Para saber se o cabeçote está trincado, basta vc mandar alguem acelerar o veículo até uma 3000 rpm e manter , e veja se o reservatório de água do motor está jogando água para fora , se não estiver beleza , aí vc parte para o óleo se o mesmo não estiver amarelado ( normal é escuro ) indica que não passou água para o óleo e o cabeçote está ok ,
pelo preço que te combraram a retifica era melhor comprar um cabeçote novo.
retentores e guia de válvulas devem ser trocados quando o carro está baixando óleo , depois de muita verificação .
abs