Quem faz TRILHA de Defender?

[Tatafender]

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Quer fazer trilha... Vai de suzuki! Defender atola que e uma beleza!

[rbata]

Só lembrando que o Defender não tem ABS nem air-bag, pelo menos até 2005. OS mais modernos podem ter ABS .
ABS
Sergio

Revivendo o tópico....rs


Pensei em pegar uma Bandeirante por ser mais rústica/simples de manutenção, porém pensando pela segurança, ela não tem nem ABS e nem air-bag. Mesma coisa o Troller....

Estou pensando em trocar a TR4 numa Defender 90 ou até a 110.... assim ganharia mais espaço tb. Porém tenho algumas dúvidas.

Sim, a idéia é pegar uma 2005 mesmo.... pois está na mesma faixa de preço da minha TR.

CGAUER, mais claro impossível, agradeço a aula!
Mas no final, vc faz umas trilhas mais pesadas com a tua?

[CGAUER]

Trilha? NUNCA! Mas se cair numa estada PUNK, a caminho de algum destino das minhas viagens, eu vou até o fim. Acabei fazendo trilhas por acaso do destino, mas nunca intencionalmente... rsrsr

Boa sorte, os 2005 são os melhores LR já feitos.

Sim, a idéia é pegar uma 2005 mesmo.... pois está na mesma faixa de preço da minha TR.

CGAUER, mais claro impossível, agradeço a aula!
Mas no final, vc faz umas trilhas mais pesadas com a tua?

[rbata]

Na verdade acho que falei bobagem...

2005 nenhuma tem air-bag.... porém algumas já tem freio ABS.

Pelo menos essa é a informação que eu consegui pesquisando na Webmotors.

[CGAUER]

Com ABS, só se for uma TD5.. Cheia de eletrônica e BEM cara para manter (bico injetor custa R$5mil vs R$250 dos 300tdi). Mas se grana não for problema e você não viajar em lugares hostis para com a eletrônica, é um fantástico carro para colocar mais alguns cavalos no motor. basicamente só reprogramar a ECU.

Abraços

Clemente

Na verdade acho que falei bobagem...

2005 nenhuma tem air-bag.... porém algumas já tem freio ABS.

Pelo menos essa é a informação que eu consegui pesquisando na Webmotors.

[rbata]

Entendi, na verdade a minha intenção era uma com 300tdi mesmo, pra colocar em trilhas mais pesadas sem dó, ou sem muita dó, por que um pouco sempre vai dar....rs

No final vou ter que ficar sem ABS/air-bag mesmo.... ou continuo com a TR4...

Com ABS, só se for uma TD5.. Cheia de eletrônica e BEM cara para manter (bico injetor custa R$5mil vs R$250 dos 300tdi). Mas se grana não for problema e você não viajar em lugares hostis para com a eletrônica, é um fantástico carro para colocar mais alguns cavalos no motor. basicamente só reprogramar a ECU.

Abraços

Clemente

[CGAUER]

ABS no LR é o mesmo que ter nada, pois vai quebrar COM CERTEZA! É da Lucas! rsrs

[mistura]

Eu e meu pai fizemos trilha com a nossa, é uma 2001, equipamentos básicos, e vai que vai, mesmo com pneus mud da kumho vai muito bem na lama principalmente se tem uma agua por cima da lama daí limpa bem o pneu ^^
Ela aguenta tranquila se fizer devidas manutenções.
Segue algumas fotos.

[Hugo4x4]

Trilha? NUNCA! Mas se cair numa estada PUNK, a caminho de algum destino das minhas viagens, eu vou até o fim. Acabei fazendo trilhas por acaso do destino, mas nunca intencionalmente... rsrsr

Boa sorte, os 2005 são os melhores LR já feitos.

Eu tenho uma 2004 e falo também que foi a melhor Defender que foi feita, qual é a diferencia com a 2005? Somente o ano?

Hugo4x4
Defender 110 2004
Jeep CJ5 73

[CGAUER]

Hugo, só o ano.

Porém os SW de 2005 saíram super rústicos e bonitos (IMHO, rsrs): sem alarme, sem travas e vidros elétricos, e também sem teto solar, itens que no LR eu dispenso. Além disso vieram com rodas de aço "wolf HD" com pneus Michelin XZL. Estas rodas garantem menor raio de giro de manobra por terem um offset diferente. Assim como as 2004, o interior é em borracha. No mais é cor sólida com teto branco. Foi último ano do fantástico e raro verde Belise Green (LRC756).

Mecanicamente falando, são idênticos e igualmente bem vedados contra água. Ambos os anos vem com injetores com maior número de furos, que aparentemente garante uma queima melhor...

Abraços


Clemente

Eu tenho uma 2004 e falo também que foi a melhor Defender que foi feita, qual é a diferencia com a 2005? Somente o ano?

Hugo4x4
Defender 110 2004
Jeep CJ5 73

[Lothar]

Hugo, só o ano.

Porém os SW de 2005 saíram super rústicos e bonitos (IMHO, rsrs): sem alarme, sem travas e vidros elétricos, e também sem teto solar, itens que no LR eu dispenso. Além disso vieram com rodas de aço "wolf HD" com pneus Michelin XZL. Estas rodas garantem menor raio de giro de manobra por terem um offset diferente. Assim como as 2004, o interior é em borracha. No mais é cor sólida com teto branco. Foi último ano do fantástico e raro verde Belise Green (LRC756).

Mecanicamente falando, são idênticos e igualmente bem vedados contra água. Ambos os anos vem com injetores com maior número de furos, que aparentemente garante uma queima melhor...

Abraços


Clemente

Pois já acredito que a melhor é a 2003, que veio com os injetores cheios de furos, que não sei para que servem, mas já que o Clemente disse é bom eu acredito. Já a vedação contra a água é IMBATÍVEL, quando entra é uma merda para sair. Em relação às rodas, tenho a dizer que as cinco, repito, AS CINCO, são totalmente redondas. E a pintura, não acredito que possa ter melhor, não risca, a não ser que alguma coisa bata nela, ai já não garanto. Temos, ainda, o teto solar, que não encontrei nenhuma utilidade a não ser entrar água, quando chove, ou vai ao lava jato ou um sereno mais forte, e, para quem deficiência de vitamina D, com a luz do sol que entra, os problemas estarão resolvidos. E por último, e DUVIDO QUE A DO CLEMENTE OU DO HUGO tenha esta qualidade, as 2003 são as únicas que vieram depois da 2002 e antes da 2004.
E tenho dito.

{}

[neilsonhenriques]

Lothar,

Com argumentos tão lógicos assim, fica difícil discordar de você.

O das rodas então, é inquestionável.

Abraço,
Neilson