Gastos com Defender 110

Citação:

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Postado originalmente por GEORGE MEDINA

Alias, comprei um livro muito show da Haynes: Manual of restoration Land Rover 90, 110 e Defender. Chegou essa semana junto com minhas peças da Paddock (custou metade do preço daqui!).

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George, teria como postar umas fotos de algumas paginas desse manual? Eu cheguei a ver esse que você comprou, mas acho que esse outro aqui WM3017 | Haynes Service and Repair Manual - Land Rover 90, 110 and Defender Diesel (83 - 07) seria mais interessante (no meu caso pelo menos).

Eu morei um tempo nos EUA, e todos os carros que tive, sempre comprei um manual Haynes. Até quando me apresentaram o manual Bentley, que chega a ser 5x o preço do Haynes, mas é muuuito mais completo; só que ainda não encontrei um Bentley para Defender...

Oi George,
Ainda sou novato quanto a mexer na viatura, mas a curiosidade de vez em quando quase me mata. Gostei desse livro aí. Manda o Link de onde vc comprou, quem sabe tomo coragem e começo a mexer também...

Citação:

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Postado originalmente por GEORGE MEDINA

Pois é, não consigo ficar só no básico. Quero deixar a criança zerada! Cada dia dou uma "fugida" até a garagem da minha mãe (único lugar onde arrumei espaço) para fazer algo. Um modesto DIY! Alias, comprei um livro muito show da Haynes: Manual of restoration Land Rover 90, 110 e Defender. Chegou essa semana junto com minhas peças da Paddock (custou metade do preço daqui!).
Como é um carro de 20 anos, apesar de só ter tido um dono e ter pouco menos que 270.000 km, gosto de saber o que tenho nas mãos e isso só passando um "pente fino" como estou fazendo. Não é meu único carro, podendo ficar na garagem para eu poder brincar (está em cima dos cavaletes, sem as rodas, que foram para a reforma).
Só vou mexer na parte de arrefecimento´(mangueiras) e lubrificação (óleos, graxas e etc) quando ela voltar da lanternagem/pintura (única coisa que não ponha a mão, além da elétrica).
O resto é tudo novo: Buchas da suspensão, amortecedores, molas, freios, rolamentos, retentores dos diferenciais - estavam com um vazamento), pneus. Só estou esperando as rodas ficarem prontas para trocar tudo. Não vou entrar embaixo do carro sem as rodas!
Provavelmente minhas "férias" passarei na garagem!:cool:

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Citação:

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Postado originalmente por carlosth

Oi George,
Ainda sou novato quanto a mexer na viatura, mas a curiosidade de vez em quando quase me mata. Gostei desse livro aí. Manda o Link de onde vc comprou, quem sabe tomo coragem e começo a mexer também...

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Eu comprei o livro na Amazon.co.uk. Levou 20 dias para chegar. Veio pelo Royal Mail sem imposto. Acho até que vou comprar um outro que me interessou tb!

Citação:

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Postado originalmente por climbr

George, teria como postar umas fotos de algumas paginas desse manual? Eu cheguei a ver esse que você comprou, mas acho que esse outro aqui WM3017 | Haynes Service and Repair Manual - Land Rover 90, 110 and Defender Diesel (83 - 07) seria mais interessante (no meu caso pelo menos).

Eu morei um tempo nos EUA, e todos os carros que tive, sempre comprei um manual Haynes. Até quando me apresentaram o manual Bentley, que chega a ser 5x o preço do Haynes, mas é muuuito mais completo; só que ainda não encontrei um Bentley para Defender...

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Marcelo, o livro desse link tem no mesmo site que comprei e estava mais barato que na Paddock. Acho que vou pedir um para mim tb.

Comprei a minha 110 ano 2002, blindada com 127 mil km, nunca fez trilha, troquei bancos da frente e traseiros por bancos de couro, encapei o volante com couro e o box, adaptei assentos e encosto no porta malas, tapeçaria toda trocada, pneus 265/75 - r16, capa de estepe personalisada, dei o tema para o meu filho e ele criou o desenho, coloquei 3 racks, faroes de milha de 6', quatro no rack e 2 no quebra mato, guincho de 12 mil, escada trazeira, protetor de lanterna, faroes de milha de 4' atras, escada da porta traseira e para-barros novos e originais, insufilmei de preto mais o mais claro que tem, mandei no mecanico para uma revisão ele ficou bravo porque nem o oleo precisou trocar esta toda zerada apenas deu uma lubrificada nos rententores e ainda por cima envelopei ela todinha de laranja e preto, enfim ficou um showwwww é atração por onde passa.

