Jpx Militar

[fortal4x4]

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ola amigos,
sou proprietario de um niva c/ motor ap, pronto pra enfrentar qualquer trilha, e de uma pajero gls 1993 extra, que serve so pra passeio. essa semana vi um jipe JPX 1996, modelo militar do exercito, o carro esta completo, mas o motor nao esta funcionando, segundo o proprietario, o problema e que ele esquentou. mas a aparencia dele e de que ja esta parado ha um bom tempo. mas o carro esta todo completao, nao falta nada. entao aí vao minhas duvidas.
- qual a diferença entre o jpx militar (exercito) e o jpx normal? apenas estetica?
- valeria a pena fazer o motor original dele (ta todo completo e fechadinho)?
- quanto vcs acham que daria pra pagar em jipe desses?

vlw galera... to aguardando ajuda dos colegas... quem sabe vou deixar de ser niveiro, ja que sou do fã do jpx, acho ele um jipe muito imponente, só nao sei se ele bom nas trilhas, e quando falo trilhas, ne so na estrada de barro nao... falo nas dunas (muita areia e duna alta)... na lama e na agua. o jipe aqui no ceara, tem que servir para essas 3 opcoes de trilha, no momento o veiculo que mais se aproxima desse uso e o troller, mas ele peca um pouco na lama. na lama, o niva da de 10 a zero no troller.

[fortal4x4]

opa galera,
pensei que num instante iam aparecer varios detalhes de coisas que diferenciam o jpx militar do comum.
mas de qualquer forma, vlw ae galera. flw!!!

[Mauriciolindoia]

Bom tenho um J a pouco tempo, mas pelo que sei e captei nos foruns as diferencas são praticamente em acessorios.
O j militar tem painel e bancos mais simples, tb é claro capota de lona e acessorios militares. De parte mecanica sei que parece que as molas são mais resistentes. Não possui roda livre (como a maioria).
Agora enquanto ao motor, é tema de muita discussão aqui no fórum. Eu particularmente e financeiramente prefiro com motor Ap 2.0, pois como moro numa cidade pequena faltam peças e não é todo mundo que mexe com motor diesel!
Enfim, eu particularmente se tivesse no seu lugar pegaria logo a viatura mesmo com problema no motor, faria um orçamento só para desencargo de consciência, mas já ia atrás de um motor ap ou de opala, e dependendo do seu poder $ pega um diesel mais moderno.
Enquanto ao valor... manda uma mp para mim!
Cara vc não vai se decepcionar é um P. carro, "NÃO ME ARREPENDO EM NENHUM SEGUNDO EM TER COMPRADO" é show.
Agora todo carro que vc compra vc vai ter que gastar alguma coisa para deixar do seu gosto, eu ja gastei 2.500 no meu.
Abraço
Mauricio

[Elias RS]

Olá fortal4x4!
Eu também sou fã dos JPX e as difirenças entre o civil e o militar, são apenas essas que o Maurício citou. O que ele falou a respeito do motor tambem é válido principalmente para o uso que você propôs. O JPX é um dos melhores, se não o melhor 4x4, em condição off road tipo trilha. Em condição de areia/dunas não sei o desempenho dele, mas com certeza o motor original vai ferver muito com o "peso" da areia. A solução de substituição de motor para ele também são essas, sendo as mais baratas as com motor AP/Opala 4 cil ou as diesel para quem tem mais$$$$.
Espero ter ajudado.
Elias

[kiezlarek]

sou militar e mecanico para mim o j fou a pior aquizição que o exército fez de 4x4 o motor não aguenta nada é muito fraco esquenta rápidinho já fizemos motor porque encontramos peças aqui na argentina mas ñ durou seis meses

[Renato_SJC]

sou militar e mecanico para mim o j fou a pior aquizição que o exército fez de 4x4 o motor não aguenta nada é muito fraco esquenta rápidinho já fizemos motor porque encontramos peças aqui na argentina mas ñ durou seis meses

Concordo com o amigo que o J talvez não tenha sido uma boa aquisição do exército pelo fraco motor, porem eu moro em SJCAMPOS e vejo cada Land Defender 90 novinha com motor batendo por falta de manutençãoe principalmente por falta de saber conduzir um 4x4, acho que nem Hummer aguenta os caras que pensam que 4x4 é para "dar pau" no asfalto e comer mato e barro... acho que dai só o Knight XV para aguentar... hehehe

Mas mesmo assim acho o J militar um dos militares mais bonitos, pena que o motor não ajudou muito para o uso forçado militar.

Um abraço e bom feriado a todos.

