Eixo Rigido na Dianteira

Edu e a tods que levantaram questoes sobre a sportage.



- Utilizei eixos de F75 com relacao 9x53
- kit de reduzida para cambio.
- Nunca tive problemas cardans, utilizamos os proprios cardans dela, só foi necessário refazer as luvas do cardan para dar encaixe certo, para isso foi feito em casa de cardans e testado.
- Os feixes de mola sao os da toyota, foi necessário refazer os suportes para fixacao do feixe de mola.
- Os amortecedores, utilizei os da Ranger.
- Esta com disco nas 4 rodas do willys.
- Foi necessário mudar a posicao do tanque de gasolina para o lado esquerdo do veiculo, e fazer tambem os suportes.
- Escapamento foi necessário mandar faze-lo totalmente.

Citação:

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Postado originalmente por EduKeenan

Fala Thiago!! Ficou muito show, cara! Tem fotos da montagem, se pudesse dar uma orientada ficaria muito grato. Vou começar meu projeto esse ano e to partindo do zero. O resultado da tua é exatamente o que espero na minha Grand. Se puder me ajudar fico muito feli$$$$.... kkkkkkkkk.
Abração Cara e....... lamaaaa!!!
Eduardo

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Luiz,

Utilizei tubos destes de aspirador de piscina na cor preta, se nao achar no preto, basta pintar... fixei na entrada da caixa de ar, sai com o cano pelo lado direito do paralama, fiz um furo no paralama com furadeira e bocal redondo de corte, coloquei as borrachas em volta do corte da lata para passar o cano, e depois só fixei com enforca na subida da porta...

Thiago

Citação:

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Postado originalmente por Luiz Roberto Coura Paiva

Dê a "receita" de como montou o snorkel.
Abraços.

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Citação:

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Postado originalmente por tpidealli

Edu e a tods que levantaram questoes sobre a sportage.



- Utilizei eixos de F75 com relacao 9x53
- kit de reduzida para cambio.
- Nunca tive problemas cardans, utilizamos os proprios cardans dela, só foi necessário refazer as luvas do cardan para dar encaixe certo, para isso foi feito em casa de cardans e testado.
- Os feixes de mola sao os da toyota, foi necessário refazer os suportes para fixacao do feixe de mola.
- Os amortecedores, utilizei os da Ranger.
- Esta com disco nas 4 rodas do willys.
- Foi necessário mudar a posicao do tanque de gasolina para o lado esquerdo do veiculo, e fazer tambem os suportes.
- Escapamento foi necessário mandar faze-lo totalmente.

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Oba Thiago, vc ainda tem a sportage? cara vc diz que utilizou kit de redução para cambio, como seria isso? vc mandou usinar nova relação para a reduzida? tenho uma sportage tbm, no meu caso coloquei um ap 2.0 e uso pneu 265/70 15 e com isso ficou muito longa, exemplo no velocimetro marca 100 km/h e no gps marca 110 km/h.

Bela viatura.

Nilson,

Retirei a reduzida, e mandei ara uma empresa de MG para aumentar a quantidade de dentes de duas engrenagens, assim deu um ganho de 30% na redução original.

abs

Thiago

Citação:

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Postado originalmente por nilson flavio

Oba Thiago, vc ainda tem a sportage? cara vc diz que utilizou kit de redução para cambio, como seria isso? vc mandou usinar nova relação para a reduzida? tenho uma sportage tbm, no meu caso coloquei um ap 2.0 e uso pneu 265/70 15 e com isso ficou muito longa, exemplo no velocimetro marca 100 km/h e no gps marca 110 km/h.

Bela viatura.

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Citação:

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Postado originalmente por tpidealli

Edu e a tods que levantaram questoes sobre a sportage.



- Utilizei eixos de F75 com relacao 9x53
- kit de reduzida para cambio.
- Nunca tive problemas cardans, utilizamos os proprios cardans dela, só foi necessário refazer as luvas do cardan para dar encaixe certo, para isso foi feito em casa de cardans e testado.
- Os feixes de mola sao os da toyota, foi necessário refazer os suportes para fixacao do feixe de mola.
- Os amortecedores, utilizei os da Ranger.
- Esta com disco nas 4 rodas do willys.
- Foi necessário mudar a posicao do tanque de gasolina para o lado esquerdo do veiculo, e fazer tambem os suportes.
- Escapamento foi necessário mandar faze-lo totalmente.

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Boa noite, achei muito interessante a trajetória de seu projeto, e estou em fase de iniciar um projeto idêntico. gostaria de saber se ainda possui a sportage e se tem arrependimentos de não ter usado molas helicoidais. Já tenho os eixos de rural e estou adquirindo as molas de toyota bandeirantes. Porque teve que mudar o tanque de posição? outra coisa é em relação aos feixes dianteiros poderia postar uma foto dando um zoom nos pontos de fixação? E por favor tem mais algumas dicas.

Citação:

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Postado originalmente por reslima

Deu atenção especial ao cáster quando instalou o eixo? Vi em uma das fotos que a extremidade da carcaça da bola do diferencial dianteiro está apontando para cima, corrigiram o cáster girando os munhões? Se não o fez, corre grande risco de sofrer um acidente com o veículo.

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Boa noite, RsLima a quanto tempo? prazer em encontrá-lo por aqui, e como está a SPT com o propulsor de opala? a minha agora está muito bem. Agora quero é realizar a copia da SPT do TPidealli, para mim ficou demais. e aí qual sua opinião?

Trajetória da minha está ai, atualmente estou colocando t-case dana18(rural) com kit forjado, bloqueio na dianteira, e guincho mecânico.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...or-toyota.html