Citação:

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Postado originalmente por Andreatta

... e ainda por cima envelopei ela todinha de laranja e preto, enfim ficou um showwwww é atração por onde passa.

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Aguardando as fotos... :news-coffee:

Desde já agradeço o companheirismo a cooperação de todos.
Me sinto até mais “confortável”. Parece que estou num “AA” ou algo do tipo, rsrsrs

De antemão adianto que na 1ª revisão que fiz, não foram resolvidas apenas algumas “goteiras ou algo do tipo”. Me expressei mal.

Segue tudo detalhado abaixo.

Vamos lá..

1. História do Carro

O “amigo de família” que me vendeu ele, e que disse que não tinha nada a fazer, disse que o comprou de um outro amigo, que por sua vez tinha adquirido o carro de um outro amigo sendo certo que este carro estava “largado” num sítio em Petrópolis (ou algo do tipo).

Segundo o meu “amigo da família”, o amigo dele (proprietário anterior a ele) reformou o carro todo, e fez diversas coisas no mesmo (vi várias notas fiscais de diversos serviços executados numa autorizada de Itaipava – o cara gastou uma grana).

Este meu amigo também gastou uma grana na manutenção da bicha. Vejam:

LAND ROVER DEFENDER - SERVIÇOS REALIZADOS
DATA	OFICINA / LJ. PEÇAS	SERVIÇOS
13/01/2007	BR ITAIPAVA	TROCA OLEO GERAL REVISÃO
	MIRIAM AUTO PEÇAS	FILTRO COMBUSTÍVEL
		FILTRO DE AR
07/02/2007	LAND OESTE	TROCA BUCHAS DIANTEIRAS
	246.000 KM +/-	TROCA REPARO DO BRAÇO PITMAN
		TROCA CORREIA DENTADA
		RET/INSTAL. BOMBA INJETORA
		1 REPARO BRAÇO PITMAN
		4 BUCHAS BARRA RADIUSHARM
		4 BORRACHAS DA BARRA
		2 BUCHAS DA BARRA PANHARD
		2 PARAFUSOS BUCHA PANHARD
		1 CORREIA DENTADA
		1 KIT POLIAS
		1 RETENTOR DO VIRABREQUIM
		1 JUNTA TAMPA DA DISTRIBUIÇÃO
		REPARO BOMBA INJET E LIMP 4 BICOS
13/02/2007	LAND OESTE	ENGRAXAMENTO 4 CUBOS DE RODA
		TROCA MANGUEIRAS DE SAÍDA DO
		RESERVATÓRIO DE DIREÇÃO HIDRÁUL.
		4 RETENTORES DE CUBO
		4 TAMPAS DO FLANGE
		1 LATA DE GRAXA
		1 MANGUEIRA DIREÇÃO
14/02/2007	REFRICENTRO	ELETRO VENTILADOR
23/02/2007	DUAL	INSUFILM
22/03/2007	VELUPLAST	ENGATE E FAROL DE MILHA
30/07/2007	LAND OESTE	VAZAMENTO CAIXA DE DIREÇÃO
		VAZAMENTO CAIXA TRANSFERENCIA
		TROCA RETENTOR DIFERENCIAL DIANT
		TROCA MANGUEIRA D´ÁGUA
		TROCA BOMBA DE VÁCUO
		1 KIT RETENTORES CX DIREÇÃO
		1 BOMBA VÁCUO
		1 JUNTA BOMBA VÁCUO
		1 MANGUEIRA VÁLVULA TERMOSTÁTICA
		1 RETENTOR DIFERENCIAL DIANTEIRO
		2 LITROS ÓLEO 90
09/08/2007	LAND OESTE	TROCA ROLAMENTOS CX DIREÇÃO
		TROCA JUNTA UNIVERSAL ARTICULADA S
		TROCA CABO CAPUT
		TROCA PONTEIRA DIANT LADO DIREIRO
		SERVIÇO TORNEIRO
		SISTEMA NIVEL D´ÁGUA
		2 ROLAMENTOS CX DIREÇÃO
		1 JUNTA UNIV BRAÇO ARTICULADO SUP
		2 LITROS ÓLEO HIDRÁULICO CX DIREÇÃO
		1 PONTEIRA DE DIREÇÃO
		1 CABO CAPUT
		1 TAMPA RESERVATÓRIO D´ÁGUA
25/09/2007	LAND OESTE	TROCA ROLAMENTOS CUBOS TRASEIROS
		TROCA ROLAMENTOS PINHÃO DIFERENC.
		TRASEIRO
		TROCA BALL JOINT PIVOT EIXO TRASEIRO
		4 ROLAMENTOS CUBO RODA
		2 RETENTORES CUBO