[joão k. chikui]

Já eu acho que comprar estes JPX militares que estão saindo em leilão por 7a9k , alguns zeradaços , apenas com o motor moído , repotencializar seja com diesel ou ciclo otto , o camarada terá nas mãos um dos melhores 4x4 , e por um preço super vantajoso.
Exceto o motor , é um dos jipes mais fantásticos que conheço.

[FABIO RODRIGUES]

Já eu acho que comprar estes JPX militares que estão saindo em leilão por 7a9k , alguns zeradaços , apenas com o motor moído , repotencializar seja com diesel ou ciclo otto , o camarada terá nas mãos um dos melhores 4x4 , e por um preço super vantajoso.
Exceto o motor , é um dos jipes mais fantásticos que conheço.

João,

Vc diz 7 a 9 k essa info procede ? é que estou em vista de um desses arrematados em leilão , e ele tá pedindo 8 k, mais esta sem "powertrain".será que vale ?.

ouvir dizer que os militares teriam a carrroceria em chapa galvanizada! alguém confirma isso ?


um abraço

[Hudson Buck]

O Jpx da minha esposa veio da Aeronáutica e a carroceria é em chapa galvanizada. Achei que todos fossem assim.

Abraços.

Hudson.

[joão k. chikui]

Fabio , aqui no 22 BELOG sairam 11 JPX nesta faixa de preço , mas , eram inteiraços , apenas com motor moído.
Se não restou nada do powertrain(motor/caixa marcha/reduzida/eixos) , fica caro prá montar outro.

Agora imagine um sem motor , o camarada adapta um AP2.0 mi , terá um baita jipe , muitíssimo superior a um troller RF, e por um preço de banana.

Fabio, todos JPX eram com chapa galvanizada , só enferrujam pq me parece que depois de pontear as chapas , não faziam um bom trabalho de tratamento para corrigir os efeitos do calor sobre a chapa galvanizada.

João,

Vc diz 7 a 9 k essa info procede ? é que estou em vista de um desses arrematados em leilão , e ele tá pedindo 8 k, mais esta sem "powertrain".será que vale ?.

ouvir dizer que os militares teriam a carrroceria em chapa galvanizada! alguém confirma isso ?


um abraço

[Gugu7]

sou militar e mecanico para mim o j fou a pior aquizição que o exército fez de 4x4 o motor não aguenta nada é muito fraco esquenta rápidinho já fizemos motor porque encontramos peças aqui na argentina mas ñ durou seis meses

No militarismo, antiguidade é "Posto".

Alguém que postou apenas uma única mensagem e tem somente 22 anos, vai precisar um pouco mais de tempo pra se fazer ter crédito no meio de tantas feras do forum 4x4 Brasil.
No entanto, vale o direito de livre expressão.
Desculpe a sinceridade companheiro.

[Edintruder]

No militarismo, antiguidade é "Posto".

Alguém que postou apenas uma única mensagem e tem somente 22 anos, vai precisar um pouco mais de tempo pra se fazer ter crédito no meio de tantas feras do forum 4x4 Brasil.
No entanto, vale o direito de livre expressão.
Desculpe a sinceridade companheiro.

Nem, sempre...
Tem muita gente que conhece muito que está chegando hoje aqui no fórum também. Isso é uma espécie de discriminação.
Já vi muita coisa nesse fórum, como por exemplo foristas antigos com cerca de 6000 posts falando abobrinhas, como já vi pessoas que demonstram excelentes conhecimentos com 10 posts...

Em relação ao uso militar, realmente os JPX não se deram bem pois qualquer recruta sobe e só quer fincar o pé. Para isso o JPX com o motur Xud não aguenta mesmo! Porém se for uma pessoa zeloza, não dá problema nenhum. O meu vizinho tem um Jota que não estraga nada e nem dá manutenção. Mas só ele e a esposa que andam no Jotinha e ele não esmerilha o motor. Faz trilhas mas sabe dar pau sem quebrar.

Para uso militar tem que ser o mais resistente possível para aguentar os esmeris que sobem atras dos volantes e para isso realmente os JPX não dão conta, assim como nem as Lands estão durando também...

O Marruá é caro mas é todo superdimensionado para esse tipo de situação de mal uso por parte de péssimos condutores.

Qualer JPX que pegue das forças armadas com certeza foi bem pauleado. Ou teve bons mecânicos ou péssimos mecânicos cuidando deles. Essa é a maior diferença.

O melhor mecânico que conheço foi mecânico de granja e depois entrou para o exército. Deixou todos os F600 V8 292 que ainda tinham aqui andando a mais de 130km/h. Andavam melhor que os MB nas manobras de campo.