Land Rover Discovery Sport

[enasor]

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... pódium tem a octanagem muito superior (95 octanas - vou colocar um link abaixo) e oferece melhor rendimento, potência e consumo ao motor, principalmente nos casos de motores turbinados que possuem uma regulagem mais apurada e rendem melhor com a gasolina mais pura ... não se deve ficar alternando aditavada/comum/podium pq a central eletrônica do veículo pode ficar confusa cada hora trabalhando com um tipo de combustível e tendo que ofertar o melhor resultado. ...

Sim ... acho tem muita lógica você procurar utilizar somente a Podium, que tem maior octanagem, pelo menos por dois motivos:

1. Seu veículo tem muita tecnologia e a central eletrônica pode, realmente, ficar confusa ...

2. No item 20 do manual "DÚVIDAS FREQUENTES: GASOLINAS PETROBRAS" no "link" que você postou, há a seguinte recomendação: "... nos carros que requerem gasolina com maior octanagem ... a utilização de uma gasolina de octanagem inferior irá aumentar o consumo, reduzir a potência disponível, podendo causar danos ao motor do veículo" ...

Só por estes dois motivos (e, com certeza, tem outros mais), vale a pena o esforço financeiro em ficar somente com a Podium ... nem usar a comum ... nem a aditivada ...

Abs.

[enasor]

Caro HR

Obrigado pelas claras e consistentes explanações. Reitero-lhe meus votos para que seja muito feliz com sua belíssima viatura.

Forte abraço.

[enasor]

Nossa!!!! ... este tópico está um "paradão" total ... em abril o veículo já estava nas concessionárias e cadê os proprietários deste veículo???? ... só o HR até agora? ... desse jeito, no tópico vai "criar teia de aranha"!!!!

Abs.

[HR_suv]

Olá Enasor e interessados no tópico.

Além do que já escrevi, não tenho muito o que acrescentar sobre o carro.
Temos pouca necessidade de uso constante dos carros pois nossos deslocamentos não são nem muito longos e nem com tanta constância. E tb temos outros carros em casa, então acaba que existe uma certa rotatividade entre eles para que não fiquem muito parados e tb para o uso adequado à proposta de cada um.

Assim, posso dizer o DS é só alegria. Carro espetacular e com extrema qualidade em tecnologia, recursos e acabamento.
Pra mim, um dos melhores veículos que já dirigi e tive a oportunidade de possuir, até hoje.
Acho que é um veículo que vale muito a pena e com excelente custo/benefício, principalmente considerando-se a realidade de nosso mercado hoje, os concorrentes (diretos e indiretos) e os preços praticados pelos mesmos.

Vai depender muito mais de gosto e necessidades pessoais mesmo. Mas, considerando que a maioria que compra SUV's (cerca de mais de 95%, segundo revistas especializadas) nunca vão realmente ousar colocá-los em situações mais extremas. No máximo um sítio ou uma cachoeira msm e coisa que até um Uno ou Gol vão tranquilamente. Dito isso, não dá pra comparar com uma SW4 ou uma Pajero Full (que pelo menos é uma opção bem mais interessante e completa que a SW4) e que custam até mais caro que um DS. SW4 está em 210 e a Full chega a 220 e a justificativa que usam pra comprar é que esses veículos são mais robustos e resistentes.

Enfim, vai de cada um e tem muitas questões pessoais envolvidas, mas penso que a DS é uma opção bem superior e com melhor custo/benefício e comparando veículos zero KM. E a não ser que a pessoa pretenda um uso radical mesmo da viatura, o DS vai atender perfeitamente a grande maioria dos consumidores das outras opções e com melhor preço.

E pra quem quer algo mais bruto, pra trilhas pesadas mesmo, aí tem opções mais interessantes no mercado e também mais acessíveis como o Suzuki Jimny e o Troller, que foram projetados pra esse objetivo.

E reforço que esta é minha opinião e compartilho apenas para contribuir com o debate e a proposta de informação do fórum.
Com o tempo vou postando mais alguma coisa.

Abs!

[enasor]

Bom relato!!!! ... obrigado ...

Acompanhando ... e aguardando o pronunciamento também de novos proprietários do veículo ...

Abs.

[Lutterbach]

Ola. Comprei uma DS também e,muito embora, ainda tenha rodado muito pouco com ela, posso afirmar que o carro é sensacional. Desempenho, estabilidade e economia. Fiz uma média de 12 km/L, rodando em torno de 100 km/h. É o carro anda muito bem. Vc está a 120 km/b e nem percebe.

[enasor]

Ola. Comprei uma DS também e,muito embora, ainda tenha rodado muito pouco com ela, posso afirmar que o carro é sensacional. Desempenho, estabilidade e economia. Fiz uma média de 12 km/L, rodando em torno de 100 km/h. É o carro anda muito bem. Vc está a 120 km/b e nem percebe.

Seja muito bem vindo ao fórum, meu caro Lutterbach ... boa sorte com sua nova viatura e continue nos mantendo informados sobre suas experiências com ela. Forte abraço.

[Lutterbach]

Muito Obrigado. Enviarei notícias. Felicidades para vc.

