Vida útil de componentes

Olá, Oneill
Pelos motivos citados na msg anterior, não é possível utilizar esta sua segunda lista. As primeiras referências ocorreram a 140.000km e, não havendo registros anteriores, não dá para estabelecer o tempo de vida dos componentes trocados. Mais uma vez, grato pelas contribuições,
mg

Infelizmente, os primeiros 140.000 km do Defender Inglês, um microônibus, estão em um arquivo num HD que foi para o pau. Estou tentando recuperar os dados. Se conseguir, complemento.
Possui informações muito interessantes para se comparar a montagem inglesa com a brasileira, especialmente o motor e o óleo da caixa de velocidades que, na montagem brasileira, evaporou e estorou a dita caixa aos 81.000 km. Na montagem inglesa o óleo (fluido) era outro e nunca foi trocado até os 120.000 km.
O motor Maxxion (peças argentinas) requer completar o nível a cada 2.000 km enquanto o original inglês nunca baixa.

Abraços

Oneill

ola pra todos
comprei uma discovery ano 1996 com 165000 km e estou fazendo uma revisão completa, estou trocando os 4 amortecedores, as correias, as pastilhas, o esticador da correia dentada, espero ter tranquilidade, pois tive uma F1000 por 10 anos e foi só alegria. Vou fazer as anotações pra gente poder fazer calculos posteriores
paulo

Olá para todos,

Há muito não recebemos novas informações a respeito de avarias ! Será que nada quebrou neste período ? Peço que informem quando qualquer item quebrar nos Defender Tdi para que possamos catalogar estes dados que são úteis a todos.

Abç,

mg

Caro Marcos, excelente contribuição, você teria também os preços destas manutenções, será também importante este aspecto, para visualizarmos o custo de manutenção pelo país.

Citação:

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Postado originalmente por Marcos Martins

Pessoal,

Comprei minha Defender 90 com 67.000 km apos 3 anos está com 115.000 km, segue a lista das principais intervenções;

1- 67.000 km
1.1 Troca da tampa de inspeção do motor, oxidação apresentava pequeno vazamento.
1.2 Troca do retentor da caixa de transferencia, vazamento de oleo.
1.3 Troca do retentor do diferencial traseiro.

2- 97.000 km

2.1 Troca do eixo do sistema de limpador de para-brisa.
2.2 Troca do automático do motor de arranque.

3- 105.000 km

3.1 Troca do retentor do diferencial dianteiro, sem sucesso o vazamento continuou.
3.2 Troca do retentor do diferencial dianteiro e conjunto de fixação do mesmo. Flange de apoio. Vazamento corrigido.
3.3 Troca do reparo do braço pitman e terminal da direção.

4- 110.000 Km

4.1 Troca da bomba da agua preventivamente, a mesma já apresentava a famosa trinca no rotor.

Obs: Programa de lubrificação e troca das correias conforme preventiva.

Tirando está pequena lista o resto é só alegria.

Marcos Martins

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Bem, vou colocar a partir de quando a comprei (112.000 km):

121.200k - troca de retentores diferencial, cx.cambio (correção de vazamanto)
125.000k - troca discos freios dianteiros (marcação, minha, deixei as pastilhas de freio se acabarem)
troca bujões do radiador (preventiva)
131.000k - troca bateria
148.200k - troca correia alternador

me preparando para a preventiva dos 160.000k.

quando chegar a hora, colocarei o que troquei.....

Fernando

Defender 110 1998.
Rolamentos de roda (traseiros) 140000km
Sergio

Olá para vocês
Muito grato por todas as colaborações de cujos dados vou tentando aproveitar o máximo possível. Peço que entendam, entretanto, que para o levantamento que estamos fazendo - buscar um número que estime a vida útil de componentes - não basta informar quando um item foi trocado.

Por exemplo : alguém compra um carro usado com 90.000km. Aos 98.000km a correia dentada parte-se e o nosso amigo informa esta avaria.

Se não soubermos que a correia foi trocada, por exemplo, aos 70.000km, esta informação de avaria não nos servirá para nada pois o que estamos procurando saber é o fato de que a correia daquele carro durou 20.000km (=90.000 - 70.000).

Assim, peço que procurem informar as avarias ou as trocas, desde que saibam se foi a primeira vez ou quando foi que ocorreu a última substituição, ok ?

Abç,

mg

Opa. Desculpe Murilo.
O carro tem 140000km e foi a primeira troca de rolamentos traseiros. Motivo, um deles estourou e ai troquei os outros 3 preventivamente.
Abs
Sergio

No meu caso, o que consegui levantar, foi que a correia tinha sido trocada anteriormente, com 95.000km, e os discos de freios foram a primeira vez, mas acho que não conta, pois como disse, foi por descuido meu, que tive de trocar....

Fernando

Troca de alternador aos 133.000 km, R$ 1398,78.
Troca do sensor de pressão de óleo (cebolinha), 138.475 km, R$ 140,00.
reparo de vazamento na bomba injetora com troca de parafuso out e reparo 409 aos 153.000 km, valor total R$ 217,15.

Com 153.000 km apareceu o barulho característico do rolamento
(colarinho) da embreagem, vazamento no cilindro mestre e um pequeno vazamento na transferência pelo eixo intermediário fixo que não chegava a pingar ou deixar marcas no piso da garagem, então fiz o seguinte:

-Troca completa de embreagem.
-Troca do cilindro mestre e escravo.
-Embuchamento da carcaça da transferência.
-Troca do retentor traseiro do virabrequim.