		2 RETENTORES PONTA DE EIXO
		1 LATA DE GRAXA
		2 LITROS ÓLEO 90
		1 RETENTOR PINHÃO
		1 JUNTA DE VEDAÇÃO RETENTOR
		1 ROLAMENTO PEQUENO PINHÃO
		1 ROLAMENTO GRANDE PINHÃO
		1 BALL JOINT
		1 SILICONE VEDAÇÃO
20/02/2008	LAND OESTE	REVISÃO DE 280.000 KM
		TROCA DE ÓLEO DO MOTOR
		TROCA DE FILTRO DE ÓLEO
		TROCA DE FILTRO DE AR
		TROCA DE JUNTA DA TAMPA DE VÁLVULA
		TROCA DA MANGUEIRA DO RESPIRO
		TROCA DO ORING DO RESPIRO
		TROCA MANGUEIRA SUP DO RADIADOR
		TROCA DE ÓLEO DO CÂMBIO
		TROCA ÓLEO DOS DIFERENCIAIS
		REGULAGEM DE VÁLVULAS
		REGULAGEM DO FREIO DE MÃO
		TROCA PASTILHAS DE FREIO DIANTEIRAS
		TROCA DAS PASTILHAS DE FREIO TRAZ
		TROCA FLUIDO DE FREIO
		TROCA DE 4 AMORTECEDORES SUSP
		LIMPEZA PREVENTIVA DOS BICOS
		TROCA BATENTES TIRANTES TRAZEIROS
		7 L DE ÓLEO MOTOR
		1 FILTRO DE ÓLEO
		1 FILTRO COMBUSTÍVEL
		1 FILTRO DE AR
		1 JUNTA DA TAMPA DE VÁLVULAS
		1 ORING DO RESPIRO
		1 MANGUEIRA DO RESPIRO
		1 JG DE PASTILHAS DIANTEIRAS
		1 JG DE PASTILHAS TRASEIRAS
		4 AMORTECEDORES SUSPENSÃO
		1 ADITIVO CONCENTRADO PARA RADIAD
		2 BATENTES DO TIRANTE TRAZEIRO
		6 LOTROS DE ÓLEO 90
		3 LITROS DE ÓLEO HIDRÁULICO
		1 MANGUEIRA SUP DO RADIADOR
		1 TAMPA DE ÓLEO MOTOR
		3 DOT 4 (FLUIDO DE FREIO)
03/03/2008	LAND OESTE	TROCA DA FLANGE CX TRANSF(FMÃO)
		TROCA DO RETENTOR
		TROCA DAS SAPATAS DO FREIO DE MÃO
		1 KIT DE SAPATAS DO FREIO DE MÃO
		1 FLANGE
		1 RETENTOR
04/06/2008	LAND OESTE	TROCA MANGUEIRA INF. INTERCOOLER
	290.000 KM	TROCA 7 LITROS ÓLEO
		TROCA FILTRO ÓLEO MOTOR
		TROCA FILTRO COMBUSTÍVEL
		TROCA FILTRO DE AR
		LIMPEZA SEDIMENTADOR
		MÃO DE OBRA
07/07/2008	LAND OESTE	TROCA DE 2 BUCHAS DA BARRA PANHARD DIANT.
	291.861 KM	2 BUCHAS DA BARRA PANHARD
11/08/2008	LAND OESTE	TROCA JUNTA CABEÇOTE
	294.820 KM	TROCA JUNTA COLETOR
		TROCA JUNTA TAMPA VÁLVULAS
		TROCA CABO CAPÔ
		TROCA BORRACHAS PORTAS DIANTEIRAS
		SERVIÇOS PLAINA CABEÇOTE
		JUNTA CABEÇOTE
		JUNTA COLETOR
		JUNTA TAMPA VÁLVULAS
		ADITIVO RADIADOR
		CABO CAPÔT
		BORRACHA PORTA MOTORISTA
		BORRACHA PORTA CARONA
		BATENTES DAS PORTAS
		PARFUSOS DOS BATENTES
01/09/2008	LAND OESTE	TROCA DE CORREIA DO AR CONDICIONADO
	296.334 KM	TROCA DAS 04 VELAS AQUECEDORAS
		1 CORREIA DO AR CONDICIONADO
		4 VELAS AQUECEDORAS
17/10/2008	LAND OESTE	LIMPEZA DE RADIADOR
	300.350 KM	MÃO DE OBRA
		RETIRADA VÁLVULA TERMOSTÁTICA
		FIXAÇÃO ELETROVENTILADOR
		ADITIVO RADIADOR
24/10/2008	LAND OESTE	TROCA DE ROLAMENTOS CORREIAS
	301,250 KM	TROCA DE CORREIAS AR E ALTERNADOR
13/11/2008	LAND OESTE	TROCA DE BOMABA D´ÁGUA
	302.386 KM	TROCA DE CORREIA TRANSMISSÃO GARANTIA
		MÃO DE OBRA
19/11/2008	FOUR BY FOUR	SERVIÇO CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
		LAVAGEM GERAL LOCTITE GREY 5699
		CHICOTE ELÉTRICO, RETENTOR CAMBIO
05/03/2009	LAND OESTE	TROCA RETENTOR DA FLANGE CA CX DE
	309,560 KM	TRANSFERENCIA (LADO DO FREIO MÃO)
		TROCA DO FLUIDO DO FREIO + SANGRIA
		RETENTOR
		4 DOT 4 FLUIDO DO FREIO
18/03/2009	LAND OESTE	CABEÇOTE COMPLETO
		18 PARAFUSOS
		1 KIT JUNTA
