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  • #1
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    Citação Postado originalmente por neilsonhenriques Ver Post
    Prós da 2010:
    - Bancos dianteiros (bem) mais confortáveis
    - Possibilidade de colocar uma central multimídia sem alterações no console do carro
    - É um pouco mais forte. Pouca coisa
    - Melhor no asfalto por causa do aro 17
    - Faróis bem mais eficientes e com farol de milha (a 2008 tem um farol "auxiliar" escroto que quase nunca usei)

    Contras da 2010:
    - As rodas 17 não possuem pneus All Terrain, só pra asfalto

    Se for pra usar no barro, eu compraria uma 2009 <. Em todos os outros casos, o modelo novo é melhor. Eu pagaria os 10 paus.
    Puxa...Neilson...bem esclarecedor. Acho que ta me convencendo einh...eheh....Mas tipo..com os pneus que ela vem...lama nem pensar? Pois onde eu vou descer...as vezes dá um barro brabo..la no sogro.

  • #2
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    Citação Postado originalmente por marcus74 Ver Post
    Puxa...Neilson...bem esclarecedor. Acho que ta me convencendo einh...eheh....Mas tipo..com os pneus que ela vem...lama nem pensar? Pois onde eu vou descer...as vezes dá um barro brabo..la no sogro.
    da pra ir Marcus, mas vc não vai ter muit aopçao de pneus mais pro OFF, uma opçao é comprar um joguinho de rodas 16
    Pajero 99 GLSB Diesel

  • #3
    Citação Postado originalmente por marcus74 Ver Post
    Puxa...Neilson...bem esclarecedor. Acho que ta me convencendo einh...eheh....Mas tipo..com os pneus que ela vem...lama nem pensar? Pois onde eu vou descer...as vezes dá um barro brabo..la no sogro.
    Rapaz, eu acho que fiquei tão acostumado a performance alienígena dos BF A/T e que ando metendo o pau em tudo que é pneu. Nem na Discovery eu tenho confiança de ir pro barro depois que calcei o TR4 com os BF tamanha é a segurança que eles passam. Pode parecer bobeira, mas a diferença é gritante, abissal, aberrante.

    Por exemplo: passei num atoleiro com o meu TR4 como se fosse asfalto liso. Na semana seguinte, passei no mesmo atoleiro com a TR4 da minha mulher e a bicha deslizou tanto que acabei indo pro barranco. Por sorte o estribo não deixou a lataria sofrer nada. Mas pelo menos pra mim ficou mais que provado a superioridade dos BF A/T e quando esses Pirellis ATR do TR4 2013 forem pro espaço (não duram nada !), vou comprar um jogo de rodas aro 16 da TR4 2009 pra botar no carro da minha mulher também.

    Se você pegar o modelo novo, como disse o Poison, o caminho é substituir as rodas 17 pelas 16 e usar um pneu decente. Com os Pirelli ATR eu seria irresponsável se te dissesse pra ficar tranquilo e ir pra casa do seu sogro.


  • #4
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    O marcus, pq não vai de pajero full 3p?
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  • #5
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    Citação Postado originalmente por Poison Ver Post
    O marcus, pq não vai de pajero full 3p?
    Ola Poison...porque é bem mais cara. Meu carro ta financiado. Vou transferir o financiamento para o TR...ai só pega até 2005...e pajero full 2005 é bem mais cara né?

    Abração

  • #6
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    Bom....vou ver o que eu consigo...e em breve postarei Fotos.

    Obrigado a todos os amigos pelas respostas que foram fundamentais para a escolha.

  • #7
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    o que me dizem da TR4 frente ao Duster...

    qual seria mais negócio?

  • #8
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    Citação Postado originalmente por G3PARA Ver Post
    o que me dizem da TR4 frente ao Duster...

    qual seria mais negócio?
    Na MINHA opinião...eu fujo de Renault

  • #9
    Usuário Avatar de Poison
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    Citação Postado originalmente por G3PARA Ver Post
    o que me dizem da TR4 frente ao Duster...

    qual seria mais negócio?
    cara acho que não tem negocio...o duster é maior e deve consumir menos. e só.
    Duster é carro urbano, tipo ecosport
    Pajero 99 GLSB Diesel

  • #10
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    Citação Postado originalmente por Poison Ver Post
    cara acho que não tem negocio...o duster é maior e deve consumir menos. e só.
    Duster é carro urbano, tipo ecosport
    E aqui no RJ os preços são equivalentes, para um carro que não tem reduzida....

  • #11
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    Citação Postado originalmente por marcus74 Ver Post
    Na MINHA opinião...eu fujo de Renault
    Citação Postado originalmente por Poison Ver Post
    cara acho que não tem negocio...o duster é maior e deve consumir menos. e só.
    Duster é carro urbano, tipo ecosport
    o uso do carro seria mais viagens... e toda semana 90km de chão...

    curto o estilo jeepão da TR4, mas os comentarios sobre consumo me assustam...


    tenho um punto 1.6 16v e hoje faço em média 9km/l a 10km/l na estrada, isso andando entre 120~140

  • #12
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    Citação Postado originalmente por G3PARA Ver Post
    o uso do carro seria mais viagens... e toda semana 90km de chão...

    curto o estilo jeepão da TR4, mas os comentarios sobre consumo me assustam...


    tenho um punto 1.6 16v e hoje faço em média 9km/l a 10km/l na estrada, isso andando entre 120~140
    Eu tb to assustado....só estou na esperança que como eu moro em uma cidade que não tem transito nenhum (atravesso a cidade e não cruzo nenhum carro) vá fazer um pouco melhorrrrrr

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