Huuuumm :news-coffee:Citação:
Postado originalmente por Waldmartins
desconheço problema no Watchdog ... o problema de alarme de voltagem é até normal (o meu está disparando direto, tenho que investigar melhor), agora sensor de temperatura não ouvi falar.
A regulagem tem que ser com muita calma, eu gastei uns 10 min para deixar um pouco acima do normal.
t+
Alarme de falta de água
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15/04/2013, 21:51scadufax
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15/04/2013, 21:55WaldmartinsMarkus,Citação:
Postado originalmente por MFREITAG
estou suspeitando de mau contato tb! Mesmo porque a luz verde do watchdog (a da bateria) do nada dispara!!! Eu já medi a carga da minha bateria e está com 14,05...ou seja, está boa e o alternador com a mesma carga.
Estanhar vc diz, soldar? Acho que o cara só "amarrou" os fios mesmo...
Sobre o botão de ajuste, eu vou tentar fazer aqui em casa, mas eu vi o cara tentando e parece que ou ficava no meio (proximo a temperatura de trabalho do motor) ou do nada ia direto (sem parar) para o vermelho...
Amanhã eu vou tentar fazer pela manhã...
Abs -
15/04/2013, 22:05lucar
Quanto ao sensor de bateria piscar, tem que certificar que foi puxado um fio direto do pós ignição (tem 2. um quando se liga a chave de partida cai a 0 e volta 12V outro se mantem 12V constantes) tem que ser o que não varia (no caso dos 2 variar pega o que não volta ao 0 e depois 12V) ou se pegou o fio da luz de bateria do painel também deve ver se esta devidamente aterrado. tem que ver os contatos. Estanha tudo ou mete conector e pronto. Todo acessório 12v que requer um pós ignição deve ser instalado neste que não apresenta variação depois que a chave dá contato no arranque. Isso se aplica a todos 12v pós ignição. Logo mais irei colocar mais 2 caixas de fusíveis embaixo do cubybox uma para 12v direto e outra para 12v Pós Ignição. Só acabar os testes que estou fazendo aqui para ver até onde aguenta o alternador original.
O meu dispara algumas vezes quando ligo tudo (farol + farol alto + pisca alerta + luz interna + milhas (2 lamp. 50w) + neblina (2 lamp. 100w) + auxiliar de ré (1 milha de 50w) para ver se esta carregando(pois difícil usar tudo ao mesmo tempo), porém nenhuma das vezes que disparou a voltagem abaixou de 13V. Chegou no máximo com som e px ligado a 12.7V. O alternador sai exatos 14.2V quando esta em lenta... chega na bateria 14V mas conforme vai ligando as coisas tende a ir baixando.
Alguem sabe qual voltagem o Watchdog do Sukys dispara o sensor do alternador??? Se não me engano ele dispara quando fica por mais de alguns segundos com carga baixa. QUem sabe qual o minimo antes dele alertar????
O sensor de temperatura é realmente meio chato de regular. As 2 primeiras reguladas que fiz também disparavam... Ai tentava achar um meio termo entre o normal e antes do vermelho e não foi fácil não. O parafuso é muito sensível e precisa de uma chave bem pequena (tipo aquelas de relógio) para não prender na carcaça de plastico ... Recomendo andar até ficar bem quente normal... Ai para na sua garagem e faz o procedimento ... tenta marcar onde fica o quente normal com uma caneta hidrocor e depois regula um 1/2 CM a mais ... acaba o problema de disparar. Tenha calma nessa hora e se não ficar bom na hora, vai bebe um suco e faz tudo de novo depois. Eu me irritei bastante nessa regulagem até achar uma chavinha que consegui sentir a sensibilidade na mão. -
15/04/2013, 22:19MFREITAGSim, tem que soldar com estanho, se não fizer isso mais cedo ou mais tarde vai dar problema. Já tenho boa experiência com parte elétrica de veículos e só me livrei dos "problemas estranhos" com as soldas. O carro vibra e chacoalha (principalmente a Defender) e o fio cria uma folga com o tempo, por mais bem "amarrado" que esteja....Citação:
Postado originalmente por Waldmartins
Eu levei uns 10 minutos para acertar o limite do meu ponteiro...é jogo de paciência! -
15/04/2013, 22:28WaldmartinsLucar,Citação:
Postado originalmente por lucar
segundo o manual o sensor dispara quando está inferior a 12,3V.
Sobre o sensor de temperatura, vou tentar isso amanhã. Eu sei onde o carro fica marcando (de tanto neura e depois dos sustos...acostumei a verificar sempre e decorei a marca!!! rsrs), então nem preciso dar a voltinha sugerida.
Vamos ver se consigo!!!
Abs -
15/04/2013, 22:40Airton R
Waldmartins,
Instalei o watchdog a aproximadamente 1 mês. Tb tive dificuldade para ajustar o ponteiro da temperatura, mas com muita paciencia e possivel. Embora tenha conseguido ajusta-lo depois de umas 2 a 3 horas de funcionamento do motor o led de temperatura dispara. Ainda nao fiz contato com o Sukys para saber como resolvo este problema.
abs, Airton
Citação:
Postado originalmente por Waldmartins
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15/04/2013, 22:52Airton R
Waldmartins,
Agora fiquei confuso! Acho que a luz verde da bateria deve ficar acesa direto indicando que o equipamento esta ligado, acredito que ela não tenha a função de "disparar". A minha só fica piscando quando ligo a chave sem girar o motor. Depois que o motor e ligado ela fica acesa direto. Será que estou errado e o meu é que esta com problema? Falo isto pois são deduções minhas não li no manual nada a respeito desta luz verde!?
Vamos tentar esclarecer estes pontos!
Abs, airton
Citação:
Postado originalmente por Waldmartins
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15/04/2013, 23:13WaldmartinsPelo que me lembre a luz verde além dessa função, tb indica a bateria com menos que 12,3V...tenho que ler no manual...mas tenho quase certeza que é isso.Citação:
Postado originalmente por Airton R
A minha tá disparando as vezes com sinal sonoro tb.
Abs -
15/04/2013, 23:30Airton R
Waldmartins, vc tem razão. Dei uma lida no manual e realmente a luz verde tb dispara!
abs
Citação:
Postado originalmente por Waldmartins
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16/04/2013, 00:22lucar
Isso ela depois de ligado o motor fica acesa direto e só apita/pisca quando cai a tensão que carrega a bateria. No caso 12.3v como disse o amigo acima. Ou qualquer outro problema com o alternador.
O seu esta OK. Ela pisca no inicio, juntamente com os outros led´s pois é um pré teste para voce conferir se estão todos funcionando. Logo depois apagam se todos só restando o verde da bateria! -
16/04/2013, 10:49maurorcbraga
Ary, muito obrigado pela ajuda.
um abraço -
16/04/2013, 23:40Djalma Inoue
Ary obrigado pela informação mas, me tira uma dúvida que ficou se piso no freio ou ligo qualquer luz no carro como farol, luz interna etc o alarme para de tocar mesmo após a partida quando o esta funcionando, será que fiz algo errado na instalação ou é assim mesmo lembrando; isto acontece quando o alarme esta testando assim que ligo a chave.
Citação:
Postado originalmente por ary nunes