motor diesel STG 2001 vazando sem dó!!!

Depois de quase um ano sofrendo e gastando dinheiro com esse maldito carro acabei desistindo, cabeçote novo, radiador novo, revisão de bomba injetora, bicos, retentores trocados, etc e $$$$$$$$$$$. O ultimo veredito é que teria que fazer o motor, aí foi demais. Minha vontade foi colocar fogo no carro, mas o meio ambiente não merece sofrer por causa do maldito. Vendi pro ferro velho e minha satisfação em vê-lo em pedaços foi ENORME!!!!
Venho acompanhando esse forum desde que comprei o carro em 2007. Os problemas são os mesmos e só trocam de vitimas. Pelo visto mais cedo ou mais tarde alguém vai passar pelo mesmo que passei. Sempre desejei um carro 4x4 a diesel e a pior escolha foi o sportage. O pior é que eu tava com o dinheiro certo para uma toyota bandeirantes 92.

O carro é excelente em vários pontos, mas o motor não vale nada, em todos os sentidos possíveis.
Conclusão e conselho aos desavisados:

NÃO COMPREM QQ CARRO DA KIA principalmente o tal de SPORTAGE!!!!!!! O arrependimento virá à galope!!!!!!!!!!!

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

nao sei se vc já resolveu seu problema, procure o Washington da Suzuminas 3473-0343. ele tem as manhas..

PS: se alguem souber de um Sportage CURTA ( tem que ser a curta, a longa nao me interessa) TDI a venda, to procurando uma..heheh

T+

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Ou vc não deu sorte, ou não deram a devida atenção ao carro ou seu mecanico é apenas mais um mexanico, que pelo seu relato é mexanico mesmo.
Tenho a minha a tres anos e só alegria, mas é gasolina, a diesel é um pouco mais sencivel mesmo, se não der a devida atenção aos componentes de arrefecimento....ja éra, e isso vale tanto pra diesel qto pra gasolina.

[]s
(DU)

Ola parceiro.

Voce ja resolveu seu problema relativo ao vazamento de óleo??

Os tipos de vazamentos mais comuns que esses veiculos apresentam sao no retentor mancal traseiro do motor(volante), junta da tampa de valvula, observe se o tubo de lubrificação da turbina nao esta frouxo, é meio chato de verificar mas vem aparecendo bastante sportages vazando ali.

Abraço.

Navegando neste fórum a procura de algumas dicas e respostas me deparei com pessoas cujas opiniões se diverge muito ao se tratar da Sport diesel... bom, eu tenho uma 99 interculada, comprei o carro e foi só alegria, até que me deparei com problemas de baixa de óleo, era rodar 200 km no máximo e 1 lt de óleo completado, fui em dois mecânicos e ambos me informaram que eu devia fazer o motor do carro que o problema era os anéis e blá blá blá, fiquei um pouco entristecido porque o problema me pegou exatamente quando eu estava duro por causa de construção, entretando algo me dizia (instinto) que o problema não eram os anéis, então levei ao 3 mecânico e este especialista em motor de scânia e etc (caminhões) quando ele me pediu para ligar o motor foi batata, o problema era a turbina, a bendita não estava funcionando e roubando o óleo do motor jogando pelo escapamento, troquei e resolvido o problema, porém, me surgiu um vazamento depois de uns dois meses da troca, estava com vazamento, levei no mecânico mas não o que me informou o problema da turbina e este não conseguiu descubrir e então eu mesmo fuçando (observando por baixo do carro no motor)notei que o canduiche do filtro de óleo junto ao cabeçote estava bambo e apertei e pronto, mas aí depois de 1 semana para me chatear surgiu outro vazamento, é lógico que por mais que entristeçamos com tais problemas é normal problemas mecânicos surgir em qualquer veículo com mais de 100.000 km rodados seja diesel, álcool e ou gasolina, sempre vai aparecer umas avarias o negócio é ir arrumando mesmo, pois comprar carro 0km em 2 em 2 anos é só para rico mesmo, porque os preços de veículos aqui no Brasil é um tremendo de um assalto a mão armada que o governo nos aplica. :farted:

Abraços e boa sorte a todos.

