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  • #1

    Lightbulb Dúvida Bico Injetor L200 Sport HPE




    Boa tarde amigos.

    Estou fazendo uma revisão em minha L200 Sport HPE ano 2006. Fiz a bomba, turbina, correias, etc.
    Quando cheguei para fazer bicos me deparei com algo. Ela esta usando os bicos PDN 135, os mesmos usados na pajero sport 2.8 (4m40). Ai vão minhas duvidas:

    O manual da bosch mostra 2 bicos para esse carro, o PDN 130 e o PDN 112. Qual a diferença em rendimento do veiculo com esses bicos?

    Queria uma dica dos amigos, mantenho os mesmos bicos, ou coloco os originais, e se for original qual colocar, o PDN 130 ou PDN 112?

    Fico no aguardo.

    Abraços

  • #2
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    Bico ORIGINAL mesmo é o PDN130... Na verdade o código completo é DN10PDN130


    Não conheço o PDN112, mas acredito que seja ou do 4D55 ou do 4D56 aspirado.
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  • #3
    Usuário
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    Citação Postado originalmente por Paulinhoel Ver Post
    Boa tarde amigos.

    Estou fazendo uma revisão em minha L200 Sport HPE ano 2006. Fiz a bomba, turbina, correias, etc.
    Quando cheguei para fazer bicos me deparei com algo. Ela esta usando os bicos PDN 135, os mesmos usados na pajero sport 2.8 (4m40). Ai vão minhas duvidas:



    O manual da bosch mostra 2 bicos para esse carro, o PDN 130 e o PDN 112. Qual a diferença em rendimento do veiculo com esses bicos?

    Queria uma dica dos amigos, mantenho os mesmos bicos, ou coloco os originais, e se for original qual colocar, o PDN 130 ou PDN 112?

    Fico no aguardo.

    Abraços

    para minha pajero 2001 2.8 4m40 comprei os pdn 135......
    Pajero GLS-B(Full) 2001 2.8 td(4m40)

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