Filtro do sedimentador defender 90

[rafaelfernandez]

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Eduardo,

Teu sedimentador está com vazamento?

Se não estiver, não há necessidade de trocar. Basta abrir, limpar e fechar novamente.


[]´s
Rafael

[Eduardo Tescarollo]

Eduardo,

Teu sedimentador está com vazamento?

Se não estiver, não há necessidade de trocar. Basta abrir, limpar e fechar novamente.


[]´s
Rafael

Rafael, não tem vazamentos, mas geralmente quando se mexe começa.

Abs

[vwinit]

Rafael, não tem vazamentos, mas geralmente quando se mexe começa.

Abs

Desmonte pelo parafuso de cima (chave 11) sem usar a borboleta de plástico, que geralmente se quebra quando certo tempo sem manutenção...



Veja o procedimento:
http://www.landroverclub.com.ar/view...t=sedimentador

[rafaelfernandez]

Rafael, não tem vazamentos, mas geralmente quando se mexe começa.

Abs

Eduardo,

Pode ficar tranquilo que não vaza não. O único ponto critico nesse sistema é a borboleta, pois quando se fica muito tempo sem abri-la, pode emperrar e quebrar, como explicado pelo Hailton. Basta seguir as recomendações dele que não terás problemas.

Vale lembrar que ao dar a 1a partida após remontar o sistema, deixe a viatura funcionando em marcha lenta sem acelerar por alguns minutos para dar tempo do sedimentador encher novamente, assim evitas entrada de ar no sistema.

[]´s
Rafael

[Eduardo Tescarollo]

Eduardo,

Pode ficar tranquilo que não vaza não. O único ponto critico nesse sistema é a borboleta, pois quando se fica muito tempo sem abri-la, pode emperrar e quebrar, como explicado pelo Hailton. Basta seguir as recomendações dele que não terás problemas.

Vale lembrar que ao dar a 1a partida após remontar o sistema, deixe a viatura funcionando em marcha lenta sem acelerar por alguns minutos para dar tempo do sedimentador encher novamente, assim evitas entrada de ar no sistema.

[]´s
Rafael

Blz Rafael e Hailton, vou fazer a limpeza e se tiver algum problema posto aqui, mas por precaução vou encher o copo com diesel antes de recoloca-lo.

Abs.

[Camilo JR]

Blz Rafael e Hailton, vou fazer a limpeza e se tiver algum problema posto aqui, mas por precaução vou encher o copo com diesel antes de recoloca-lo.

Abs.

Cara, eu fiz semana retrasada a limpeza, só coloquei no lugar, parafusei e liguei o carro.. mto simples......

[henrique wamser]

no caso das puma , encher o copo com diesel é "obrigatório", sob pena de não conseguir ligar o veículo,
conforme ocorrido com um amigo nosso, aqui do forum.

[Eduardo Tescarollo]

Limpeza efetuada, enchi o copo de diesel antes de montar, tudo tranquilo.

Abs

[rafaelfernandez]

Limpeza efetuada, enchi o copo de diesel antes de montar, tudo tranquilo.

Abs

Eduardo !!!



Essa limpeza é muito rapida e tranquila de ser feita. Não faze-la pode acarretar uma serie de dores de cabeça desde as mais simples, como a corrosão do copo do sedimentador, até prejuízos mais sérios e caros, como a destruição dos componentes internos da BI.

Resumindo, faça a limpeza frequentemente e alem de evitar uma serie de dores de cabeça, ainda tens como ter uma ideia da qualidade do combustível com que tens abastecido a viatura.


[]´s
Rafael

[Eduardo Tescarollo]

Verdade Rafael, manutenção preventiva ajuda muito. Estes dias tomei um belo susto, a correia dentada estourou, estava me preparando para efetuar a troca, não deu tempo. A informação que tinha é que a correia tinha apenas 10.000km, mas um vazamento do retentor do vira a contaminou. Olha meu azar, eu tinha colocado o bujão da caixa da correia no final do ano quando fui a canastra, e me esqueci de retira-lo, não vi o vazamento. Ainda bem que este motor tem as SANTAS varetas, que são uma proteção do cabeçote, elas entortam e não pega as válvulas.

Abs

[mouramares]

Ressucitando o assunto, apenas para informar-los que hoje retirei meu sedimentador para limpeza, tinha uns tres dedos de lama no fundo...limpeza feita colocado de volta, deixamos funcionando na lenta para completar o sedimentador e tudo certo...é só acelerar até Jaragua do Sul.....kkkk
abçs
joao

[gustavoullmann]

É isso aí! Não basta drenar o sedimentador, as vezes é preciso desmontá-lo e fazer uma limpeza interna. Como já dito aqui, só é necessário uma chave 11mm e não mais do que 20 minutos. Hoje refiz esse serviço pela enésima vez e aproveitei para tirar umas fotos, que seguem a seguir.

Até hoje só tive problemas com entrada de ar uma única vez, conforme relato: http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...-nao-pega.html (Drenei o sedimentador e agora o motor não pega!)

Seguem as fotos:



Comentários:

Foto 1: um pouco de sujeira no fundo do sementador e nada de água no diesel! Em breve vou ter que retirar o tanque para limpar...
Foto 2: depois de limpo (WD40 + escova de dentes)
Foto 3: DICA: a tampa de dreno dos filtros de diesel da tecfil servem perfeitamente no lugar da original (essa da foto levo junto com as lâmpadas reservas do jipe)
Foto 4: com a tampa original do dreno no lugar, a qual eu sempre abro e fecho usando os dedos, nunca chaves ou alicate.
Foto 5: ao reinstalar o copo, sempre coloque o dreno na posição mais baixa. Se não me engano, de fábrica eles vem montados na posição mais alta... vai entender!

Espero ter colaborado!!

Grande abraço a todos!

Gustavo.