Land Rover Discovery Sport

[Flavio_FF]

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Senhores,
Estou pegando a minha DS na sexta e antes tinha um GCherokee. Estou fazendo a mudança por vários fatores dentre eles, vejo como muito interessante a questão do plano de revisões da DS, pois vc paga 990,00 e tem 5 revisões gratuitas. Ou seja 5 anos ou 70.000km. Com a cherokee pagava em média 2.500,00 em cada revisao!!!
No mais acredito que os dois perdem valor da mesma forma.
É difícil sair da Grand Cherokee, principalmente devido conforto, espaço interno,motor excelente.

Bem Senhores,

Recebi a minha apenas ontem e a primeira vista é um bom carro, mas...já estou com saudade da cherokee!!! Vou observar melhor e depois posto as minhas impressões.

Abs.

[joaoslf]

Bem Senhores,

Recebi a minha apenas ontem e a primeira vista é um bom carro, mas...já estou com saudade da cherokee!!! Vou observar melhor e depois posto as minhas impressões.

Abs.

qual que era sua Cherokee??
sds,
joao.

[drbart]

Bem Senhores,

Recebi a minha apenas ontem e a primeira vista é um bom carro, mas...já estou com saudade da cherokee!!! Vou observar melhor e depois posto as minhas impressões.

Abs.

Ola Flavio FF e HR_ SUV, por favor compartilhem também suas impressoes desse sistema ECO da Land Rover que equipa sua DS. Acham eficiente? O motor tem desligado frequentemente ao parar nos sinais ou isso nao ocorre abastecido com essa gasolina brazuca com 27% de etanol?

[HR_suv]

Ola Flavio FF e HR_ SUV, por favor compartilhem também suas impressoes desse sistema ECO da Land Rover que equipa sua DS. Acham eficiente? O motor tem desligado frequentemente ao parar nos sinais ou isso nao ocorre abastecido com essa gasolina brazuca com 27% de etanol?

Dou preferência à gasolina Pódium. Só não uso se não encontrar que viajando tem vzs q é difícil msm. Mas aí, tb só abasteço em postos confiáveis. Na Css avisaram que o veículo já está adaptado à gasolina brasileira e que devemos abastecer preferencialmente com a pódium ou a gasolina comum msm. Que a central já está preparada pra aceitar o combustível nacional e que devemos evitar a aditivada e tb ficar trocando toda hora. Um dia comum, um dia pódium, etc. Pq isso pode confundir o computador e atrapalhar o rendimento e bom funcionamento.

Na minha DS HSE não tem o start/stop que acho que apenas no modelo mais caro, a Luxury. Mas sei que é um sistema delicado e só funciona qdo o carro está com a carga da bateria bem carregada. Identificando que a carga está baixa, demora mais a ativar ou funciona menos vzs. Meu consumo está bom pra mim, mas não sou mto focado nisso. É um carro turbo e potente com boa desenvoltura e mta tecnologia embarcada. Isso tem um preço no consumo e pra mim, está numa média boa: cerca de 9 km/l no uso misto e dependendo do pé msm.

Acredito que a versão diesel seja mais econômica mas existem mtas reclamações de motores a diesel da Land Rover no Brasil devido a problemas com o diesel nacional. Parece que com este motor da Evoque e Freelander e que tb virá para a DS, está melhor. Mas pra quem roda pouco, já foi testado e comprovado por vários especialistas, e tb na minha opinião, não compensa o investimento normalmente.

No mais, estou mto satisfeito com o carro dentro de sua proposta e do meu uso e pretensões, me atende perfeitamente.

Abs!

[rlriccardi]

Boa tarde Drs!
Na busca por uma sucessora da Prado que há 7 anos acompanha a família, ante a ausência da nova Prado e algumas limitações em relação à Pajero Full, acabei esbarrando na Discovery Sport.

Dentro das Land Rover, a troca mais recomendada talvez fosse uma Disco 4 (pelo porte/tamanho/etc), mas dispender o preço de um apto é complicado. Não que os R$200K+ da Discovery Sport não sejam muita grana para um veículo, mas daí para quase o dobro é dose.

