FUMAÇA DAS DEFENDER 300 TDi

[FDF4x4]

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A SAÍDA DE FUMAÇA É COMUM NAS DEFENDER 3OO TDi, MAS COMO ESTOU HÁ POUCOS MESES COM A MINHA (110 2004 159.000 KM) ACHEI QUE A FUMAÇA ESTAVA EM EXCESSO E PROCUREI RAZÕES PARA ISSO:
1 - REGULAGEM E LIMPEZA DE BICOS - FEITA E NADA MUDOU
2 - CHECAGEM DA BOMBA INJETORA - OK
3 - COMBUSTÍVEL ? - SEMPRE ABASTEÇO NO POSTO MAIS CONFIÁVEL E SEM HISTÓRICO DE PROBLEMAS. ABASTECI COM DIESEL S50 E INICIALMENTE DIMINUIU A FUMAÇA MAS DEPOIS VOLTOU E REVISEI OS BICOS COM TECNICOS DA BOSH E NADA
A VTR APRESENTA BOM RENDIMENTO E CONSUMO, SERÁ QUE ESTOU ACHANDO FUMAÇA DEMAIS E ISSO É NORMAL PARA ESSE MOTOR?
GOSTARIAM QUE OS MAIS EXPERIENTES RELATASSEM QUAL É O NORMAL DESSA FUMAÇA, EM QUE SITUAÇÕES EXISTE MAIS FUMAÇA (preta). JA LI MUITO NO FORUM SOBRE ISSO MAS AINDA TENHO DÚVIDAS

CONFESSO QUE ESTOU UM POUCO PREOCUPADO......

[alberto megda]

Relaxa, é normal, land que nao fumaça preto nao é land! Só nao pode fumaçar branco

[petcho]

nao acho q seja normal, pelo menos na minha nao é, a minha so fumaça antes da turbina encher quando se pisa forte, ao sair de um quebra mola por exemplo, no resto quase nao fumaça, tava ate comparando com a frontier do meu pai com motor MWM mecanico e achei q a land fumaça menos.

a minha eu uma 300tdi ano 2000

[Dinho_BH]

Amigo,

"Estilo" de condução também ajuda na fumaça... tente manter a rotação um pouco mais alta para o turbo atuar.

Note que quando anda, por exemplo, em 3ª marcha em uma subida (leve) com o motor "frouxo" produz mais fumaça que subir de 2ª marcha a custa de uma rotação mais alta porém com o auxílio do turbo.

Abraços.

[alberto megda]

Só andar no giro certo

[FDF4x4]

boa noite, uma nova informação , hoje um técnico mexeu nos bicos e disse que uma arruela estava errada, nos motores euro II ela deve ter 2 mm e colocaram 1,5 mm, disseram que por isso há aumento do consumo e da fumaça........... estou mesmo acostumando com a fumaceira..... mas as vezes parece demais........

[rafaelfernandez]

Amigos,

Um 300tdi com o ponto, bomba e bicos bem regulados; combustível de boa qualidade, filtros limpos, válvulas calibradas corretamente, sem restrições/estrangulamentos na admissão e andando na faixa de toque deve emitir ZERO de fumaça no visual. Se forçado acima dos 3500rpm pode aparecer alguma fumaça, mas mesmo assim em pouca quantidade.

Caso o carro esteja fumaçando muito, pode indicar uma falha em algum dos pontos observados acima.

[]´s
Rafael

[FDF4x4]

andei estudando sobre a regulagem e vi que os bicos não tem uma regulagem, posso estar falando besteira mas......vi q as valvulas podem ser reguladas, mas os bicos não......

[rafaelfernandez]

Bicos já saem regulados da fábrica. Caso apresentem anomalia de funcionamento devem ser substituídos por novos .

[]'s
Rafael

[DiêgoÁxel]

Bicos já saem regulados da fábrica. Caso apresentem anomalia de funcionamento devem ser substituídos por novos .

[]'s
Rafael

Caso os bicos estejam desrregulados não seria uma boa ideia mandar recalibrá-los em uma loja especializada?

[vwinit]

Fumaça apenas preto? Tem certeza?
Quantos Km/l está fazendo?

Baixa óleo? Quantos ml para quantos 1000Km? ...

Você nota mais fumaça em qual situação?

*Vai que está normal e vc está encucado??

[mauro balmiza]

"nao acho q seja normal, pelo menos na minha nao é, a minha so fumaça antes da turbina encher quando se pisa forte, ao sair de um quebra mola por exemplo, no resto quase nao fumaça, tava ate comparando com a frontier do meu pai com motor MWM mecanico e achei q a land fumaça menos.

a minha eu uma 300tdi ano 2000 " (Petcho)


OS SINTOMAS de minha Land 110 HCPU são identicos os da Land do PETCHO , nas retomadas de velocidade os TUFOS de fumaça preta são assustadores, mas seu eu sair bem devagar (sem arrancar) praticamente não sai fumaça preta da minha defender 110 HCPU