele continua girando forte mais porem utiliza uma amperagem maior retardando o sistema e até mesmo a abertura de bico evitando de injete o combustível necessário para partida retire o arranque e refaça o embuchamento, só descobri porque quando mecho em carros com problemas elétricos tenho o vicio de conectar o amperímetro e notei que a amperagem descia muito . Decidi abrir o arranque pra revisar as buchas e lá estava o problema o arranque estava com as buchas desgastadas e arrastando muito simples assim ,montei tudo novo pronto , pegou de primeira . Na próxima fui direto ao ponto e novamente resolveu . faça uma revisão no arranque com um eletricista bom,o serviço é barato vale a pena, aqui no rio custa uns 150.00 reais . Ok Abraço .." -
13/11/2017, 07:43chriz
Bom dia caros amigos
Mesmo probleminha na Pajero Sport flex 2010.
Vou começar olhando a bateria e depois a revisão no arranque .
Aviso do resultado depois.
👍🙌 -
14/11/2017, 15:31vmterra
Isso aí amigo, a bateria correta pra esse carro é Heliar 90A pois tem o CCA de 710A se não me engano! e pode ter certeza que o arranque está com as buchas danificadas apesar de rodar tranquilamente! eu mandei fabricar as minhas de cobre grafitado que é muito superior! está tudo 100% aqui.
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21/12/2017, 10:05Pellegrino
Onde consigo as peças deste arranque? A minha é uma Sport V6 3.0 ano 1999 e tá dando baile pra pegar...
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28/01/2018, 20:22chriz
Boa noite amigos
Descupem a demora mas eu troquei a bateria que era de 75a para uma de 90A Moura tem 20 dias. Troquei no Pedro das baterias em Nova Iguaçu na famosa rua Nilo Pecanha. Lá é show pois testam inclusive o alternador sem cobrar nada. No meu caso resolveu, era só a bateria mesmo.
Como o carango estava fazendo uns barulhos na suspensão levei no tal Mitsunori que alguns dizem que é uma lenda e outros falam mal, lá no jardim oceânico, Barra p trocar algumas peças que precisava. Achei meio caro mas ficou ótimo. O cara sabe o que faz. Conversei bastante com o japa e ele disse que na maioria das vezes ou é o arranque ou o regulador de pressão de combustível mesmo.
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24/03/2018, 01:07domrockMe da uma luzCitação:
Postado originalmente por vmterra
Amigo, por gentileza, poderia me ajudar com a confecção dessa bucha, o telefone de onde vc mandou fazer, se você tem as medidas certas ou aonde você mandou fazer, se já tem a pronta entrega, preciso muito dessas buchas. Poderia passar o telefone por favor?