		1 ADITIVO PARA RADIADOR
		MÃO DE OBRA
08/04/2009	LAND OESTE	RETIFICA DE TODO O MOTOR
	311.067 KM	RETIFICA BLOCO ENCAMIZAR
		POLIMENTO DO EIXO VIRABRAQUIM
		TROCA DE BUCHAS (BIOLETAS) DAS 4 BIELAS
		7 LITROS DE OLEO MOTOR
		FILTRO DE OLEO
		JOGO COMPLETO JUNTA DO BLOCO INF
		KIT JUNTA SUPERIOR DO MOTOR
		PAR DE ARRUELAS 1/2 LUA AJUSTE VIRAB
		JOGOS DE PISTÃO COMPLETO COM ANEIS STD
		JOGO DE BRONZINA DA BIELA
		JOGO DE BRONZINAS DO FIXO
		TUBOS DE SILICONE PARA VEDAÇÃO CARTER
		RETENTOR TRASEIRO DO VOLANTE DO MOTOR
		JUNTA T DE VEDAÇÃO DO 5º MANCAL
		PASTILHAS DÁGUA DO BLOCO
		CORREIA DENTADA
		KIT DE EMBREAGEM
		GARFO DE EMBREAGEM
		BUCHA DE METAL GUIA PRIMARIO
18/06/2009	LAND OESTE	TROCA DE DISCOS DE FREIO DIANTEIROS
		JOGO DE PASTILHAS DE FREIO DIANT
		RETENTORES DOS CUBOS
		ORING DO MAGOTE DO OLEO
		MÃO DE OBRA
29/06/2009	LAND OESTE	TROCA MANGUEIRA DE ALTA PRESSÃO CX DIREÇÃO
	318.278 KM	TROCA MANGUEIRA DE SAIDA DO RESERV. ÀBOMBA
		1 MANGUEIRA DE ALTA PRESSÃO
		1 MANGUEIRA FLEXÍVEL (RESERV À BOMBA)
		1 LITRO DE OLEO HIDRÁULICO
02/02/2010	LAND CENTER	TAMPA DO TANQUE COMBUSTIVEL
		BOMBA DE VACUO
31/03/2010	LAND OESTE	REGULAGEM BOMBA
	338.770 KM	RADIADOR
		ÁGUA E ADITIVO
		MANGUEIRA INTERCOOLER
17/06/2010	LAND OESTE
	344.527 KM	REVISÃO PREVENTIVA
		TROCA DE ÓLEO MOTOR E FILTRO
		TROCA DE FILTRO COMBUSTIVEL E AR
		TROCA DE OLEO CAMBIO
		TROCA DE OLEO DIFERENCIAL
		LIMPEZA SEDIMENTADOR
		LUBRIFICAÇÃO CRUZETAS
		REAPERTO SUSPENSÃO
		TROCA DO BALL JOINT
		TROCA FLANGES E SEMI EIXOS TRASEIRO
		RETIRADAS CUBOS TRAS TROCA RETENTORES
		TROCA AMORTECEDORES TRASEIROS
		RETIRADA CX DIREÇÃO KIT RETENTORES
		TROCA 4 COXINS BASE FILTRO AR
		TROCA AMORTECEDOR DIREÇÃO
		7 LITROS OLEIO MOTOR
		1 FILTRO DE OLEO
		1 FILTRO DE COMBUSTIVEL
		1 FILTRO AR
		6 LITROS OLEO 90
		3 LITROS OLEO CAMBIO
		1 BALL JOINT
		2 FLANGES CUBOS TRASEIROS
		2 SEMI EIXOS TRASEIROS
		2 COIFAS
		1 KIT CX DIREÇÃO
		2 LITROS OLEO HIDRAULICO
		2 AMORTECEDORES TRASEIROS
		1 AMORTECEDOR DIREÇÃO
		2 RETENTORES CUBOS TRASEIROS
		2 RETENTORES PONTA DE EIXO
		2 TRAVAS DE RODA
		1 LATA DE GRAXA
		4 COXINS BASE FILTRO DE AR
		1 REPARO BASE FILTRO DE AR
		MATERIAIS DIVERSOS
		COMBUSTIVEL PARA TESTE
12/11/2010	FOUR BY FOUR	REVISÃO DE BOMBA E BICO ENJETOR
	353084 KM	CORREIA DENTADA
		OLEO MOTOR
		ROLAMENTO CORREIA 3 UNID
		TUBO RETORNO BICO
		FILTRO DE AR
		ANILHA DA BOMBA 2 UNID
		FILTRO DE OLEO
		CABEÇOTE COMPLETO
		JOGO DE JUNTA
		FILTRO COMBUSTIVEL
22/11/2010	ELETRICA PALHARES	PLACA RETIFICADORA
		ROLETE GRANDE
		ROLAMENTO 6203
10/01/2011	FOUR BY FOUR	LIMPEZA SISTEMA DE ARREFECIMENTO
	359369 KM	ANEL PARA VEDAÇÃO
		BUJÃO RADIADOR
		MANGUEIRA DE EXPANSÃO
02/05/2011	FOUR BY FOUR	FLUIDO DE FREIO
		KIT REPARO PINÇA DIANT
		PISTÃO PINÇA DIANT
18/11/2011	FOUR BY FOUR	BATERIA YELOW TOP
		ALTERNADOR ORIGINAL MWM INTERNAT
07/12/2011	FOUR BY FOUR	ADITIVO MOTOR BARDAHL B12 TURBO
		FLUIDO DE FREIO DOT 4 SHELL
		OLEO DE MOTOR 15W40 RIMULA SHELL
		HIDROVACUO LAND ROVER DEFENDER

