Semi Eixo traseiro & Tulipa

[Suiço]

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Galera, tranquilo?

Troquei a embreagem sexta feira e percebi que está dando um tranco na parte dianteira se não solto bem, mas bem devagar a embreagem. Está difícil deixar o carro em ordem as vezes até desanimador mas, não vou desistir.

Lendo os tópicos para tentar achar o problema, estou supeitando que seja este probelma comun nos Defender tulipa + Sem eixos dianteiros, estou correto ?
A embreagem está bem alta depois trocada pode ser que seja só uma regulagem?


Gostaria se saber o que o pessoal relamente achou das peças aqui citadas, ensimec, etc... estão durando, nesses anos surgiu alguma outra marca no mercado.

Abs

[birawc]

Estou percebendo uns trancos mas não sei se e na dianteira ou traseira, pelos sintomas e a pesquisa que fiz td leva a crer que seja a tulipa p/ troca da tulipa seria só a mesma e a junta ou tem + alguma coisa que devo trocar ou verificar ?

[bello]

Estou percebendo uns trancos mas não sei se e na dianteira ou traseira, pelos sintomas e a pesquisa que fiz td leva a crer que seja a tulipa p/ troca da tulipa seria só a mesma e a junta ou tem + alguma coisa que devo trocar ou verificar ?

Olá, se for a traseira, costuma-se trocar a tulipa e o semi- eixo.
Abs
Sergio

[birawc]

Ai a coisa fica salgada, como verifico se a necessidade da troca do conjunto ou só da tulipa.

[Meccano]

Ola Bira, levante a roda do chao e gire para todos os lados e fique embaixo prestando atençao QUANDO começa a virar

a saida do diferencial na altura da cruzeta. da muito bem pra avaliar aonde vai a folga da roda [tulipa] e onde começa

a[s] folgas do diferencial. como o diferencial fica isolado em banho de oleo, a maior parte da folga quase sempre fica

mesmo por conta da tulipa.

Eu ja troquei as tulipas e os semi-eixos, mas se tivesse feito agora, com certeza teria soldado as pontas, o uso que faço

do carro permitiria isso. no futuro ainda faço isso certamente!

O bom serviço de solda pede a retificaçao da tulipa no torno para evitar danos nos rolamentos e retentores.

Fica showw!!

Abraçao!

[bello]

Ola Bira, levante a roda do chao e gire para todos os lados e fique embaixo prestando atençao QUANDO começa a virar

a saida do diferencial na altura da cruzeta. da muito bem pra avaliar aonde vai a folga da roda [tulipa] e onde começa

a[s] folgas do diferencial. como o diferencial fica isolado em banho de oleo, a maior parte da folga quase sempre fica

mesmo por conta da tulipa.

Eu ja troquei as tulipas e os semi-eixos, mas se tivesse feito agora, com certeza teria soldado as pontas, o uso que faço

do carro permitiria isso. no futuro ainda faço isso certamente!

O bom serviço de solda pede a retificaçao da tulipa no torno para evitar danos nos rolamentos e retentores.


Fica showw!!

Abraçao!

Eu uso o conjunto soldado faz muitos anos.
Fica bom mesmo e adeus folga. Porém tem que fazer um trabalho cuidadoso na solta para manter o conjunto tulipa-semi-eixo perfeitamente perpendiculares entre si.
Abs
Sergio

[birawc]

Neste fim de semana coloquei a viatura no cavalete e verifiquei as tulipas da roda traseira ambas não apresentam folga a serem consideradas, mas tem uma folga que vem de dentro do diferencial, não saquei os semieixos p/ verificar como estão internamente pois não tinha junta e nem a cola para fazer a vedação posterior, tenho uma folga de 2,5cm na roda giro ela tem esta folga ate que comece a exercer a rotação da roda girando de um lado ao outro fica aquele estalo metálico, vou verificar a parte interna neste fim de semana pois comprei td que preciso para fazer o serviço que e relativamente simples, da + trabalho soltar as rodas e colocar no cavalete, rsss, vou tentar postar as fotos e o vídeo que fis

[Lucianoferreira]

Opa pessoal,

a minha nhá está com o mesmo estralo... Após verificar os conjuntos de diferencias notei que o pivô do diferencial está bem estragado.... Aquele do link ... Alguém sabe onde encontro em SP de boa qualidade?

Abs