pneus para defender

Já li todo o tópico, mas ainda fiquei com algumas dúvidas:

Os BF MUD 33 são ótimos para a lama, mas eles comprometem os componentes do carro?? O q precisa alterar??

Existem pneus MUD na medida original da Defender??

[ ]´s
Baré
Passeio Off-Road na Serra da Beleza - 13 a 15 MAR

Citação:

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Postado originalmente por rafaelfernandez

Fala Diogo,

Eu tive a mesma impressao quando troquei o 7.5R16 pelos 265/75R16. Achei que o carro ficou menos arisco nos buracos. Quanto a calibragem, qual estas usando?

[]´s
Rafael

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Eu tive esta impressão também, até mesmo com diferenças pequenas de medidas. Quando eu usava bf 285/75 16 e passei a usar rodas 15 com tala larga e pneus bf 33x12,50, nas curvas o 33x12,50 é bem mais estavel do que com medidas pouco menores, sento o pé e a bichinha acomoda muito bem quando calçada com tal medida. até mesmo com 265 e 285 para o aro 16 a diferença é significativa em relação ao 33, agora o mud 33x12,50 canta alto! (((((:shock:))))) abrçs

Tem os bf mud 265/75/16 que e uma medida original... o outro dia passei pela land rio e vi uma 130 com eles... Nao estava ruim nao. 235/85/16 a Bf nao tem...Ja as outras marcas de pneus nao sei.
Os 33 pelo que ouvi nao precisa levantar nao mais dizem que forca um pouco...

Citação:

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Postado originalmente por Baré

Já li todo o tópico, mas ainda fiquei com algumas dúvidas:

Os BF MUD 33 são ótimos para a lama, mas eles comprometem os componentes do carro?? O q precisa alterar??

Existem pneus MUD na medida original da Defender??

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Baré
Passeio Off-Road na Serra da Beleza - 13 a 15 MAR

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Postado originalmente por ocarioca

Tem os bf mud 265/75/16 que e uma medida original... o outro dia passei pela land rio e vi uma 130 com eles... Nao estava ruim nao. 235/85/16 a Bf nao tem...Ja as outras marcas de pneus nao sei.
Os 33 pelo que ouvi nao precisa levantar nao mais dizem que forca um pouco...

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a 130 que você viu, porvavelmente é uma branca! aquela está equipada e a land rio está vendendo por 170mil reais, os bf 265 não são originais da defender. na outdoor e hpe (L 200) essa medida é original, na savana usa-se 31 dE FABRICA, PORÉM AMBOS OS VEICULOS ESTÃO QUASE SEMPRE EM 4X2, A DEFENDER É 4X4 INTEGRAL.

NO HUMMER H1 VENDIDO ATÉ 2006, A MEDIDA ORIGINAL ERA 315 X70 R17

existe 245 mud para defender.

a medida 33 é o limite para evitar quebras de diferencial , mesmo assim deve-se ter cuidado pois já é uma medida que está estrapolando.

Essa mesmo taraba... Realmente essas 130 bem montadas sao um desbunde.

olá

andei 40.000 km numa defender 110 2005 com o mtr 33, nunca tive problemas, e ainda por cima vendi o jogo, com as rodas de ferro por 1800 latinhas.
já com a def nova , acho que o desgaste seria maior, porque anda muito mais...caprichando, dá pra cantar pneu em 4x4...

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Postado originalmente por henrique wamser

olá

andei 40.000 km numa defender 110 2005 com o mtr 33, nunca tive problemas, e ainda por cima vendi o jogo, com as rodas de ferro por 1800 latinhas.
já com a def nova , acho que o desgaste seria maior, porque anda muito mais...caprichando, dá pra cantar pneu em 4x4...

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É eu também acho que não tem problema , uso um 33x12,50 na minha e estou pensando em comprar um mudzilla 33x13,50 na proxima troca, o problema é a altura e não a largura, isso faz com que o raio aumente e force mais os componentes, como eixo , cardã e diferêncial. minha defender é 2005, não penso em me desfazer dela tão cedo, caso dê problema no diferêncial , trocaria logo por um dana maior 50, não sei se cabe, existe ainda eixos de transmissão mais resistentes como o da procomp, semi eixos enzimec e outras peças com mais resistência, para aguentar pneus grandes, é só procurar com a rapazeada do rc!

Valeu pelas informações e respostas sobre minhas duvidas!!

[ ]´s
Baré
Passeio Off-Road na Serra da Beleza - 13 a 15 MAR

Para compartilhar: uso o General Grabber 235/85/r16 .... já rodei 65 mil km e ainda vai aguentar mais um pouco - sem nenhum furo ou problema. Rodo mais em expedições. O primeiro jogo de pneu da viatura era o 7.50 r16 e a mudança para o 235 o carro ficou mais no chão e diminuiu o shimmy. A Defender com o 265 fica muito mais bonita e conforme relatos melhora a dirigibilidade, mas vou continuar com os 235, as curvas nunca foram problemas com este pneu.

[]'s Carlos

Voltando a calibragem, o manual do Defender recomenda para o 110 1.9 bar na frente e 3.3 bar na traseira, o que significa em nosso padrao mais usual 27.56 lbs ppq na frente e 47.86 lbs ppq na traseira. O que os amigos mais experientes em Defender dizem disto?

Queria comprar rodas de liga leve para meu defender 110, estou com dificuldades para achar, mas quando achei a loja não sabia informar a furação. Me ajudem!

Citação:

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Postado originalmente por Morgado

Amigos,

Estou procurando os Aros 15 da Mangels com tala 10" com a furação que caiba na Defender, mas está dificil encontrar. Apareceu um colega Jipeiro(CJ-5) que está me oferecendo um jogo, mas não sei se cabem na Defender. Não sei se a furação dos CJ´s é a mesma da Defender. Alguém sabe informar ? Abraços a todos. Morgado

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Morgado,

Achei essa informação em anuncio no MERCADO LIVRE...

"a furação do jeep/F1000 é 5×139.7 esta é 5x165.1 Serve para Land Rover DEFENDER e DISCOVERY".

FURAÇÃO DA DEFENDER/DISCOVERY = 5x165.1mm (5x6,5"), alguem confirma?

link do anuncio que já finalizou: http://produto.mercadolivre.com.br/M...-15-tala-7-_JM