Pois é galera...
acho que vou em outro eletricista mesmo... ou minha bateria realmente já deu!

Olha o teste (com fotos que fiz hj pela manhã após antes da primeira partida):

Bateria 12 horas parada. Carga: 12,67v

depois de ligar a chave (aí vem o "show" de luzes do watchdog, etc...) carga cai para 11,88v e vai subindo lentamente

Depois da partida (sem acelerar!): 12,59v

Depois que acelera (só uma vez e tira o pé): 14,07v... aparentemente o alternador e a bateria estão bons, correto? Ou só o alternador....
Como testar essa fuga de bateria?
Abs
Wald