Xavier
Abre um tópico, com o desemrolar da reconstrução da mesma, eu gostaria de acompanhar.
Eu por exemplo não tenho tanta corangem de comprar uma assim, devido a minha região não ter nenhuma oficina especialista em land rover o que dificultaria muita coisa, mas que séria uma terapia que ou eu melhorava ou ficava mais doido! kkkkkkk
Foi um descontão!:cool:
Até mais e boa sorte!
Citação:
Postado originalmente por Xavier4x4
Defender para uso diário
Versão Imprimível
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21/09/2011, 15:52ajunior
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21/09/2011, 16:29vwinitBacana Hercilio ...Citação:
Postado originalmente por hercilio.neto
Posta algo pra gente ver aí !!!
E o Defender? Desistiu mesmo?? Ou adiou apenas... ? -
22/09/2011, 00:52hercilio.netoPois é.Citação:
Postado originalmente por vwinit
As minhas limitações me permitiam no máximo uma Defender 110 1997.
Repensei. Quando puder comprar uma mais nova, retomarei o projeto.
Por hora estou feliz com a Band "Branca", ótima configuração. -
30/09/2011, 19:36rodrigoboscardinXavier, quero comprar uma defender pickup110 nesse estado que estão essas. Vc sabe dizer se ainda tem? Poderia me avisar? Meu email é contato@rodrigoboscardin.com.br.Citação:
Postado originalmente por Xavier4x4
Obrigado. Abraço -
06/10/2011, 17:31patriciopires
Qdo adquiri o 90tinha seria apenas para viagem. Hoje não quero outro carro para a cidade, econômico, curto e mais importante, no transito de hoje, ainda se respeita um LR. O ponto fraco é a embreagem qdo se pega um congestionamento.
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06/10/2011, 19:42UiRá
Bem pelo visto o Xavier criou coragem, quando comprei minha 90tinha peguei um veículo com muuuuuitas coisas a fazer.
Faltava o cardan dianteiro, o ar-cond não funcionava (e continua assim...rs), embreagem estava nas últimas (troquei essa semana pelo kit Valeo do 130, ficou TOP), os faróis estavam "morrendo" (instalei 2 reles, para dar um reforço nas milhas do quebra mato frontal), troquei correias, tive que pagar uma fortuna pela retífica da bomba injetora, logo depois empenou o cabeçote e tive que trocar as válvulas...
confesso que cheguei a desanimar, pensava "onde fui me meter, é gasto que não acaba mais com manutenção".
E ainda tive que trocar os pneus pois estavam no osso, penei para conseguir um profissional competente para instalar insulfilm (todos olhavam e não queriam fazer pois as borrachas dos vidros estão ressecadas e o acabamento não ia ficar bom e bla bla bla...), e os discos e pastilhas de freios também foram trocados pois um estava empenado.
Bom, milhares de reais depois (tenho que pagar pra tudo isso pois não sou mecânico mas estou com muita vontade de me tornar um...rs) uso a lerda hamilton as vezes na cidade e concordo totalmente com o Clemente, não me parece coerente para uso urbano.
Também é verdade que é uma beleza não se preocupar no transito da cidade com os outros "pilotos". Quando uso o Clio da minha mulher, é visível a falta de respeito de tudo e todos com o carro pequeno, já com o Defender, me sinto nas nuvens...rs. Vc fica em uma posição de dirigir praticamente da altura de um caminhão. O que não dá pra entender é "com quem todos estão competindo nas ruas???" Eu não estou no transito para competir, estou para me locomover!
Agora, nunca jamais deixe com manobristas, já me estouraram o retentor da flange do sistema do freio de mão, acho que fica entre o cardan e a Cx de Transf. e daí vaza um óleo sem parar (sim teve mais essa!) pois fizeram o favor de manobrar com o mesmo puxado. Eles também não conseguem entender as chaves - é uma para as portas, outra para a ignição, outra para a tampa de combustível (pelo menos com a minha é assim).
É um veículo pra vida toda, vai continuar aqui provavelmente depois que eu já estiver em outra dimensão. Para ter uma ideia de como é resistente, rodei 6 meses com uma bucha (de cobre, não sei qual é) estourada no câmbio, quando meu mecânico abriu a caixa de câmbio não acreditou. "É um milagre que não tenha estourado o eixo/pino central" acho que ele disse, ou algo assim...De qq maneira acho que parte deste 'milagre' foi por eu ter feito as trocas de marcha sempre muuuuito lentamente, no giro mais correto possível, pois eu sempre percebi que algo estava mal. Mas, provavelmente dei sorte, mesmo assim fiz umas trilhas leves nestas condições. :shock:
Ah lembrei de outra, no dia seguinte de instalar a trava-carneiro, o bicho começou a morrer do nada, e no meio da rua. Ainda assim tive muita sorte de ele só "morrer" na frente da garagem e consegui embarcar no guincho. Era instalação mal feita da trava...:parede:
Agora que entrou no clube dos loucos, boa sorte, tenho certeza que apesar dos "trabalhos" que o "caminhão" dará, o resultado final será sempre muita alegria, e amigos. :dance: -
06/10/2011, 22:14Xavier4x4
Amigo, desculpe a demora, são essas mesmo! Comprei uma lá, tinha mais de 60!
Citação:
Postado originalmente por hercilio.neto
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06/10/2011, 22:18Xavier4x4
Amigo, desculpe a demora! Com certeza abrirei um topico, mais preciso tirar umas fotos e começar... Assim que possivel coloco aqui o link!
Por aqui tambem não conheço muitas oficinas mais vou pra dentro assim mesmo.
Abraços
Citação:
Postado originalmente por ajunior
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06/10/2011, 22:21Xavier4x4
Desculpe a demora meu amigo, estive todo enrrolado. Então tinham vairas pickup lá, a maioria em bom estado. Mas todas as 60 lands foram vendidas em uma semana.
Ele falou que assim que tiver mais, ele me avisa. Ai, aviso aos amigos.
Abraços
Citação:
Postado originalmente por rodrigoboscardin
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03/01/2012, 18:50rafender
Pessoal, alguém sabe se as placas dessas Defenders de SJ dos Campos tem uma única letra inicial e/ou se tem como identificar Defenders a venda em lojas ou particular que são provenientes desse lote de SJ dos Campos??
Queria saber porque muito provavelmente, alguns compraram para revender...
Como Eu estou procurando uma vtr e não gostaria de comprar uma dessas (a não ser se comprasse direto) queria ficar alerta...
Outra coisa, como alertou o Clemente certa vez, é bom evitar Defenders com placas com iniciais "J".
Vocês teriam outra sugestão para evitar Defenders de má procedência?
Abs! -
03/01/2012, 23:01ADMHELDER
Rafender;
Fiquei curioso porque evitar as Defender com placa inicial "J"; sou de Brasília e a inicial das Placas de Brasília começam com "j" rsrsrs...
Abs! -
03/01/2012, 23:17CGAUER
As Defender da GDK à venda em SJ dos Campos eram todas com placa de Salvador de inicial J, por isso alertei sobre o fato. Mas basta ver o chassi para descobrir, estavam aos cacos.
Abraços
Clemente
Citação:
Postado originalmente por rafender