esses tempos estava assistindo o Mundo 4x4 e no programa passou o esquema do "bloqueio de diferencial do gurgel" que consiste em duas alavancas do freio para travar cada roda traseira de forma independente igual ao utilizado em tratores... ...Bem minha pergunta é se alguém já tentou fazer esse sistema na SPT? No meu ponto de vista acho que seria um quebra galho na hora do aperto...
Abraços,