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Convex Datacenter
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Resultados 25 a 32 de 32
  • #25
    Usuário Avatar de rafaelfernandez
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    Marco,

    Obrigado pelos esclarecimentos.

    []´s
    Rafael

  • #26
    Usuário Avatar de marcelorfigueiredo
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    Rafael ,
    Boa tarde ,
    Li este post agora na hora do almoço , enfim que guincho você instalou ?
    Estou querendo comprar um 9.5 ( utilizando patesca ) , também temho uma 110 !
    Abraço
    Marcelo - Defender Black 110 - 2005
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  • #27
    Usuário Avatar de rafaelfernandez
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    Citação Postado originalmente por marcelorfigueiredo Ver Post
    Rafael ,
    Boa tarde ,
    Li este post agora na hora do almoço , enfim que guincho você instalou ?
    Estou querendo comprar um 9.5 ( utilizando patesca ) , também temho uma 110 !
    Abraço

    Fala Marcelo,

    Tudo beleza!?

    Parabéns pelo esforço de pesquisar no fórum antes de abrir um novo tópico!

    No final das contas, eu acabei por comprar um Warn 9500XDC e posso te confirmar que para a 110 é mais do que suficiente. Até hoje não me meti em nenhuma enrascada que o guincho não tenha dado conta. Na verdade a unica vez que precisei usar a patesca foi para desatolar o jipe de um amigo, e foi necessária somente por que o espaço era muito curto então utilizei como uma forma de dar mais cabo para o guincho e assim trabalhar nas primeiras camadas(onde o guincho tem mais força).

    Em resumo: sabendo usar o equipamento, o de 9500lbs faz bonito. A patesca acaba sendo uma segurança extra no caso de uma C@G@D@ muito grande.

    []´s
    Rafael
    "Tenha talento, trabalhe como um condenado, sue sangue, e você conseguirá tudo sem esforço." -Humberto Gessinger

  • #28
    Usuário Avatar de marcelorfigueiredo
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    Rafael ,
    Boa tarde ,
    Acabei optando por um ZHME 12.000 , não é uma marca muito conhecida mas um amigo meu utiliza na Silverado a mais de 3 anos sem nenhum problema mecânico ou elétrico .
    Veja o tamanho do carro que o guincho puxa .
    Queria um Warn mas a diferença é muito grande .
    Muito obrigado pelas informaçoes .
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Guincho warn m8000 x Defender 110-486703_436531226383957_1199714864_n.jpg  
    Marcelo - Defender Black 110 - 2005
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  • #29
    Usuário Avatar de Stefano Vieira
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    Quero colocar um guincho na minha 90tinha, mas lá vem a grande discussão e nada melhor do q vcs, para me ajudar, se eu for pegar um eletrico seria um warn ou superwinch, warn tem os de 8000 lb a um preço interessante, apesar dos 9500 ser mais indicado, por não trabalhar tanto no limite, enquanto achei o superwinch 8500 a um bom preço tb...mas oq eu gostaria msm de saber se é viavel colocar um guincho hidraulico ou até mesmo mecanico nele??

  • #30
    Usuário Avatar de Horacio Teles
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    Usei o 1200 ZHME, no Troller; agora tenho um 9.5, também ZHME. Muito bom. Nunca tive problemas. Recomendo.
    Agora estou avaliando a colocação de um ponto de ancoragem seguro. Seguem os anexos. Achei que ficou bem legal.
    Citação Postado originalmente por marcelorfigueiredo Ver Post
    Rafael ,
    Boa tarde ,
    Acabei optando por um ZHME 12.000 , não é uma marca muito conhecida mas um amigo meu utiliza na Silverado a mais de 3 anos sem nenhum problema mecânico ou elétrico .
    Veja o tamanho do carro que o guincho puxa .
    Queria um Warn mas a diferença é muito grande .
    Muito obrigado pelas informaçoes .
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Guincho warn m8000 x Defender 110-dsc00225.jpg   Guincho warn m8000 x Defender 110-dsc00227a.jpg  
    Começou com Blazer; depois TR, Tracker, Troller T4, Defender 90. De volta ao Troller.

  • #31
    Usuário Avatar de marcelorfigueiredo
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    Horacio ,

    Acabei fabricando uma para choque novo para resolver ancoragem e o guincho ficar com fácil acesso .

    veja as fotos

    Guincho warn m8000 x Defender 110-img_4503.jpgGuincho warn m8000 x Defender 110-img_4504.jpg
    Marcelo - Defender Black 110 - 2005
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  • #32
    Usuário Avatar de Horacio Teles
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    Ficou bem legal. No meu, não tenho essas opções. Estou pensando na colocação de um olhal e contra porca na passagem do lift, com rosca comprida.
    Começou com Blazer; depois TR, Tracker, Troller T4, Defender 90. De volta ao Troller.

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