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  • #1
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    Pois é galera...

    acho que vou em outro eletricista mesmo... ou minha bateria realmente já deu!

    Olha o teste (com fotos que fiz hj pela manhã após antes da primeira partida):

    Duas baterias: Gerenciador.-2014-03-27-12.33.18.jpg
    Bateria 12 horas parada. Carga: 12,67v

    Duas baterias: Gerenciador.-2014-03-27-12.34.21.jpg
    depois de ligar a chave (aí vem o "show" de luzes do watchdog, etc...) carga cai para 11,88v e vai subindo lentamente

    Duas baterias: Gerenciador.-2014-03-27-12.35.18.jpg
    Depois da partida (sem acelerar!): 12,59v

    Duas baterias: Gerenciador.-2014-03-27-12.36.04.jpg
    Depois que acelera (só uma vez e tira o pé): 14,07v... aparentemente o alternador e a bateria estão bons, correto? Ou só o alternador....

    Como testar essa fuga de bateria?

    Abs

    Wald
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  • #2
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    Wald ,

    Fica tranquilo que depois vem a escola dos filhos . kkkk

    Abraço
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  • #3
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  • #4
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    É um booster. Dá um carguinha e só...

    Esquema é ter duas baterias, de preferência de ciclo profundo, ao menos a dos acessórios.

    Abs

    Clemente

    Citação Postado originalmente por Waldmartins Ver Post
    Land Rover Defender 110 SW 300tdi 2005

    www.cgauer.com.br / vimeo.com/gauer / flickr.com/cgauer / 4explorers

  • #5
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    Citação Postado originalmente por CGAUER Ver Post
    É um booster. Dá um carguinha e só...

    Esquema é ter duas baterias, de preferência de ciclo profundo, ao menos a dos acessórios.

    Abs

    Clemente
    De fato, com o preço que pagaria nesse booster, dá pra comprar outra bateria e fazer o esquema de relé que falei...

    abs

    Wald
    DEFENDER 90 CSW/2001 "AMORZÃO"

  • #6
    Usuário Avatar de Djalma Inoue
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    Wald não aconselho usar o relé, eu coloquei um relé dos parrudos e fiquei com medo pois, o mesmo esquenta para caramba e fiquei com medo de pegar fogo não sei o que acham os entendidos em eletricidade mas eu amarelei e retirei o bicho de lá.



    Citação Postado originalmente por Waldmartins Ver Post
    De fato, com o preço que pagaria nesse booster, dá pra comprar outra bateria e fazer o esquema de relé que falei...

    abs

    Wald
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Duas baterias: Gerenciador.-dsc01491.jpg  
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    Djalma Inoue
    Jesus te ama e eu também, pense nisso.
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  • #7
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    Citação Postado originalmente por Djalma Inoue Ver Post
    Wald não aconselho usar o relé, eu coloquei um relé dos parrudos e fiquei com medo pois, o mesmo esquenta para caramba e fiquei com medo de pegar fogo não sei o que acham os entendidos em eletricidade mas eu amarelei e retirei o bicho de lá.
    Djalma,

    sinceramente eu não sei...pq esse relé que me falaram é muito usado por esse "boyzinhos" que tem o som automotivo mais caro que o carro....kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    Acho que esquentar é normal...eu acho...vamos esperar o universitários falarem a respeito.

    De qqr forma, minha bateria atual voltou ao normal. Então vou pesquisar um pouco mais a respeito antes de investir em uma nova. Aliás, num tô podendo investir em nada agora pq a muié ficou brava... diz que não quero saber do casamento...só da Land...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkk

    Abs

    Wald
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  • #8
    Usuário Avatar de CGAUER
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    Relê de partida não pode operar em tempo integral...


    Existem outros relês que podem, mas geralmente são de até 40A.

    Por isso acho importante ir para um kit de qualidade, como o Blue Sea...

    Todo cuidado com a parte elétrica é pouco!

    Abs

    Clemente

    Citação Postado originalmente por Djalma Inoue Ver Post
    Wald não aconselho usar o relé, eu coloquei um relé dos parrudos e fiquei com medo pois, o mesmo esquenta para caramba e fiquei com medo de pegar fogo não sei o que acham os entendidos em eletricidade mas eu amarelei e retirei o bicho de lá.
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