Boa noite
Fiquei impressionado com a corrosão da lands, moro em florianopolis e tenho uma sw4 97 e tenho amigos que possuem camionetes toyota e é muito dificil ver alguma aprodrecendo é raro. Meu vizinho tinha uma ranger que estava apodrecendo ate os feixes de molas :shock:!!!! Essa viaturas mereciam metais de melhor qualidade.
valeu abraço
problemas com corrosão no chassi
Versão Imprimível
-
22/06/2012, 19:17toyotero sr5
-
22/06/2012, 21:28vwinitCitação:
Postado originalmente por toyotero sr5
Cara, eu acho que depende também do ambiente em que estas viaturas foram expostas e não receberam os devidos cuidados ...
Vai ter land, band e etc de tudo que é jeito...
Tem band que a lataria tá igual queijo e tem outras, até com mais idade, que por não estar exposta constantemente ao barro, sal, e seja lá o que for, está zeradinha de lata.
Mesma coisa.
Agora, um chassis melhor (proteção melhor) é sempre bem-vindo!!!
Abraço! -
22/06/2012, 22:07toyotero sr5Hailton,Citação:
Postado originalmente por vwinit
Concordo com vc, a manutenção e cuidado com as viaturas é o que manda.
abraço -
25/06/2012, 19:52patriciopires
Giuliano.
Tenho um problema igual ao seu, corrosão na longarina do chassi. Vc poderi postar fotos.
Outra pergunta. Foi preciso separar a parte de trás da viatura do chassi para substituir a longarina?
Patrício. -
26/06/2012, 09:53henrique wamseroláCitação:
Postado originalmente por toyotero sr5
provavelmente, nunca foram vistas hilux trabalhando em minas de sal.
as defender devido a sua fama, são constantemente submetidas a situações extremas, sem os devidos cuidados
de um dono caprichoso:concordo: -
26/06/2012, 10:10marcelbs007
Bom dia!
E muito caprichoso... o chassis das defenders tem uns pontos internos que acumulam areia e estes só saem depois de muita agua. Eu particularmente desisti deste tipo de veiculo, pois vivo indo a praia e nao posso ficar lavando o chassis dessa forma toda semana.
Acho que deve ter ocorrido algum erro de projeto, pois não pode ser normal acumular tanta sujeira internamente e nao ter um tratamento quimico para que a corrosao nao tome conta da forma que vimos muito por aí.
Citação:
Postado originalmente por henrique wamser
-
26/06/2012, 10:41henrique wamser
ir na praia não dá nada.o problema é "entrar na praia" literalmente.
outra coisa tb, ir em lugares como o salar de yumi(o nome não é bem assim) e rodar quilometros e as vezes há agua acumulada,
voltar pra casa e esquecer aquela meleca por baixo do carro. aí nenhum carro aguenta -
26/06/2012, 21:25giulifarionPatricio,Citação:
Postado originalmente por patriciopires
Tivemos que recortar a parte traseira do chassi. A longarina é soldada no resto e para retirar, tem que ser cortado.
junto a longarina, uns 15 cm do chassi estava corroido, entao fizemos o corte em um pedaço onde ainda estava ok.
amanha tiro umas fotos de como ficou e posto aqui.
Olhando a traseira da viatura nao tem como perceber que foi trocado. A peça nova foi feita muito parecida com a original, porem com espessura muito maior.
Abs,
Giuliano -
27/06/2012, 18:26patriciopires
Olá Giulino. Obrigado pela pronta rsposta. Mas estive em um "especialista em land" ele me falou que eu teria que retirar a carroceria para esse conserto. Vc precisou retirar ou afastar a carroceria do chassi para fazer o serviço?
O "especialista" me falou que separaria o teto e retiraria a a carroceria a partir do banco do motorista par ao serviço.
Particulamente creio que não seja preciso. Esse fds coloquei a minha 90tinha em um dique e fiz mais uma verificação, o meu problema é localizado apenas na longarina, o chassi é ok.
Obrigado.
Patrício. -
01/07/2012, 20:40GREGComo lavar corretamente o chassi?
Pessoal,
Boa Noite.
Comprei recentemente uma 110 em Blumenau e assim que cheguei em Sampa percebi que o alguém entrou com ela no mar e tem muita areia no chassi e dentro do Defender.
Sempre lavei o chassis das pickups e da antiga 90tinha, mas lavar dentro do chassis é aconselhável? Como fazer isto de forma correta? Alguem pode me ajudar?
Qual produto é aconselhavel pulverizar antes e depois da lavagem ?
O tal do Solopan?
Abs.,
Greg -
01/07/2012, 22:58giulifarionPatricio,Citação:
Postado originalmente por patriciopires
Nao foi preciso retirar a carroceria.
somente usando uma esmerilhadeira e um corte plasma para ajudar conseguimos retirar a longarina.
na fabricação da nova longarina, sugiro que esta seja feita de forma que nao haja acumulo de barro, assim a chance de ter novos problemas é bem reduzida.
cuidado ao soldar a nova longarina no chassi. A parte final do chassi é composta por chapa fina, dificultando a solda!
ainda nao tive tempo de tirar as fotos, assim que possivel, posto aqui!
Abs,
Giuliano -
01/07/2012, 23:40Hugo4x4Citação:
Postado originalmente por henrique wamser
O salar do Uyuni estava alagado, deixei minha 110 na cidade e aluguei uma Toyota para realizar o passeio. O motorista me comentou que a durabilidade é próximo a seis anos, depois viram sucata.