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  1. #685
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    Olá Evandro, espero em breve conhecer a LandWay e o trabalho de vocês, sou entusiasta e disposto a entrar no mundo dos landeiros. Passeando por alguns anúncios, me deparei com uma Discovery 2 em SP que está com uma aparência muito bonita, mas a loja não sabe dar muitos detalhes, dizem somente que adquiriram o carro por meio do instacarro. Fiquei um pouco inseguro, mas ainda assim não descarto a possibilidade de ir ver pessoalmente. Conhece este modelo? Câmbio manual em Discovery tende a dar mais manutenção? Algum landeiro de SP já foi ver este veículo?
    https://carro.mercadolivre.com.br/ML...ntercooler-_JM

  2. #686
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    Amigos, vou examinar uma Discovery 1 que está a venda e queria saber sobre o motor, sendo uma Discovery 1 ano 1997 diesel o motor é 300tdi? Esse motor não tem nada a ver com o Maxxion 2.5 que equipava ranger e s10 não é??
    Além da procura por corrosão que já andei lendo, mais alguma dica pra examinar?
    Forte abraço.

  3. #687
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    Citação Postado originalmente por Giuliano MO Ver Post
    Amigos, vou examinar uma Discovery 1 que está a venda e queria saber sobre o motor, sendo uma Discovery 1 ano 1997 diesel o motor é 300tdi? Esse motor não tem nada a ver com o Maxxion 2.5 que equipava ranger e s10 não é??
    Além da procura por corrosão que já andei lendo, mais alguma dica pra examinar?
    Forte abraço.
    O motor 300tdi é o mesmo Maxion 2.5 HSD, que equipava a Ranger, S10, Sprinter, F1000, e Defender.

    A Discovery 1 é basicamente uma Defender com uma carroceria mais "refinada" e "firulas" de conforto, sem dúvidas um ótimo carro, se estiver bem cuidado claro.

  4. #688
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    e a Discovery 1 1997 é o motor 300tdi mesmo? aliás, a disco 1 teve mais de um motor a diesel durante sua vida aqui no brasil?
    Pelas fotos o carro é de uso tipo não tá um primor de limpeza essas coisas mas o camarada disse que tem a 4 anos e nunca fez uma manutenção, tipo não precisou. fora a preventiva claro

    Viatura tem 375mil kms

  5. #689
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    Amigos boa tarde, sou novo aqui, comprei uma disco 2 2003/04, carro está bem bonito, porém algumas peças de acabamento estão quebradas, alguma dica onde posso “restaurar”

    O carro está sem som, o teto solar não abre, mas o que mais está me tirando o sono é que o carro está “fora do ponto” algum tópico sobre isso aqui no fórum ? O que pode ser e se tem ligação com outro problema, ao engatar a ré o carro perde a força e morre.

    Obrigado

  6. #690
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    Citação Postado originalmente por Giuliano MO Ver Post
    e a Discovery 1 1997 é o motor 300tdi mesmo? aliás, a disco 1 teve mais de um motor a diesel durante sua vida aqui no brasil?
    Pelas fotos o carro é de uso tipo não tá um primor de limpeza essas coisas mas o camarada disse que tem a 4 anos e nunca fez uma manutenção, tipo não precisou. fora a preventiva claro

    Viatura tem 375mil kms
    A Disco 1 Diesel no Brasil, e acredito que no resto do mundo também, só saiu com o motor 300tdi. Como disse antes, a Disco 1 é basicamente uma defender, isso por um lado é bom, considerando a robustez e confiabilidade da defender, entretanto considere também alguns pontos críticos, que podem custar muito caro em uma manutenção, como estado dos diferencias, caixa de transferência, munhões, etc.

    Encontrar peças de reposição para a carroceria da Disco 1 com certeza será mais difícil e caro que de uma defender, e provavelmente só encontrará fora do país. Felizmente há muitas lojas europeias, principalmente do Reino Unido, onde é possível comprar on-line e mandar para o Brasil.

  7. #691
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    27/04/2012
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    Citação Postado originalmente por Cugula Ver Post
    Amigos boa tarde, sou novo aqui, comprei uma disco 2 2003/04, carro está bem bonito, porém algumas peças de acabamento estão quebradas, alguma dica onde posso “restaurar”

    O carro está sem som, o teto solar não abre, mas o que mais está me tirando o sono é que o carro está “fora do ponto” algum tópico sobre isso aqui no fórum ? O que pode ser e se tem ligação com outro problema, ao engatar a ré o carro perde a força e morre.

    Obrigado
    Já procurou as peças de acabamento em site como Jaguar Parts | Land Rover & Range Rover Parts | British Parts UK ou Pecas e Acessorios para Veiculos Land Rover GETSETPARTS - Pecas Land Rover

    No Brasil infelizmente o motor TD5 não é muito fácil de manter, além da dificuldade de peças, que geralmente precisam ser importadas, ainda tem o problema de não ser qualquer "scanner" automotivo que consegue ler/gerenciar a central de injeção, tanto que muitos donos de Disco 2 compram o Nanocom, para ajudar nos diagnósticos e fugis do mecânicos picaretas.

    Sei que no Rio de Janeiro há um especialista em Land Rover que talvez possa te ajudar. Já tentou perguntar pro pessoal dos grupos de whattapp?

