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  1. #1
    Usuário Avatar de rafaelfernandez
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    Radiador de óleo para cambio R380. Alternativa?




    Pessoal,

    É possivel usar um radiador de oleo de moto como esse:Radiador de oleo XR 300 no R380?


    []´s
    Rafael
    "Tenha talento, trabalhe como um condenado, sue sangue, e você conseguirá tudo sem esforço." -Humberto Gessinger

  2. #2
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    aproveitando o gancho Rafael. e este aqui? alguém já usou?
    Ancona - RADIADOR IMPORTADO PEQUENO B7B Cd.:00134
    Abs
    Sergio

  3. #3
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    (Ihh postei no perfil da Milena... rsrsr)

    Então

    Utilizei exatamente este da Ancona. Fica perfeito

    O de moto não tem conexão universais, com rosca NPT.

    Abs

    Clemente


    Citação Postado originalmente por bello Ver Post
    aproveitando o gancho Rafael. e este aqui? alguém já usou?
    Ancona - RADIADOR IMPORTADO PEQUENO B7B Cd.:00134
    Abs
    Sergio

  4. #4
    Usuário Avatar de rafaelfernandez
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    Citação Postado originalmente por Milena Issler Ver Post
    (Ihh postei no perfil da Milena... rsrsr)

    Então

    Utilizei exatamente este da Ancona. Fica perfeito

    O de moto não tem conexão universais, com rosca NPT.

    Abs

    Clemente
    Beleza Clemente!

    Me tira mais umas duvidas:

    1) Alem do radiador em si e as mangueiras, necessito de algo mais para botar o sistema para funcionar?

    2) Como fica a questão do nivel de oleo? Acredito que com o radiador, se faça necessario uma quantidade maior de oleo, ou estou enganado?

    3) Muda alguma coisa no esquema de troca e verificação de nível da caixa? É necessário após uma troca rodar um pouco para "encher" o radiador e completar o nível em seguida?

    4) Com o sistema instalado, qual a redução na temperatura de trabalho da caixa esperada?


    Obrigado,

    []´s
    Rafael
    "Tenha talento, trabalhe como um condenado, sue sangue, e você conseguirá tudo sem esforço." -Humberto Gessinger

  5. #5
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    Ainda aproveitando o assunto, Clemente, vc colocou o radiador em frente ao intercooler (lado do motorista). Não daria para colocar em frente ao radiador de água(lado do passageiro)?
    Abs
    Sergio

  6. #6
    Oi Rafael,
    Vc chegou a instalar o radiador de óleo? As dúvidas que eu tenho são similares às que vc postou. Qual o material que precisa ser comprado? Qual a melhor mangueira para fazer a ligação.

    Oi Clemente,
    Se vc puder dar uma luz também.

    Abraços,

    Leandro.
    Defender 110 CSW - 300 Tdi 2005

  7. #7
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    Atenção....quero fotos e detalhes da montagem e compra....rssssssss, embora ja tenha lido outro post do clemente, mas esse trampo vou fazer na vtr....amigos ficarei acompanhando, mas acho que o mais importante do que o filtro é achar a parte que fica na caixa de onde saem as mangueiras, este adaptador que vem nas vtrs militares, acho que o Clemente pode nos esclarecer melhor.
    abçs
    joao

  8. #8
    Usuário Avatar de rafaelfernandez
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    Fala Leandro,

    Como você deve ter visto, ninguém respondeu meus questionamentos. E como esse não é um upgrade vital para o bom funcionamento da viatura, acabei postergando essa resolução.


    []´s
    Rafael
    "Tenha talento, trabalhe como um condenado, sue sangue, e você conseguirá tudo sem esforço." -Humberto Gessinger

  9. #9
    Usuário Avatar de vwinit
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    Aproveitando ...

    Dá para colocar medidor de temperatura do óleo nas Caixas de transmissão e transferência??
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  10. #10
    Usuário Avatar de fchain
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    Saudações!!!
    A minha dúvida, não só o "adaptador" militar para entrada e saida do óleo(que pode ser fabridado artesanalmente-torneiro), mas o que "impulsiona" o óleo para se fazer o trajeto até o radiador e voltar? Mistério...
    A experiência é o pior professor, que dá o teste antes de apresentar a lição.
    Defender110-04 conforto... & D20 body lift 3" 33x12,5r15-94 "invendável"

  11. #11
    Usuário Avatar de vwinit
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    A caixa tem bomba de óleo ...
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  12. #12
    Usuário Avatar de fchain
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    Seria essa bombinha a responsável pela circulação no radiador?
    -r380.jpg
    *e o adaptador no número 29-r380.1.jpgsó não
    consegui visualizar onde ele se encaixa nessa visão toda desmontada.
    Se alguém souber, favor indicar o local que se encaixa pelo número na imagem.
    E se é necessário baixar o câmbio, ou é só "abrir" os orifícios certos?
    Caso queira "fabricar" um adaptador, ele terá válvulas de passagem(impedindo refluxo) ou é "cano livre"?
    **
    E a brincadeira toda pronta está aqui:
    http://www.ashcroft-transmissions.co...&productId=156
    Mas prefiro o FVM(faça você mesmo) no caso do adaptador.
    Abraço
    4X4 Brasil
    A experiência é o pior professor, que dá o teste antes de apresentar a lição.
    Defender110-04 conforto... & D20 body lift 3" 33x12,5r15-94 "invendável"

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