A verdade é que ficaremos orfãos da Land Cruiser Prado, um pouco por causa da política da Toyota do Brasil em deixar de trazer a Prado para vender a SW4 pelo preço da própria Prado (aliás, é de se questionar se a culpa seria mesmo da Toyota, ou da demanda que insiste em pagar 200k+ numa SW4).

O problema é que estive na concessionária Land Rover de Porto Alegre e algumas coisas me preocuparam bastante.

1) os preços que me foram repassados estão com MUITO ágio:
SE - 203mil,
HSE - 235mil,
HSE Luxury - 260mil.
Talvez a demanda esteja propiciando isso, mas, de saída, já fiquei com pé atrás com a concessionária.
R$ 33 mil reais a mais na versão intermediária dá 16% do preço...

2) Perguntei, então, sobre o plano de manutenções e ouvi o seguinte: "sem o plano de manutenções, a primeira revisão sairá por R$ 1.600,00, mas com o plano de manutenções sai 'só' R$ 1.000,00".

Perguntei sobre as demais revisões e ouvi: "serão algo entre R$ 1.000,00 e R$ 1.500,00".

Neste ponto revivi minha experiência com o grupo Eurobike...

Já tive um Mini Cooper e me incomodei o suficiente com a concessionária de Poa (Eurobike), muitas vezes por orçamentos de revisões absurdos (i.e. pela revisão de 10 mil km do Mini, apresentaram um orçamento de quase R$ 4.000,00, sugerindo a troca dos discos de freio...aos 10 mil km...num carro de finais de semana...).

Pois na visita que tive, pressenti o mesmo problema: a Land Rover apresenta um forte argumento de venda com o plano de manutenções de R$990,00 (MO + Peças das 5 primeiras revisões), porém a concessionária, sem o mínimo pudor, afirma que esse valor não cobre toda a revisão, mas apenas "parte" dela...complicado!

Desconfio que o problema todo esteja na conduta da própria concessionária Eurobike que, aliás, já não detém mais a concessão da Mini Cooper em Porto Alegre (hoje é do grupo IESA).

Pergunto então aos colegas: como foi o processo de compra? Preços com ágio? Questionaram sobre o plano de manutenções?

Fiquei bem chateado, pois gostei do veículo....
Porém, considerando que é a única concessionária LR no Estado, fiquei muito receoso! Neste ponto, todos os confortos que a Toyota não oferece nos seus carros, acaba compensando no pós venda: somadas, as 20 revisões da Prado não chegam a R$15k...mas daí pagar o preço de Prado/Pajero Full em uma SW4 é de doer...

Perdão pelo longo texto, mas talvez a preocupação com as concessionárias LR seja o receio de mais algum forista por aí!

Abs!

[mvcmartins]

Galera,tanto a gasolina comum,como a aditivada e a podium tem a mesma concentração de alcool,entre 20 e 25%.
Tanto a gasolina aditivada quanto a podium contem aditivos.
Certo?

[HR_suv]

Galera,tanto a gasolina comum,como a aditivada e a podium tem a mesma concentração de alcool,entre 20 e 25%.
Tanto a gasolina aditivada quanto a podium contem aditivos.
Certo?

Não Martins, agora chega a 27%, variando entre as opções. A melhor gasolina e tb a mais cara é a pódium com menor percentual de álcool e maior octanagem. E sim, ambas possuem aditivos.

Veja o link informativo da Petrobrás:

http://www.br.com.br/wps/portal/port...s+petrobras#13

[mvcmartins]

[QUOTE=HR_suv;2313096]Não Martins, agora chega a 27%, variando entre as opções. A melhor gasolina e tb a mais cara é a pódium com menor percentual de álcool e maior octanagem. E sim, ambas possuem aditivos.

Veja o link informativo da Petrobrás:

http://www.br.com.br/wps/portal/portalconteudo/produtos/automotivos/gasolina/!ut/p/c4/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3hLf0N_P293QwP3YE9nAy NTD5egIEcnQ4MgQ_2CbEdFAGTlInk!/?PC_7_9O1ONKG10GSIC025HDRRAB10F4000000_WCM_CONTEXT =/wps/wcm/connect/portal+de+conteudo/produtos/automotivos/gasóleo ir na/duvidas+frequentes+gasolinas+petrobras#13

Em termos práticos 25% e27% não faz diferença nenhuma no funcionamento do motor.