    Boa sorte, espero que consiga resolver os problemas com o carro. Durante um bom tempo eu procurei Discos 2 para comprar, mas só encontrava carros detonados e acabei partindo pra uma defender rsrsrs mas até hj quando vejo uma na rua, o que é muito raro aqui em Brasília, eu fico admirando.

  8. #692
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    Citação Postado originalmente por Giuliano MO Ver Post
    e a Discovery 1 1997 é o motor 300tdi mesmo? aliás, a disco 1 teve mais de um motor a diesel durante sua vida aqui no brasil?
    Pelas fotos o carro é de uso tipo não tá um primor de limpeza essas coisas mas o camarada disse que tem a 4 anos e nunca fez uma manutenção, tipo não precisou. fora a preventiva claro

    Viatura tem 375mil kms

    Olá!

    Sabemos que o que determina a vida útil do motor e da mecânica são as trocas de óleos e fluídos.
    A aparência pode estar desleixada, mas a mecânica em dia. É possível. Tem muita gente assim.

    Como tem muita gente que cuida da aparência e não cuida da mecânica..

    Quando a grana é curta as vezes tem que priorizar umas coisas ou outras, vai do perfil da pessoa e do bolso.
    Quando o bolso é curto e a prioridade da pessoa é rodar com confiança, aí prioriza as manutenções mecânicas.


    Bom, o Motor 300tdi é motor Land Rover, como bem historiado no tópico. Mas é também o mesmo Maxion 2.5 que saiu em Rangers, S10 e outros carros no Brasil.

    É um motor muito bom. Durável.
    375 mil km para ele, se tiver sido bem mantido (trocas de óleo rigorosamente a cada 5 mil km em uso urbano ou 7 mil km em uso apenas estradeiro), vai longe ainda...

    Eventualmente vai precisar de uma regulagem de válvulas (não lembro se ele é tucho hidráulico) e talvez bicos injetores e bomba injetora.

    Enfim, é motor bom de manutenção e dura bastante tempo.

    Manutenção prioritária pra ele é sistema de arrefecimento (água desmineralizada + aditivo, termostática nova, sensor de temperatura novo e de primeira linha, mangueiras novas e de boa qualidade e radiador limpo - se tiver sinais de ferrugem/borra é melhor trocar o radiador por um novo).

    Enfim, as D1 são boas viaturas e o motor vai longe se bem cuidado. O duro é saber o histórico de manutenção desse carro se esse atual dono não conhecia os donos anteriores (ou não sabia como eram feitas as manutenções).

    Abraço
    --
    Viajar é bom e necessário!

  9. #693
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    Citação Postado originalmente por Cugula Ver Post
    Amigos boa tarde, sou novo aqui, comprei uma disco 2 2003/04, carro está bem bonito, porém algumas peças de acabamento estão quebradas, alguma dica onde posso “restaurar”

    O carro está sem som, o teto solar não abre, mas o que mais está me tirando o sono é que o carro está “fora do ponto” algum tópico sobre isso aqui no fórum ? O que pode ser e se tem ligação com outro problema, ao engatar a ré o carro perde a força e morre.

    Obrigado
    Carro fora do ponto?
    Ela é V8???

    Se for, pode ser que o ponto esteja adiantado demais...

    Esse tópico abaixo é curto e bem objetivo:
    V8 Ignition timing


    Veja se ajuda..


    Abraço
    --
    Viajar é bom e necessário!

  10. #694
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    27/10/2018
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    São Bento do Sapucaí/SP
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    Salve Galera!
    foram alguns dias mas li o topico inteirinho!

    Como se a beleza, a fama e o poder da marca já não bastassem, voces me convenceram de vez a comprar uma Land rs
    E minha escolha é uma Disco 2 td5

    Gostaria de agradecer aos mestres que passaram seus conhecimentos, são de extrema importância!

    Tenho uma Ranger 1999 v6 4x4 para o trabalho, um Jimny HR 2010 para o dia-a-dia (preciso do 4x4 todo dia pois moro na Serra da Mantiqueira) e uma Kombi 1973 para viagens.
    Depois de apanhar bastante e sonhar mais longe decidi que a Kombi já não fazia mais sentido, precisava de um 4x4 para viagens longas e foi que foi e cai aqui rs
    A estratégia é vender a Kombi e o Jimny (pequeno demais, fraco demais) e com o que der de dinheiro comprar uma Disco 2 e arrumar o que tiver que arrumar pois o valor dos dois passa o valor das Discos que tenho visto.

    Aposto que voces apoiam a decisão rs. Mas preciso achar a bendita disco 2 td5! OBS: DIESEL! de beberrona ja basta a Ranger v6 rs
    Vocês poderiam me ajudar? Me adicionar nesse grupo de Whats de SP por exemplo?
    Não consigo mandar Mensagem pois esqueci o login e tive que fazer uma conta nova!
    Já enviei solicitação para os grupos de Facebook mencionados aqui!

    Obrigado!!
    4X4 Brasil Razão: Esqueci de citar algo importante

  11. #695
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    27/10/2018
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    São Bento do Sapucaí/SP
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    já consegui ela!
    com ajuda do Evandro!

  12. #696
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    16/07/2009
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    Bacana, Avignon!

    Essa aí está com boa procedência e histórico de manutenção preventiva?

    Se sim, ótimo!

    Parabéns!

    Abraço!
    --
    Viajar é bom e necessário!

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