[Flavio_FF]

Senhores,
Estou pegando a minha DS na sexta e antes tinha um GCherokee. Estou fazendo a mudança por vários fatores dentre eles, vejo como muito interessante a questão do plano de revisões da DS, pois vc paga 990,00 e tem 5 revisões gratuitas. Ou seja 5 anos ou 70.000km. Com a cherokee pagava em média 2.500,00 em cada revisao!!!
No mais acredito que os dois perdem valor da mesma forma.
É difícil sair da Grand Cherokee, principalmente devido conforto, espaço interno,motor excelente.

[HR_suv]

Senhores,
Estou pegando a minha DS na sexta e antes tinha um GCherokee. Estou fazendo a mudança por vários fatores dentre eles, vejo como muito interessante a questão do plano de revisões da DS, pois vc paga 990,00 e tem 5 revisões gratuitas. Ou seja 5 anos ou 70.000km. Com a cherokee pagava em média 2.500,00 em cada revisao!!!
No mais acredito que os dois perdem valor da mesma forma.
É difícil sair da Grand Cherokee, principalmente devido conforto, espaço interno,motor excelente.

Realmente a Grand Cherokee é um excelente carro e com um pacote tecnológico tb de primeira. Mas com os últimos reajustes de preços da Jeep, a GC ficou com preço fora da realidade e com um custo/benefício que não compensa mais.
Nem é questão de ter ou não o dinheiro para comprar, mas eu mesmo, nesta faixa de preço já partiria para um Range Rover Sport que é mto mais carro e, proporcionalmente, não é "tãooo" mais caro assim.

Enfim, a Discovery Sport é um tremendo carro e com um pacote tecnológico que é difícil de encontrar nos concorrentes e na msma faixa de preço. Realmente só vai perder em tamanho pro GC pq no restante, acredito que ganhe o comparativo. E, como vc msm mencionou, o custo de manutenção com esse pacote oferecido para a Discovery Sport, realmente não tem como comparar. Ficou mais barato que revisão de Palio, Gol, etc.

Abs e seja feliz com o novo veículo.

[Flavio_FF]

Realmente a Grand Cherokee é um excelente carro e com um pacote tecnológico tb de primeira. Mas com os últimos reajustes de preços da Jeep, a GC ficou com preço fora da realidade e com um custo/benefício que não compensa mais.
Nem é questão de ter ou não o dinheiro para comprar, mas eu mesmo, nesta faixa de preço já partiria para um Range Rover Sport que é mto mais carro e, proporcionalmente, não é "tãooo" mais caro assim.

Enfim, a Discovery Sport é um tremendo carro e com um pacote tecnológico que é difícil de encontrar nos concorrentes e na msma faixa de preço. Realmente só vai perder em tamanho pro GC pq no restante, acredito que ganhe o comparativo. E, como vc msm mencionou, o custo de manutenção com esse pacote oferecido para a Discovery Sport, realmente não tem como comparar. Ficou mais barato que revisão de Palio, Gol, etc.

Abs e seja feliz com o novo veículo.

Isso mesmo HR_Suv e obrigado!!!

Pra VC ter ideia a CCS que negociei já baixou o preço da GC limited de 232,000 para 215.000 mas apesar do carro ser completo, estou optando pela DS muito atraído pelo plano de revisão e qualidade da marca.
Ponto negativo e vejo como tiro no pé, é o programa de troca da Land Rover. Eles recebem seu carro após 2 anos de uso, pelo valor mínimo de 50%. Ou seja já estão dizendo que o veículo deles perde em apenas 2 anos 50% do seu valor!!!
Só espero que eles não queiram ganhar o valor das revisões nas peças mais trocadas como pastilhas de freio! Rsrsrs

[enasor]

... Ponto negativo e vejo como tiro no pé, é o programa de troca da Land Rover. Eles recebem seu carro após 2 anos de uso, pelo valor mínimo de 50%. Ou seja já estão dizendo que o veículo deles perde em apenas 2 anos 50% do seu valor!!! ...

Apenas para constar como informação:

Em termos de depreciação, veja o que aconteceu em 2 anos (Set/2013 a Set/2015) com um Pajero HPE Full 3.2 4x4 T.I.Dies. 5p Aut 2013/2013: Desvalorizou neste período um percentual de 25% (Set/2013: R$ 205.300,00; Set/2015: R$ 154.042,00: Perda por depreciação de R$ 51.258,00 - Números obtidos na tabela FIPE) ... já achei demais esta "perda" ...

De qualquer forma, acredito que deva ser assim mesmo ... quanto mais top o veículo, mais ele desvaloriza ... e temos que considerar, também, no cômputo dessa "perda", o preço a pagar pelo usufruto de mais tecnologia embarcada ... se assim não fosse, conforme já citei em outro tópico, estaríamos andando num fusquinha (que deprecia menos, paga menos IPVA, etc.), e nos leva a qualquer lugar que qualquer veículo top, carregado de tecnologia, nos leva ...ou, ainda, moraríamos numa casa menos confortável e segura num bairro mais afastado (que paga menos IPTU, luz, etc.), ao invés de numa mais confortável ... ou seja, compramos aquilo que cabe no nosso bolso, para satisfazermos, não só nossa necessidade, como também nossos gostos ...

Abs.