A minha SPT TDI Curta, ta com um vazamneto brabo, vou trocar as juntas e as braçadeiras de algumas mangueiras, dá uma revisão geral nela. Como é meu 1º carro a diesel e 4x4 estou muito feliz, adorei o carro, mas acho que o cuidado com esses motores a diesel deve ser dobrado, sempre fazendo as manutenções em dia, ae correrá tudo normal, sem maiores dores de cabeça! :)

Citação:

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Postado originalmente por otonir

Navegando neste fórum a procura de algumas dicas e respostas me deparei com pessoas cujas opiniões se diverge muito ao se tratar da Sport diesel... bom, eu tenho uma 99 interculada, comprei o carro e foi só alegria, até que me deparei com problemas de baixa de óleo, era rodar 200 km no máximo e 1 lt de óleo completado, fui em dois mecânicos e ambos me informaram que eu devia fazer o motor do carro que o problema era os anéis e blá blá blá, fiquei um pouco entristecido porque o problema me pegou exatamente quando eu estava duro por causa de construção, entretando algo me dizia (instinto) que o problema não eram os anéis, então levei ao 3 mecânico e este especialista em motor de scânia e etc (caminhões) quando ele me pediu para ligar o motor foi batata, o problema era a turbina, a bendita não estava funcionando e roubando o óleo do motor jogando pelo escapamento, troquei e resolvido o problema, porém, me surgiu um vazamento depois de uns dois meses da troca, estava com vazamento, levei no mecânico mas não o que me informou o problema da turbina e este não conseguiu descubrir e então eu mesmo fuçando (observando por baixo do carro no motor)notei que o canduiche do filtro de óleo junto ao cabeçote estava bambo e apertei e pronto, mas aí depois de 1 semana para me chatear surgiu outro vazamento, é lógico que por mais que entristeçamos com tais problemas é normal problemas mecânicos surgir em qualquer veículo com mais de 100.000 km rodados seja diesel, álcool e ou gasolina, sempre vai aparecer umas avarias o negócio é ir arrumando mesmo, pois comprar carro 0km em 2 em 2 anos é só para rico mesmo, porque os preços de veículos aqui no Brasil é um tremendo de um assalto a mão armada que o governo nos aplica. :farted:

Abraços e boa sorte a todos.

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é verdade! puro roubo.

Tirei o vazamento da minha, eram os dois retentores da polia, está fileh agora hehehehe

QUALQUER viatura que cair na mão de gaiatos mexa-nicos vai causar decepção... o princípio de funcionamento de toda viatura é parecido. O motor das Spotages TDI são os mesmos da Tracker e Suzuki, porque causaria problemas somente na Kia? USUÁRIOS!!!!
Aqui tenho uma na garagem Gran TDI com 185.000 KM e sem problemas durante 6,5 anos. Tá Bom?? Vazamentos são comuns a toda viatura usada. Abraços!

Citação:

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Postado originalmente por DouglasMac

QUALQUER viatura que cair na mão de gaiatos mexa-nicos vai causar decepção... o princípio de funcionamento de toda viatura é parecido. O motor das Spotages TDI são os mesmos da Tracker e Suzuki, porque causaria problemas somente na Kia? USUÁRIOS!!!!
Aqui tenho uma na garagem Gran TDI com 185.000 KM e sem problemas durante 6,5 anos. Tá Bom?? Vazamentos são comuns a toda viatura usada. Abraços!

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Concordo plenamente DouglasMac, a minha curta TDI tá com 135.000Km, até agora só alegria, é só tratar com carinho.
Abç.

boa noite preçiso de uma infomaçao urgente fiz o motor da minha espotage 2001 e ela alinhou anel e começou a jogar oleo no suspiro e na vareta do oleo e tb na tampa do motor entao mandei refazer e agora depois de 800 km ela começou a jogar oleo na vareta do oleo mas so na lenta . suspiro tudo ok , tampa do motor tudo ok , podem me ajudar ?

A minha está com um problema parecido, depois de trocado anéis e camisa de cada cilindro, passados 9 meses ela começou a vazar óleo sem dó pela tampa de válvula na parte de trás e quando retiro a vareta do óleo ela tbm está jogando óleo. Queria uma opinião pois a mesma com a temperatura sem atingir o nível normal fica fumaçando branco sem acelerar o carro, se eu acelero ela para de fumaçar mas volta em seguida depois de um tempo. Poderia ser a turbina ou o suspiro do motor entupido? Ela anda bem e tem força, só é questão dessa fumaça além de fumaçar bastante quando ligo ela pela manhã.

Citação:

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Postado originalmente por mariott

boa noite preçiso de uma infomaçao urgente fiz o motor da minha espotage 2001 e ela alinhou anel e começou a jogar oleo no suspiro e na vareta do oleo e tb na tampa do motor entao mandei refazer e agora depois de 800 km ela começou a jogar oleo na vareta do oleo mas so na lenta . suspiro tudo ok , tampa do motor tudo ok , podem me ajudar ?

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A minha estava com vazamento na junta de válvula e na vareta de medição de nível de óleo. Trocamos a junta e parou na junta, mas na vareta continua. Hoje voltei no mecânico e constatamos que a vedação da vareta está danificada, vou fazer uma Gambitech hoje para ver se para de vazar. Ele falou que meu motor apesar de esta dando uma pressãozinha (possivelmente problemas nos anéis), ainda vai demorar muito tempo para ter que mexer no motor. Graças a Deus!