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Tópico: Cardã Dianteiro

  • #25
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    Citação Postado originalmente por zé dedão Ver Post
    Se for Cherokee Sport é XJ.
    Se for Gran Cherokee é ZJ.
    Muito obrigado pela informaçao a minha é ZJ entao o oleo tem que ser 75W140 se eu estiver certo
    Mesmo com o 75W140 tenho que uzar aditivo

  • #26
    Usuário Avatar de Carloshts
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    Depende do oleo. Tem oleo com especificação LS que ja é aditivado.

  • #27
    Wilson
    Não é necessário usar aditivo pois os oleos hoje no mercado já estão na especificação. Segue a dica que me foi passada na concessionária JEEP em Curitiba,
    é o mesmo oleo do diferencial do FOX...( Sem aditivo)
    Abçs

  • #28
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    Ai tusa Brigadao

  • #29
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    Citação Postado originalmente por tusa Ver Post
    Se esta só roncando troque o oleo do diferencial , Aspirando ou tirando a tampa que é melhor pq aí já dá uma olhada no estado do bicho, normalmente é só oleo velho.
    Coloque o oleo especificado Sae 75-140 ( Custa +/- R$150,00 o litro ) no diferencial dianteiro vai 1 litro e no traseiro 2.
    Citação Postado originalmente por danielbaldi87 Ver Post
    amigo que absurdo este teu preco do litro de oleo

    recetemente comprei na cambio bras (acho que fica na zona norte de sampa se nao me engano) e foi o unico local que encontrei e paguei foi 50,00 o litro da marca texaco

    falow abracos

    espero ter ajudado

    Citação Postado originalmente por tusa Ver Post
    Acho que Vc comprou o oleo errado!
    amigo antes de escrever alguma coisa procure se informar pra nao dizer besteira e prejudicar os demais usuarios do forum com informacoes incorretas

    o oleo ao qual eu comprei foi este
    texaco 75w140 que ja vem aditivado pra tracao com auto blocante
    novo e lacrado com nota fiscal na cambiobras
    se vc pago 150.00 reais a unica coisa que posso te dizer eh que vc foi explorado
    acho que este oleo é um dos mais recomendados pelos expert do forum e é o que eu estou usado no meu diferencial

    falow abracos
    espero ter contribuido
    4X4 Brasil

  • #30
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    Citação Postado originalmente por tusa Ver Post
    Ola galera eu de novo
    Esqueci de avisar que o oleo do diferencial é o mesmo usado no diferencial do FOX..e não precisa de aditivo
    Sorte
    Se for XJ o diferencial da frete realamente nao precisa de aditivo agora se for o traseiro precisa SIM pois tem o auto blocante

    tem que ser um oleo com aditivo para tracao positica

    este texaco 75w140 eh muito bom

    tem tambem o ac delco 75w140 vendido em concesionaria da GM para as BLAZER e S10

    falow abracos

  • #31
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    Citação Postado originalmente por Wilsonaa Ver Post
    Muito obrigado pela informaçao a minha é ZJ entao o oleo tem que ser 75W140 se eu estiver certo
    Mesmo com o 75W140 tenho que uzar aditivo
    amigo 75w140 apesar de termos poucas opcao no mercado brasileiros ate hj nao encontrei nenhum que ja nao viesse com aditivo, mas posso estar errado

    entao respondendo a sua pergunta como nunca vi um oleo deste que viesse sem aditivo, NAO precisa de aditivo pois o oleo jah vem aditivado

    falow abracos

  • #32
    Usuário Avatar de Cláudio Brasília
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    òleo...

    eae Galera,
    Confesso, também, sou um pecador, com óleo 90 e, como não confio nestes produtos já aditivados, ainda, faço questão de colocar o frasco de aditivo LSD, seja lá qual for a marca e seja lá onde encontrar isto, pois correr o risco de ter que desmontar tudo e depois montar regulando aqueles disquinhos que são difíceis de encontrar e caros demais; fico pensando... Este negócio de óleo W90 e óleo W140 é uma questão de aditivo (polímeros), e refino, com o último sendo mais grosso do que a primeira gradação; óleo 140 geralmente se encontra onde faz diferencial de caminhão, pois as engrenagens são maiores e a espessura do filme de lubrificante por conseguinte deve ser maior. Um óleo W140, quando esquenta, acaba ficando mais fino, assim como um W90 quente é mais fino ainda, o que acarreta uma maior folga nas regulagens entre dentes da relação corôa/pinhão. Pelo que entendi, aceita-se desde 90 até 140 sem nenhum prejuízo e, se puder, em uma operação mais rigoroza, coloque uns 30% de óleo W210. Grande abraço a todos e saudações.

  • #33
    Usuário Avatar de Carloshts
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    Prezados,
    O 75w140 é um oleo multiviscuoso assim como de motor 10w40. Quer dizer que ele atende esta gama de viscuosidade de 75 ate 140 dependendo da variação de temperatura. 75 quando gelado e 140 com temperatura de deserto com sol a pino! certo?
    Hoje troquei o oleo dos meus e o trazeiro vivia dando uns trancos na garagem do predio. Usei o mortorcraft da ranger com aditivo tb motorcraft e os trancos acabaram, ta lisa agora. []
    4X4 Brasil Razão: erro de ortografia

  • #34
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    Realmente os tranos diminuiram muito após a troca do óleo do diferencial.
    Agora só dá aquele pulinho característico do carro engrenando.

  • #35
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    Quanto ao aditivo recentimente conheci o militec

    pelo o que eu vi alguns forista usam e conhece ele

    na verdade ele nao seria um aditivo e sim um protetor e diminuidor de atritos de metais

    estou usando em meus diferencial motor e tcase.

    Parece que eh mentira mas realmente funciona

    da diferenca de consumo e vc sente o motor trabalhar mais suave

    este produto foi concebido inicialmente para a manutencao de armas na querra do iraque mas ai viram que poderiam usar em motores e afins

    tens uns videos no you tube que demonstra bem o produto

    fica ai a dica

    falow abracos

  • #36
    Usuário Avatar de sicoti2010
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    Oleo para diferencial
    Gran cherokee (zj)

    Conforme especificado no Manual do Proprietário

    Diferencial dianteiro - SAE 80W-90 gl-5 ou SINTÉTICO p/ transmissão SAE 75W-140
    Diferencial traseiro - SAE 80W-90 gl-5 ou SINTÉTICO p/ transmissão SAE 75W-140
    (acrescentar aditivo 04318060)

    Obs.. o aditivo vai somente no diferencial traseiro

    Abraços

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