[Molas] Trocando as molas traseiras e seus batentes.

pô cara que merda!!!
liga para o toninho da murari em São Paulo acho que ele tem molas originais ou militares para jpx quanto aos amortecedores acho que os da ranger podem deixar um pouco duro estou usando 8 molas co 4 amortecedores se eu não me engado do caminhãozinho mercedes é ficou super macio!!! isso porque tinha mais 4 rancho que eu tirei...vou ver o codigo e depois eu te passo...ok

Além da direção torta, digo o volante, o jipe tá com uma trepidação quando em movimento meio preocupante na própria barra. Quanto ao fato dele pular, tendo em vista a altura que eu ganhei, é até certo ponto aceitável. O que me preocupa é o diferencial traseiro. To saindo agora pra loja na volta posto o resultado "final". Assim espero. Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por portugues

pô cara que merda!!!
liga para o toninho da murari em São Paulo acho que ele tem molas originais ou militares para jpx quanto aos amortecedores acho que os da ranger podem deixar um pouco duro estou usando 8 molas co 4 amortecedores se eu não me engado do caminhãozinho mercedes é ficou super macio!!! isso porque tinha mais 4 rancho que eu tirei...vou ver o codigo e depois eu te passo...ok

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Valeu mesmo! Fico no aguardo. Abraço.



Tiago (DR1V3R)


Muito :evil: por enquanto...

Resultado final, ou parcial melhor dizendo:

Diant: molas traseiras originais do próprio JPX.

Tras: Molas de F-1000.

Ta pulando menos e o carro continua alto. Alinhamento e balanceamento das 4 rodas feitos. Bom... O carro está mais, digamos... aceitável. Só que conforme acelero, acho que um dos diferenciais fica "batendo". Um tipo de trepidação, acho que devido ao ângulo em que os mesmos se encontram. Quando o carro está com um lift feito apenas por molas é necessária alguma modificação no diferencial diant/tras ? Pra mim está claro que aquele barulho não é normal.

Abraço.

Tiago (DR1V3R)

desculpe a demora cara!! é que minha camera estava ruim peguei a da minha irma agora estou com as fotos !! vc ainda precisa para ter uma ideia ou já não precisa mais..abraços andré

Eu fiquei curioso, e gostaria de ver sim..

abraços
felipe

ai vão algumas fotos!!no momento ele está apenas com 4 amortecedores...mais vou colocar de volta os outros 4 !!estavam com mais 4 rancho mais não há necessidade vou colocar mais 4 iguais a esses que estão....aliáis esta bom assim mais vou ver qual é a diferença com mais 4 ...suportes já tem para eles então não custa ver....duvidas estamos ai!!!

Revivendo meu próprio tópico. :mrgreen:

Seguinte, to indo na loja denovo. As molas da pampa 1.8 com ar arriaram. Vou botar as da F-1000 que eu tinha comprado denovo. Configuração:

Dianteira: Molas da Pampa 1.8 com ar (alguns elos cortados)
Traseira: Molas traseiras da F-1000

Só que estou com um problema. A barra que liga a caixa de marcha ao eixo traseiro (cardã?) está com um ângulo relativamente maior. As extremidades dessa barra, onde se encontram as graxeiras, estão meio que batendo. Alguém conhece alguma solução? E sobre a espigas e as luvas dos cardãs. Onde posso compra-los ? Existe alguma adaptação possível?


Um abraço.

DR1V3R (Tiago)

Ola tiago. vc quer mais altura, eu coloquei a mila militar e mandei fazer dois calços de nylon de 4 cm na traseira e 2,5 na dianteira e ficou muito bom, a altura ficou legal , ficou macio e estavel, fala com o gustavo da mgc que foi ele quem fez para mim.

Blza Barão? Quais amortecedores vc tá usando na traseira? Mola militar traseira confortável? O meu tem militar na traseira e fica alto e bonito, mas pula feito um cabrito.

Tiago (Driver)

Estava vendo a história de tuas molas e fiquei curioso para saber como ficou o jipe. Qual a configuração final adotada por vc? Que mecânica está usando no Jota?

Saudações,

Pessoal

No meu J estou usando a seguinte configuração:

(Obs: Motor MWM 2.8)

Molas dianteiras e trazeiras do JPX militar
Amortecedores Hecktorn (nitrogênio)
Calços de mola dianteira 2"
Calços de mola trazeira 1,5"

A suspenção trazeira esta perfeita!! Alta, firme e com exelente curso.
Ja a suspensão dianteira estou estudando melhorias pois ainda não esta ao meu agrado. Quero levanta-la umas 2".
Com o peso do motor + guincho + quebra mato + acessorios, mesmo com as molas militares que são mais reforçadas e os calços, esta baixa e dura. Alguem tem alguma sugestão???

Ainda tenho um jogo de molas dianteiras militares sobrando, se alguem estiver interessado me contate em mp.

Falow

:pensativo: como ficou a historia ai xara?!?! rs

joe, posta umas fotos desse esquema do seu jota pra gente...

o meu ta em reforma (salao de beleza), pintando a frente...adaptando farois novos...e depois vai pra oficina fazer freio, embreagem e turbina....

a traseira esta meio arriada....to querendo trocar as molas...as de f-1000 ficam boas ou nao? alem de meio arriado ta quicando muitooo...tenho 4 rancho rs9000 nele...