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Convex Datacenter
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  1. #1
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    Defender X Discovery Ii




    Olá Pessoal!

    Antes de detonarem o Tópico dizendo que os carros são de propostas diferentes gostaria de tirar algumas dúvidas.

    Pesquisando Lands ano 2001 verifiquei que uma discovery II TD e uma defender 90 estão na mesma base de preço.

    Não pretendo fazer trilhas mais que leves pois meu objetivo são expedições longas. Já participei de expedições pela Am.Sul e o 4x4 é muito pouco utilizado e quando utilizado de forma muito consciente, afinal se der pau vc está no meio do nada. E mesmo assim meu "antigo" Troller deu pau no diferencial na ultima....rs

    Li em alguns tópicos que motor, diferencial são os mesmos da 90. Pergunto, quais são as peças em comum dos dois carros?

    Minha maior preocupação é manutenção, que uma discovery seja muito mais cara e complicada para encontrar peças. Apesar de ter escutado que uma discovery apresenta muito menos problemas que uma defender. Isso é verdade? Conheci pessoas que possuem discovery e dizem nao fazer nada com o carro alem de manutenção...já a defender conheço poucos que não fazem nada...

    Estou dividido! A Defender tem toda uma lenda por trás...mas discovery é sem dúvida um "melhor carro para expedições longas"....To certo?

    Abraços

  2. #2
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    Leo, Vc a Discovery II é bém diferente do Defender. Tem bem mais eletrônica embarcada começando pelo Motor TD5, eletrônico, suspensão a ar etc etc. A Discovery I (até 1998) -diesel é que é iqual ao Defender. Só muda acerto de suspensão e as relações de marcas (Na Discovery é mais longa). Neste caso( Disco I) ela é praticamente um Defender com distancia entre eixos de 100 polegadas (fica entre o Def 90 e o 110) muito confortável e silenciosa por causa do acabamento.... de resto praticamente igual. Por ser macia ela é mais molona e flutua um pouco na estrada mas nada que não se acostume. Quanto as peças, as de mecanica diesel vc encontra no mesmo lugar que as Defender. As peças de acabamento e latas vc encontra em distribuidores LR no Brasil ou pode importar facilmente.
    Espero ter ajudado.
    Abs
    Sergio

  3. #3
    Usuário Avatar de rafaelfernandez
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    So complementando uma coisa que nosso amigo Sergio falou:

    Eletronica embarcada c/ algum defeito + Lugar deserto = Encrenca braba.

    Acredito eu que uma Disco I seria melhor que uma Disco II para o seu uso.

    []´s
    Rafael

  4. #4
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    Sergio e Rafael,

    Obrigado pelas dicas...acho que confundi a Disco I com a II.
    Pois é....estou estudando ainda, qualquer duvida entro em contato!

    Abração

  5. #5
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    Pessoal,

    vale acrescentar que as Disco II até 2002, tiveram muitos problemas e isso abalou um pouco a confiabilidade nesses modelos, por isso, encontramos com valor bem próximo do Defender.

    As Disco II entre 2003 e 2004 (frente nova), tiveram vários itens revisados e recuperaram a confiabilidade, e portanto são muito mais caras.

    Vale conversar com o Luiz Fraga (The Specialist) sobre isso, pois ele tem muitos exemplos para esclarecer a discussão.

    Abraços,

    Paulo

  6. #6
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    Alguém sabe as relações da T-case da discovery e da defender?
    Sei que a defender em "Hight" já é reduzida(1,4), mas a disco é 1:1 em "hight"?

    Abraço

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Zepi Ver Post
    Alguém sabe as relações da T-case da discovery e da defender?
    Sei que a defender em "Hight" já é reduzida(1,4), mas a disco é 1:1 em "hight"?

    Abraço
    Zepi,

    Defender LT230: direta 1,41:1 e reduzida 3,32:1
    Disco I LT230SE:direta 1,21:1 e reduzida 3,32:1
    Hugo4x4
    Defender 110 04
    Jeep CJ5 73

  8. #8
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    Obrigado Hugo!
    Vale!Só não entendo pq não mantiveram a direta 1:1????


    Abraço

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por bello Ver Post
    Leo, Vc a Discovery II é bém diferente do Defender. Tem bem mais eletrônica embarcada começando pelo Motor TD5, eletrônico, suspensão a ar etc etc. A Discovery I (até 1998) -diesel é que é iqual ao Defender. Só muda acerto de suspensão e as relações de marcas (Na Discovery é mais longa). Neste caso( Disco I) ela é praticamente um Defender com distancia entre eixos de 100 polegadas (fica entre o Def 90 e o 110) muito confortável e silenciosa por causa do acabamento.... de resto praticamente igual. Por ser macia ela é mais molona e flutua um pouco na estrada mas nada que não se acostume. Quanto as peças, as de mecanica diesel vc encontra no mesmo lugar que as Defender. As peças de acabamento e latas vc encontra em distribuidores LR no Brasil ou pode importar facilmente.
    Espero ter ajudado.
    Abs
    Sergio
    Acabei de adiquirir uma discovery 300TDI, justamente pelo motivo de ter a mesma mecânica das defenders. Ja tive defender 110 e as primeiras impressões é que o conforto da discovery é muito maior mesmo! Estou adorando o carro e ja penso seriamente em vender meu engesão e ficar só com a discovery.
    Abraços a todos!

  10. #10
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    Citação Postado originalmente por bello Ver Post
    leo, vc a discovery ii é bém diferente do defender. Tem bem mais eletrônica embarcada começando pelo motor td5, eletrônico, suspensão a ar etc etc. A discovery i (até 1998) -diesel é que é iqual ao defender. Só muda acerto de suspensão e as relações de marcas (na discovery é mais longa). Neste caso( disco i) ela é praticamente um defender com distancia entre eixos de 100 polegadas (fica entre o def 90 e o 110) muito confortável e silenciosa por causa do acabamento.... De resto praticamente igual. Por ser macia ela é mais molona e flutua um pouco na estrada mas nada que não se acostume. Quanto as peças, as de mecanica diesel vc encontra no mesmo lugar que as defender. As peças de acabamento e latas vc encontra em distribuidores lr no brasil ou pode importar facilmente.
    Espero ter ajudado.
    Abs
    sergio
    ola. Parece que vc. Tem bastante conhecimento de lr. Então, se vc. Puder gostaria da sua opinião sobre a defender 110 csw/2009. Estou pensando em trocar pela minha l200, que conheço bem e nunca tive problema com meus mit, apesar de rodar bastante, fazer trilhas, nem sempre das mais severas, mas nunca fiquei na mão.

  11. #11

    Exclamation

    Citação Postado originalmente por MARCELO85 Ver Post
    ola. Parece que vc. Tem bastante conhecimento de lr. Então, se vc. Puder gostaria da sua opinião sobre a defender 110 csw/2009. Estou pensando em trocar pela minha l200, que conheço bem e nunca tive problema com meus mit, apesar de rodar bastante, fazer trilhas, nem sempre das mais severas, mas nunca fiquei na mão.
    Três tópicos sobre o assunto:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...light=defender

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...light=defender

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...light=defender

    []s
    LF

  12. #12
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    Marcelo, o Luiz Felipe já listou os tópicos que vc deve ser, de que tem experiência nos novos Defenders. Só para acrescentar, na Inglaterra houve relatos de problemas com a bomba de vácuo das primeiras safras do novo Defender. A junta nào aguentava e deixava espirrar oleo por todo o motor. Parece que felizmente este problema já foi sanado nas mais novas.
    Abs
    Sergio

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