1. 1ª Manutenção que eu fiz, em março deste ano, dois meses após comprar o carro;

Vedação das portas e teto com regulagem das mesmas R$ 180,00


Troca do painel de instrumentos por um usado em perfeito estado R$ 450,00


Lubificação do pedal da embreagem R$ 90,00


Troca do cabo do capô R$170,00

Substituíção tomada do acendedor R$ 40,00

Ajuste da luz do bloqueio R$ 90,00

Esguicho do parabrisa R$ 90,00

Ar condicionado. O compressor está gelando,o problema do ar é que a caixa evaporadora precisa ser toda desmontada e vedada para melhor direcionamento do ar.|Custo dos trabalhos R$ 900,00

Instalação do rack R$ 90,00

Pintura do rack R$ 300,00

Troca das buchas da barra transversal dianteira R$ 240,00

Troca do braço pitman e retentor R$ 450,00

Troca de 2 bengalas traseiras R$ 1100,00

Troca de 2 tulipas R$ 780,00

Troca de buchas das barra pan ard traseiras R$ 360,00
Compressor do ar R$ 1.300,00

Filtro secador R$ 50,00

Total Geral com desconto de 10% R$ 6.066,00



3) último orçamento apresentado, agora, em novembro deste ano

Lanternagem; recuperacão das 5 portas, coluna de fogo,retirada das laterais superiores e teto para reaperto e troca dos arrebites.

