não percebi nenhuma diferença. Se preferir, você pode instalar o radiador no outro lado do carro, o que deixaria a rota das mangueiras um pouco mais complicada mas não impossível.
Acho importante sim a válula. A temperatura correta para a caixa é de 80˚C. Se rodar sem, é capaz de na estrada ela ficar na temperatura ambiente, o que seria péssimo.
Agora no Brasil e no calor, acho que não teria problema. No seu lugar eu faria uma tampa para a caixa de transferência ainda melhor que a da Rover Drive; com aletas muito maiores por fora e também por dentro, acelerando assim a troca do calor. Tudo em Alumínio. É coisa realmente fácil de fazer. basta cortar alguns pedaços de uma chapa de 8mm de alumínio e mandar soldar e depois plainar na lixa mesmo.
Abraços
Clemente