[enasor]

Senhores,

Estou pegando a minha DS na sexta e antes tinha um GCherokee. Estou fazendo a mudança por vários fatores dentre eles, vejo como muito interessante a questão do plano de revisões da DS, pois vc paga 990,00 e tem 5 revisões gratuitas. Ou seja 5 anos ou 70.000km. Com a cherokee pagava em média 2.500,00 em cada revisao!!!
No mais acredito que os dois perdem valor da mesma forma.
É difícil sair da Grand Cherokee, principalmente devido conforto, espaço interno,motor excelente.

Opa!!!! Tá começando a "esquentar" este tópico aqui, com a presença de novos participantes ... Muito bom!!!

Parabéns pela aquisição, meu caro Flávio ... logo que pegar a máquina, poste aqui pra gente as suas impressões e, se possível, umas fotozinhas ...

Forte abraço e seja feliz com sua nova viatura.

[Flavio_FF]

Opa!!!! Tá começando a "esquentar" este tópico aqui, com a presença de novos participantes ... Muito bom!!!

Parabéns pela aquisição, meu caro Flávio ... logo que pegar a máquina, poste aqui pra gente as suas impressões e, se possível, umas fotozinhas ...

Forte abraço e seja feliz com sua nova viatura.

Valeu Enasor!!!
Até sexta a máquina chega! Escolhi o preto com interior em bege.
Inclusive fiz test drive no DS e no volvo XC60 e vou te dizer que carro esse volvo!!!
Só não comprei o volvo devido valor das peças, manutenção e perda na revenda. Mas posso te afirmar que nunca vi nada igual em termos de tecnologia, conforto e segurança. Destaque para o caso de um acidente, o veículo analisa se VC está desmaiado e aciona sozinho socorro!!!! Mas esse é apenas um dos excelentes atributos do volvo.
Ponto negativo ao meu ver ficou na direção muito próxima do motorista, mesmo colocando a regulagem de altura no limite para dentro e o espaço interno,se compararmos a GCherokee e a DS.
Grande abraço.

[enasor]

Olá HR ... tudo bem?

Você está sabendo de alguma novidade sobre a LRDS Diesel? (Quando estará no mercado; se vem importada, ou não; motorização/câmbio/acessórios; previsão de preço; versões; etc.).

Abs.

[HR_suv]

Olá HR ... tudo bem?

Você está sabendo de alguma novidade sobre a LRDS Diesel? (Quando estará no mercado; se vem importada, ou não; motorização/câmbio/acessórios; previsão de preço; versões; etc.).

Abs.

Olá Enasor!

A informação inicial, em sites e revistas especializadas, dizia que seria entre o fim deste ano e o começo do ano que vem.
A princípio seria a versão importada com o msm motor diesel tb utilizado no Evoque e com o msm pacote da versão a gasolina. Em questão de preços, considerando a realidade penso que o preço deve seguir os padrões do Evoque na proporção de diferença entre a versão à gasolina e diesel.

As matérias que li em revistas europeias diziam preferir o motor à gasolina por ter um melhor rendimento e respostas na tocada, sendo mais gostoso de dirigir. Lembre-se que o DS é mais pesado que o Evoque. Enfim, não vi nada confirmado ainda e estou te respondendo por informações mais antigas que li. Considerando a realidade da crise atual, acho que não tem nada definido e devem estar esperando um pouco pra ver como fica a economia.

Mas a Land Rover está decidida a conquistar o mercado e está tomando ações bem agressivas neste sentido. E visando este objetivo, com certeza nosso mercado tem uma preferência pelo diesel. Mas te falo que conheço várias pessoas que têm preferido o motor à gasolina do que o diesel, no caso do Evoque. Inclusive um amigo comprou um recentemente e preferiu o modelo à gasolina, msm sendo 15 mil mais caro que o Evoque à diesel. Isso pq a versão à gasolina era bem mais completa e estava com desconto e ele tb roda pouco por ano, não justificando nenhum retorno na economia de combustível e ele fez o teste drive nas duas versões e gostou mto mais da versão à gasolina.

Enfim, é esperar pra ver e, se quiser matar a curiosidade, faça tb um teste drive no Evoque (diesel e gasolina) para vc já ir formando uma opinião.

Abs!