Pintura; pintar as 5 portas, coluna de fogo, laterais traseiras e teto.

Capotaria; desmontagem geral da parte interna para vedacão e troca dos parafusos. Desmontagem das portas e coluna de fogo.

Valor total dos servicos acima citados R$ 6.700,00


Pecas Mecãnicas; Bomba de vácuo R$ 947,00

Tulipas das 4 rodas R$ 1.240,00

Recuperacão dos 2 eixos cardan R$ 1.600,00

Buchas barras diant R$ 380,00

Correiia poli V R$ 98,00

Correia do ar R$ 57,00

Filtro de ar R$ 95,00

Filtr de combustível R$ 77,00

Filtro de óleo R$ 32,00

Filtro anti-chama R$ 182,00

Retentores da caixa de transferencia R$ 450,00

Retentor do motor (igrejinha) R$ 177,00

Calcos do motor R$ 320,00

Óleo do motor R$ 105,00

Óleo da caixa R$ 143,00

Óleo dos diferenciais R$ 120,00

Aditivo radiador R$ 65,00


Total de pecas R$ 6.088,00


Servicos de mecãnica; Substituícào das pecas novas R$ 900,00

Desmontagem da caixa de transferencia com servicos de tornearia R$ 1.800,00

Recuperacão da caixa de direcão com troca do reparo R$ 1.190,00


Obs: depois ele me disse que verificoui a relação das pças que o mecânico relacionou e viu que confundíu os rolamentos das rodas com tulipas.O que precisa ser trocado são os rolamentos e estes custamR$480,00 os 4.Deve-se deduzir R$ 760,00 do total.

Total dos servicos de Mecânica R$ 3.890,00


Total Geral R$ 16.678,00

EM tempo...

p.s1 -Trata-se de uma Defender 110, ano 1995, comprada no início de janeiro por R$ 38.000,00;

p.s2 - O mecânico disse que terei um "carro novo" (também com esse gasto, né????)

p.s3 - nunca mais faço nada (nem abastacer, rsrsrs) sem falar com vcs...

p.s4 - quem conhece bons mecânicos especializados em Land no RJ e em Niterói?

Abs a todos

Citação:

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Postado originalmente por fpcampos

EM tempo...

p.s1 -Trata-se de uma Defender 110, ano 1995, comprada no início de janeiro por R$ 38.000,00;

p.s2 - O mecânico disse que terei um "carro novo" (também com esse gasto, né????)

p.s3 - nunca mais faço nada (nem abastacer, rsrsrs) sem falar com vcs...

p.s4 - quem conhece bons mecânicos especializados em Land no RJ e em Niterói?

Abs a todos

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Bom Campos, o que o seu "amigo" merece não dá para dizer aqui, por educação!:tomate:
Falo isso pq estou reformando a minha 92. Sei que tem um monte de coisa escondida por baixo de todo o alumínio, mas assumi o risco quando comprei. Dei sorte pelo histórico dela (único dono, nunca fez trilha, blá-blá-blá).
Mas o risco compensou pelo preço que paguei.
Antes de me decidir pela compra, postei um tópico aqui no fórum para me ajudar. Não teria comprado sem as importantes informações que me deram. E os outros tópicos, muita pesquisa ajudaram muito.
Mas, agora que vc já "sentou" (:putz:), relaxa. Das duas umas: Pega firma e coloca a menina do seu jeito e casa com ela ou se livra do abacaxi. Se já gastou tanto como disse, a primeira opção é a melhor. Reforma e restauração são assim. Já fiz algumas. Me ferrei nas primeiras, gastando mais do que devia, mas fui aprendendo.
O melhor mecânico, mesmo que não saiba muito, será sempre você! Aprenda a mexer, consertar, etc. Nada mais prazeroso que sujar as mãos e ver o resultado de seu trabalho. Se não souber, peça ajuda. Eu me inscrevi em um curso de mecânica diesel para aprender tudo que puder e eu mesmo fazer o que tiver que fazer (e olha que sou advogado). Estou desmontando tudo eu mesmo, com calma. Um pouquinho de cada vez. Se vc dedicar um pouco do seu tempo livre (mesmo que sejam 15 minutinhos por dia), o processo todo será muito prazeroso. Veja o caso do colega Clemente. O cara é um expert. O DIY que ele está fazendo com os amigos dá ânimo a qualquer um. Nossos carros não são complicados. As vezes exigem ferramentas especiais e tudo, mas dá para fazer. Mas saiba, como eu descobri aqui, que na dúvida, tem um monte de "maluco" nesse fórum que vai ter o maior prazer em te ajudar!:bananadança:

