= = Eixos para JPX Montez = =

[Celsogvs]

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mnishio, eu também tive este problema após trocar os eixos originais por eixos de rural.

A solução foi colocar polainas de lata.

Veja na foto como ficou.

[]'s

[Marcelo R. A. da Cunha]

OU

EM FIBRA

[gvogetta]

Alguem sabe o valor das bitolas do Jota, do CJ e da F75?

Caro Martin et All:


BITOLAS

JPX = 1,38 m
Jeep Cj = 1,32 m
Rural = 1,47 m
F-75 (traseiro, que é mais largo) = 1,56 m

Saudações,

[mnishio]

Celso, Marcelo, obrigado pelas respostas...

Acho que o negócio e confeccionar novas polainas mesmo, vou tentar fazer as de lata, acho que qualquer funileiro da conta!!??

Valeu,
Nishio

[Mourão GP]

Mnishio, faça em borracha;não quebra, não amassa;não tem cheiro, não solta as tir........Fiz as minhas por r$200 e ficaram boas.Já fiz umas 3 trilhas apertadas e não soltaram. Depois vou tirar outras fotos e postar.As minhas tem 7 cm de largura.

[mnishio]

Opa, Beleza Glauco?

Ideia legal! mas como é isso? tem algum profissional especializado nisso? ou você simplesmente comprou a borracha e cortou?

Abraço,
Nishio

[kaducrema]

Galera,

Estou acompanhando o tópico para me auxiliar numa eventual troca do motor. Mas como não conheço muito de mecânica, tive algumas dúvidas:
1) Existe eixo dianteiro original da F-75 de 30 dentes (canela grossa) com roda livre automática ou só adaptação? Se existir, quando saiu e onde encontro? Senão, como adaptar?
2) Como fica a dirigibilidade do JPX com eixo traseiro F-75 (canela grossa) flutuante + kit Ensimec Bloqueio do diferencial Full Lock Fase IV?
3) Vale a pena colocar freio a disco ventilado? O Kit Ensimec já vem com esse item?

Abraço,

[Beto]

Marcelo, fala mais sobre seu jpx.

Como ficaram os eixos, pode ser de hilux de qq. ano?

E o conjunto de cambio e redução? Posta umas fotos, passa como foi a construção e oq. vc. achou do resultado.

Até mais.