Vazamento de graxa pelo munhão - Defender

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Postado originalmente por Hugo4x4

Maurício

Se utilizar o pino mestre FTC2882 os rolamentos são iguais, para o pino TAR100040R são diferentes.

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Hugo, só para esclarecer uma dúvida, podemos utilizar o pino mestre FTC2882 na parte de cima e de baixo do munhão, correto?
Abraços e valeu pelas dicas!
Felipe

Aproveitando carona no tópico, e para re-engraxar ou trocar a graxa do munhão, como faz?

Citação:

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Postado originalmente por Felipe07

Hugo, só para esclarecer uma dúvida, podemos utilizar o pino mestre FTC2882 na parte de cima e de baixo do munhão, correto?
Abraços e valeu pelas dicas!
Felipe

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Felipe

Não pode, são diferentes(ver fotos).

Citação:

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Postado originalmente por GLMedina

Aproveitando carona no tópico, e para re-engraxar ou trocar a graxa do munhão, como faz?

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Medina

O munhão das DEFENDERS mais antigas eram lubrificadas com óleo e tinham três bujões, o inferior para drenar, o do meio de nível e o superior de enchimento.
As mais novas que utilizam somente graxa tem um bujão, o de enchimento.
Nas que utilizam graxa não se re-engraxa, para trocar a graxa tem que desmontar o cubo de roda, a manga, limpar a homocinética e o munhão, montar e colocar graxa pelo bujão de enchimento.

Citação:

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Postado originalmente por Hugo4x4

Felipe

Não pode, são diferentes(ver fotos).

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Legal Hugo. Conversando com meu mecânico, parece que este pino superior + rolamento sempre dão problema. O pino inferior parece ser mais resistente. Ele me disse que este pino FTC2882 deve ser dos eixos mais modernos, correto?
É possível trocar o pino superior e os rolamentos sem abrir o cubo da roda? Estou morando em Caraguatatuba/SP e acho um pouco complicado rodar com o carro assim até SP.
Ah, outra dúvida: quanto de graxa para homocinética cabe dentro do munhão?

Abs,

Felipe

Citação:

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Postado originalmente por Hugo4x4

Medina

O munhão das DEFENDERS mais antigas eram lubrificadas com óleo e tinham três bujões, o inferior para drenar, o do meio de nível e o superior de enchimento.
As mais novas que utilizam somente graxa tem um bujão, o de enchimento.
Nas que utilizam graxa não se re-engraxa, para trocar a graxa tem que desmontar o cubo de roda, a manga, limpar a homocinética e o munhão, montar e colocar graxa pelo bujão de enchimento.

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Eita cacete, ferrou. Vou ter um trabalhão!
O que vc chama de mais antigas. A minha tem munhão e não vi nenhum bujão.

Preparando DIY
Pessoal chegaram as peças e o DIY já está agendado para o fds.
Vou começar pelos rolamentos do munhão e espero conseguir acessá-los sem ter que desmontar o cubo.
Dicas são bem-vindas, tentarei fotografar.
Abs,
Felipe

Citação:

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Postado originalmente por Felipe07

Legal Hugo. Conversando com meu mecânico, parece que este pino superior + rolamento sempre dão problema. O pino inferior parece ser mais resistente. Ele me disse que este pino FTC2882 deve ser dos eixos mais modernos, correto?
É possível trocar o pino superior e os rolamentos sem abrir o cubo da roda? Estou morando em Caraguatatuba/SP e acho um pouco complicado rodar com o carro assim até SP.
Ah, outra dúvida: quanto de graxa para homocinética cabe dentro do munhão?

Abs,

Felipe

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Felipe

O pino FTC2882 não é das mais novas, ao contrário.
Para trocar os rolamentos tem que desmontar o munhão, não esquecer que os rolamentos têm um aperto dado, isto se consegue tirando e colocando calço (as chapinhas "schim").
No manual está indicado 0,33 l de graxa Molytex EP 00 em cada munhão.

Citação:

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Postado originalmente por GLMedina

Eita cacete, ferrou. Vou ter um trabalhão!
O que vc chama de mais antigas. A minha tem munhão e não vi nenhum bujão.

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Falei que não sei desde que ano mudou para graxa.
Procura que você acha o/os bujão/bujões, na foto retirada do Clube Land Rover de Argentina mostra um munhão dos antigos, os mais novos têm somente o superior.

Felipe

Anexo dois vídeos sobre o tema.

Land Rover Swivel replacement: part 1 removal - YouTube
Land Rover Swivel replacement: part 2 refitting - YouTube

Medina

Assista o vídeo.

Swivel pin housings fill, level and drain plug.differences, one shot grease and EP90 - Land Rover - YouTube

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Postado originalmente por Hugo4x4

Falei que não sei desde que ano mudou para graxa.
Procura que você acha o/os bujão/bujões, na foto retirada do Clube Land Rover de Argentina mostra um munhão dos antigos, os mais novos têm somente o superior.

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A minha até 1992/93 tdi200 era essa que coloca oleo/graxa 00 embora em lugares com temperatura elevada se recomenda por graxa normal GL2 de rolamento a partir de 1994 tdi 300 mudou pro munhão atual.