Boa sorte!

Antes de mais nada esse tópico aqui vai render horrores..rs..
Eu nem vou tentar não me esticar muito porque da pra escrever até dizer chega.

De cara eu não iria mais na Land Oeste, 4x4 ou Itanhancar de cara. os dois últimos viajam absurdamente em seu orçamentos normalmente. Se tiver tempo ligue pro Aita que falam bem e se tiver ainda mais tempo vá até juiz de fora na Land Minas e fale com o Deni. Monta e desmonta defender todo santo dia.

Com relação a alguns orçamentos
R$ 180.00 pra ajustar porta? Amigo, olha que costumo dizer que nasci com duas mãos esquerdas, mas até se tivesse nascido sem elas acho que regulava as portas. Tem um batente e dois parafusos. Afrouxa e empura pra frente e pra trás, bate a porta até achar o ponto.

R$6.700,00 pra fazer o que ? Cada porta bem cobrada da R$300.00 pra pintar * 5 = R$ 1.500,00. Reaperto e troca dos rebites (arrebite é de caminhoneiro) ? Desmontagem geral? A frase causa impacto mas desmontar um defender por dentro, exceto pelo painel que não me arrisquei me parece sem bem fácil. Os bancos eu arranquei todos sozinho e te digo, vc tb consegue fazer. Eu reformei meus bancos dianteiros e traseiros por R$ 750.00.

O que tinha no seu painel de instrumentos?

Bomba de vácuo você compra por 60 libras + frete de uns 30= R$350.00 reais. ja economizou R$600.00
Recuperação de eixo cardan? Você não deve te-los no carro né?rsrs. Eu fiz levei meu cardan pra alinhar e me custou R$100.00 cada um. procure alguem que faça alinhamento em cardan, em SP tem empresas especializadas. Aqui no Rio acredito que na Brasil encontre alguma coisa.

Po amigão, tem muita coisa pra comentar ponto a ponto, coisas com R$300.00 de pintura do rack + R$90.00 pra erguer no teto, filtro de ar a R$95,00 vc acha por R$40.00 e assim por diante. Quem quer ter esse tipo de carro tb precisa ser um pouco curioso, ao menos tentar não deixar te fazerem de bobo como já me fizeram quanto tentei consertar o diferencial do carro.

Acho que a dica mais importante é você saber o que você quer arrumar no carro sendo uma coisa de cada vez. Qdo eu comprei a minha corri na Itanhacar e sai de lá com um orçamento de R$ 6.000,00, só de troca de óleo e fluídos do carro morri em mais de R$600.00 e nunca mais voltei. O erro é você chegar e pedir pra ver o que precisa fazer aí senta e chora porque esses "especialistas" cravam sem dó.

Conta o que seu carro tem que o pessoal te ajuda.

Abs,

minha cara após ler tudo :shock:

Olá amigo,
uma viatura com essa kilometragem, e que já passou nas mãos de alguns diversos donos, é de se ter o pé atras na hora que falam que 'não tem nada pra fazer nela'.
Existem relatos, nesse mesmo fórum, de pessoas que consideram que o Defender já sai de fábrica com 'coisas pra fazer'. hehe. Vide o exemplo clássico da tal maldição de lucas.
Agora assim... tá no inferno, abraça.
O Defender é um carro que não precisa de 'defensores'. Já é consagrado como um 4x4 excelente.
Fazer tudo de uma vez vai te levar a falência. Vai com calma, começa com as coisas que são mais importantes, itens de segurança, coisas que podem te deixar no prego e tal.
No mais o carro é só alegria.
Abraço!