Discovery 4

Citação:

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Postado originalmente por Amiko

Prezados,

Em termos de "grilos", a Discovery 4, modelo antigo ou novo, é muito silenciosa? Mesmo em estradas de terra ou vias mal conservadas?

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Silêncio total, até mesmo as blindadas não possuem grilos.

Eu vou acabar comprando uma Discovery por isso.

Em termos de desempenho e segurança, tô satisfeito com os carros que temos por aí (atualmente, tenho uma TrailBlazer 2018), mas os grilinhos, especialmente "bateção" excessiva em estrada de terra, ainda me incomodam.

Estou com o manual aqui na mão. No Brasil, as revisões devem ser a cada 10mil ou 12 meses. No caso das blindadas a cada 10mil ou 6 meses.

Quanto a correia de alta, algumas oficinas falam em 120, 130 ou 150 mil. Dependendo do uso e da exposição ao calor. Troca-se o conjunto todo (Correia + tensor + rolamento) da dianteira e traseira. Uma dica é observar o estado da Correia dianteira que pode ser vista tirando a capa do motor, caso apresente sinais de ressecamento ou desgaste, antecipa a troca. Fui em uma oficina semana passada e o camarada me disse que conseguem trocar a correia da alta sem içar a carroceria. Alguém tem essa informação também? Confesso que fiquei aliviado, mas desconfiado sobre essa opção.

Citação:

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Postado originalmente por SantosLR

Quanto a correia de alta, algumas oficinas falam em 120, 130 ou 150 mil. Dependendo do uso e da exposição ao calor. Troca-se o conjunto todo (Correia + tensor + rolamento) da dianteira e traseira. Uma dica é observar o estado da Correia dianteira que pode ser vista tirando a capa do motor, caso apresente sinais de ressecamento ou desgaste, antecipa a troca. Fui em uma oficina semana passada e o camarada me disse que conseguem trocar a correia da alta sem içar a carroceria. Alguém tem essa informação também? Confesso que fiquei aliviado, mas desconfiado sobre essa opção.

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nunca vi ninguém conseguir isto, sem tirar a carroceria, por isto a mão de obra cara pra esta troca,
em relação a grilos e barulhos já vi muitas com barulhos também, até Range, isto não tem jeito, Brasil é campeão em vias ruins, porta das disco 4 bate muito, comum problema na trava e barulhos começam aí,
sds
joao

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Postado originalmente por SantosLR

Estou com o manual aqui na mão. No Brasil, as revisões devem ser a cada 10mil ou 12 meses. No caso das blindadas a cada 10mil ou 6 meses.

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Sinceramente devido ao alto índice de problema nesse motor pelo menos óleo e filtro e até filtro de combustível trocaria de 6 em 6 meses e no máximo 5km, pelo valor do carro não é algo tão absurdo, acho que gira em torno de 500 a 600 reais a cada 6 meses e você evitaria um problema futuro com o motor que ai sim é uma pancada grande de no mínimo 25.000.

Estou também querendo que os leds do farol dianteiro liguem! Será que é possível ligá-los? Existe alguma adaptação?

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Postado originalmente por neto oliveira

Olá a todos, sou novo aqui no forum e acabei de comprar uma discovery 4 S TDV6 2.7, o carro é D+, veio com terrain response e suspensão pneumatica na vesao S, o primeiro S a ser entregue no Brasil(quase 3 meses de encomenda).
Estou encucado com uma coisa, nessa versão não tem xenon, e o novo farol dianteiro não acende os leds, e eles estao presentes!!! agora vou tentar colocar dois xenon´s(alto e baixo) na primeira revisao (lampadas H7) e mandar fazer funcionar os leds, tem que acender, pq não se tem a lampada pq nao acende???:?, acho que como nao tem xenon eles desligaram os leds e acenderam uma lampada pingo em baixo da seta p/ nao ficar luzes azuis ou super brancas com a as normais amareladas...
Bom por enquanto é só, abraço a todos

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Queria saber se dava pra acionar esses leds frontais, são sem duvidas um charme no carro!

Boa noite
Estou pensando em adquirir uma Discovery 4 SE 2011. Estou entre uma com 140.000 km disponível em concessionária ou uma com 90.000km de particular. Mas estou inseguro em razão de muitos relatos de problema de motor, então estou propenso a adquirir a que está sendo vendida por concessionária em razão da garantia de 03 meses. Preciso de ajuda. Da muito problema esse carro?

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Postado originalmente por Elvis de Camargo

Boa noite
Estou pensando em adquirir uma Discovery 4 SE 2011. Estou entre uma com 140.000 km disponível em concessionária ou uma com 90.000km de particular. Mas estou inseguro em razão de muitos relatos de problema de motor, então estou propenso a adquirir a que está sendo vendida por concessionária em razão da garantia de 03 meses. Preciso de ajuda. Da muito problema esse carro?

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Eu queria muito comprar uma Range Rover Sport acima de 2011, mas o medo não me permite rs. O que já li de relatos de problemas nas bolsas, compressor e bomba d'agua me desanimaram um pouco. Acho que compensa muito pagar uma pré compra e minimizar os riscos da aquisição.

Pessoal, estou em vias de fechar uma disco 4, 2013 com 22km diesel modelo black edition

esta muito boa, a unica resalva foi que falaram que o compressor esta cansado, que no teste de levantar ela 3 vezes na segunda levanta mas ja da o aviso. Normal? Aguentaria mais 20KM ou ja seria interessante trocar? A posicao da The Specialist é que aguenta sim mais 15 a 30 mil km, o que acham? ela é blindada.

Bom dia Amigo
A troca da correia dentada da Discovery 4 deve ser feita a cada 96.000 km. A DISCOVERY 4 possui também uma correia da bomba. O pessoal da Ferreira Andrade Oficina recomendou a troca das duas correias e dos rolamentos. Fiz a troca das correias da Discovery 4 na Ferreira Andrade e ficou muito bom.