Reforma da cabine

Pessoal Não troquei os parafusos pois não estavam ruins mas segue o link da loja que vende nos USA https://www.expeditionexchange.com/defender/ lá comprei o kit para levantar /deixar a suspenção mais macia eles entregaram aqui sem problemas quanto as porcas se voce observar já vem junto.
um abraço Luiz claudio
Pick up 110

Pessoal , mais algumas fotos : geral nas rodas , cubos , capô e caçamba.

O parafuso quadrado , é o que o Colepicola citou acima , no meu caso todos estavam com sinais de ferrugem , tentei colocar parafuso de inox convencional (sextavado) mas o clips não segura , deixei os originais depois de passar no esmiril com escova de aço e aplicar graxa de alta aderência .

Loras , assim que eu trocar o volante te mando uma MP.

ABRAÇOS...

Poxa eu queria ter um Volante daqueles... Ja que ainda não consigo ter a minha tão sonhada Land.

esses dias atras minha namorada me deu umas porradas pois eu não parava de falar land rover enquanto dormia...

Tá Show!!

essa é verdadeiramente um sonho. Abraço e parabens pela maquina. The best 4x4.

José, desde fevereiro não visito o f.4x4 mas fiquei impressionado com seu cuidado nas forraçoes da 110. Ja iniciei algumas forraçoes no meu 90, e falei hoje com Portela sobre seu trabalho, que deveriamos aplicar em nossos 90's. Mas gostaria da sua opinião sobre qual forração seria + eficiente no capô especificamente, o feltro sozinho ou o feltro laminado com aluminio. Talvez esteja perguntando "cáca" mas o aluminizado não reteria mais calor do motor no compartimento e portanto esquentando + ainda o ambiente? Enquanto que o feltro puro cumpriria a função de diminuir o ruido mas ao mesmo tempo permitindo a troca de calor para fora do ambiente e portanto refrigerando + aquele ambiente. Teria sentido?

Abs
Toti
Def90 - RJ

Uma pequena correção na minha pergunta: O "ambiente" a que me refiro é o do motor, minha preocupação seria a retenção do calor no motor pelo aluminizado.
Valeu e abs
Toti

Citação:

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Postado originalmente por Toti

José, desde fevereiro não visito o f.4x4 mas fiquei impressionado com seu cuidado nas forraçoes da 110. Ja iniciei algumas forraçoes no meu 90, e falei hoje com Portela sobre seu trabalho, que deveriamos aplicar em nossos 90's. Mas gostaria da sua opinião sobre qual forração seria + eficiente no capô especificamente, o feltro sozinho ou o feltro laminado com aluminio. Talvez esteja perguntando "cáca" mas o aluminizado não reteria mais calor do motor no compartimento e portanto esquentando + ainda o ambiente? Enquanto que o feltro puro cumpriria a função de diminuir o ruido mas ao mesmo tempo permitindo a troca de calor para fora do ambiente e portanto refrigerando + aquele ambiente. Teria sentido?

Abs
Toti
Def90 - RJ

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Rafael , valeu ai pelo comentário:concordo:..

Toti , na verdade usei uma manta sintética revestida com alumínio , já que o revestimento anterior era de feltro e vivia encharcado , este que estou usando não absorve água , tem 5mm de espessura e adere bem a cola de contato .

Quanto a temperatura , já rodei com o feltro de 10mm , rodei alguns meses sem revestimento nenhum e agora estou rodando com este , não percebi nenhuma diferença no marcador de temperatura ... em relação a abafar o barulho , o feltro de 10mm ganha de longe.. abraço

Vou tentar colocar as fotos , valeu e até mais..

Citação:

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Postado originalmente por zemarrara

Rafael , valeu ai pelo comentário:concordo:..

Toti , na verdade usei uma manta sintética revestida com alumínio , já que o revestimento anterior era de feltro e vivia encharcado , este que estou usando não absorve água , tem 5mm de espessura e adere bem a cola de contato .

Quanto a temperatura , já rodei com o feltro de 10mm , rodei alguns meses sem revestimento nenhum e agora estou rodando com este , não percebi nenhuma diferença no marcador de temperatura ... em relação a abafar o barulho , o feltro de 10mm ganha de longe.. abraço

Vou tentar colocar as fotos , valeu e até mais..

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Beleza, é o que imaginava. Essa manta sintetica do caput é a mesma que vc usou na tampa do cambio dentro da cabine? Qual é a marca e nome tecnico para eventualmente compra-la? E qual a cola ideal para fixar tanto a manta sintetica como o feltro puro?
Valeu e obrigado.
Toti

Toti , tô colocando as fotos dos materiais que usei , por enquanto tá tudo certo , mas não posso afirmar que são os mais indicados , em quase todos os fóruns ( jeeps , troller , picapes 4x4 ...) vai encontrar opiniões sobre este tema...

foto 1 - a manta mais fina é a que usei no capô , o feltro grosso usei no assoalho , na tampa do câmbio pela parte externa e nas caixas debaixo dos bancos , pelo lado de dentro da cabine .

foto 2 - tipo de borracha bem macia revestido com alumínio , tô usando na parte do motor , este já estava na viatura .

foto 3 - outra opção é revestimento de feltro com acabamento que não deixa desfiar , parece uma camada grossa de tinta.

Colei tudo com cola de contato 3M de alta aderência em spray

abraço e boa sorte !

Valeu mesmo Zé,
Qdo fizer no meu 90 passarei minhas impressoes.
Abs
Toti
Def90 RJ

Marrara,


estes mateirais são inflamáveis? Não existe problema em eles esquentarem?


Obrigado!

Amigo , todos os exemplos que citei acima são inflamáveis em contato direto com o fogo , mas para nossa sorte , tem uma grande resistência ao calor , exemplo da espuma preta revestida com alumínio que trabalha a alguns centímetros do sistema de turbina e nada acontece , pode ficar o dia inteiro andando , que se mantém do mesmo jeito ...

Na minha opinião este é o melhor material para isolante térmico e acústico , mas também é o mais caro , vou tentar descobrir o nome ...

A manta sintética branca revestida em alumínio , tô achando que não vai aguentar muito , vou rodar mais um tempo depois falo o resultado , abraço

Bom dia Zé,
Postei ontem em pvt uma mensagem a vc questionando o seguinte:
Que tinta preta é aquela que vc usou no caput do motor dando acabamento no sintetico aluminizado?
Comprei aquele feltro de 10mm aluminizado e vou aplicar amanha no caput do meu defender.
Obrigado e abs
Toti