fala Wald.. td bem?Citação:
Postado originalmente por Waldmartins
Nunca ferveu não...logo que coloquei o 300tdi (era v8 original) uma das primeiras coisas foi instalar o sensor de agua.....
bom.. vamos pelo mais simples primeiro e torcer pra resolver
valeu
Baixa gradual do nível de água 300 tdi, o que pode ser?
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04/09/2013, 21:53leobellomi
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04/09/2013, 21:55leobellomiBoa Hailton... pensei na tampa também... depois manda o resultado.. valeu!!Citação:
Postado originalmente por vwinit
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04/09/2013, 22:02leobellomiObrigado Carlos/ Clemente e a todos que responderam...Citação:
Postado originalmente por carlosth
Agora tenho uma série de lugares a verificar.... bom... o encontro está chegando e na verdade não terei muito tempo antes da viagem pra resolver isto...... o negócio é levar água reserva e torcer pra ir tudo bem... vou medir o nível com mais frequência e ficar muito atento ao ponteiro e sensores... Obrigado pessoal.. quando descobrir o que foi posto aqui!!! abrs -
04/09/2013, 23:27scadufax
Leandro,
como o Pedro falou, é só levar em uma oficina de radiadores, eles colocam pressão no sistema e o vazamento fica fácil de ver.
Citação:
Postado originalmente por petcho
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08/09/2013, 20:51Cezar Moraes
Amigos a minha com 200.000 kmts começou a beber agua diariamente.(1/2 L)
Fiz todos os testes e não tem vazamento nem na P e nem no radiador do or quente,vou trocar a junta do cabeçote
o que vcs acham ????? -
08/09/2013, 20:59CGAUER
Se fosse cabeçote, você estaria perdendo muita potência e o vaso de expansão estaria borbulhando...
Estranho...
Citação:
Postado originalmente por Cezar Moraes
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09/09/2013, 08:34Cezar Moraes
Pois é Clemente,já fiz todos os testes e não tem vazamento externo e o óleo esta intacto.
So posso crer que a agua esta sendo consumida junto com o diesel em pequena quantidade é claro e não da retorno no vaso ainda.Vou trocar a junta !!!!!!!
Clemente aproveitando a retirada do cabeçote o que vc recomenda trocar também????? -
09/09/2013, 13:17dorderfO cabeçote das Defender são de ferro? No meu caso tive que trocar tanto a junta quanto o próprio cabeçote. Depois da troca, ficou perfeito!Citação:
Postado originalmente por Cezar Moraes
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09/09/2013, 17:08CGAUER
Cezar,
a pressão resultante da compressão e explosão de um motor Diesel é infinitamente maior que a pressão do sistema de arrefecimento. Ou seja, se o vaso de expansão não borbulha, dificilmente existe passagem de água do sistema de arrefecimento para os cilindros.
Verifique exaustivamente o estado de 100% das mangueiras, selos, bomba d'água, junta P, radiador e inclusive o radiador do ar quente.
Muitas vezes não pinga, pois pode evaporar antes de pingar.
Cabeçote não estraga sozinho, nem a junta...
Abs
Clemente
Citação:
Postado originalmente por Cezar Moraes
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09/09/2013, 21:27scadufax
Cezar,
já colocou pressão no sistema de arrefecimento com o carro frio por uma hora pelo menos? -
10/09/2013, 00:35leobellomiPessoal.. na sexta feira, antes de sair de SP para o encontro, fui verificar o nível de água e quase acabei desistindo de ir com a Disco pois percebi um vazamento (gotejamento) no vaso de expansão.... sei que o mais prudente seria não ter ido, ainda mais com meu filho de um ano a bordo, mas resolvi arriscar... fui muito atento ao marcador de temperatura e qualquer aviso do sensor de nível e temperatura... e por fim correu td bem...Citação:
Postado originalmente por scadufax
ah... no ponto onde identifiquei um possível vazamento coloquei um reforço de silvertape antes da viagem..
agora vou trocar o vaso de expansão, pois agora tenho praticamente certeza da origem do problema...
achei, por enquanto, apenas na Bearmach por quase R$400 ... achei um pouco caro... alguém sabe onde posso encontra-lo? (código PCF101590)
Acho que terei que recorrer ao bom e velho ebay...
abraços -
10/09/2013, 06:40belloCerta vez precisei comprar um, comprei na LR series, não me lembro bem do preço mas ficou muito menos da metade deste valor ai.Citação:
Postado originalmente por leobellomi
Abs
Sergio